波音367-80

波音367-80/Dash 80
波音367-80/Dash 80
概況
類型	民航機原型機
製造商	波音
設計者	波音
狀態	已停產，已退役
製造數量	1
歷史
生產年份	1954
起役日期	1955年
首飛	1954年7月15日
衍生型	波音707; C-135; KC-135

波音367-80（或稱Dash 80）是由美國波音公司所生產的噴射客機原型機，在此基礎上發展出波音707和KC-135，只生產了一架。

歷史

在1940年代末波音就著手研究噴射飛機的可行性，然而當時沒有一家航空公司對成本高昂的噴射客機有信心。於是波音總裁比爾·阿倫著手研究把KC-97加油機進化為噴射加油機的可行性，以解決KC-97低速度和飛行高度的限制。後來他想到做一個軍民合兩用的設計，先把飛機賣給空軍，取得資金後把設備轉移在客機的製造上，以減少生產成本和風險。然而阿倫的建議受到反對，原因是波音從來沒有成功地銷售民航客機，市場一直被道格拉斯公司壟斷。即使如此，他還是決定製造原型機。不久，在1952年全球首架噴射客機哈維蘭彗星型投入服務後，全球掀起噴射機熱潮，然而很快就因為該客機接連發生空難而降溫。

1954年5月波音367-80原型機出廠，為增加出場效果，波音把飛機塗成黃棕相間，並獲得註冊號N70700。6月美國空軍正公開招標，尋求加油機的設計提案，道格拉斯公司和洛克希德公司亦都有參與競標，而波音367-80則是波音的王牌，且已大致完成。最終空軍決定採用波音的加油機提案，命名為KC-135。波音公司希望以新的飛機名稱來區別以往的不同，鑑於400-、500-和600-已用在飛彈上，於是決定接下來的噴射機採用700-名稱系列^[1]，而機身上的編號也決定了之後量產型號的誕生。

1955年道格拉斯公司決定研發DC-8，進軍噴射客機市場。DC-8的機身比波音寬3英吋，航程亦比波音707遠，能執行橫大西洋航線，因此聯合航空最先宣佈購買DC-8而拋棄波音707。當時美國航空總裁建議波音把機艙寬度擴展至與DC-8一樣，就會購買波音的飛機。波音公司一口答應把機艙寬度擴大4英吋，比DC-8還要多出1英寸。於是美國航空決定購買30架波音707^[2]。

波音367-80原型機在經過1,691次飛行共2,350小時後，於1969年被貯存^[3]。1972年5月26日，波音把飛機捐贈給美國航空航天博物館，直至1990年被波音收回。波音367-80最後一次飛行是在2003年8月27日，飛往華盛頓杜勒斯國際機場。目前在史密森尼學會國家航空和太空博物館的史蒂文·烏德沃爾哈齊中心作出展示^[4]。

參見

參考資料

^ Irving 1994, p. 171.
^ 曾育慧. 飛行簡史：從熱氣球到三倍音速. 臺北市: 商周出版. 2003. ISBN 986-7747-01-1.
^ Pither 1998, p. 13.
^ Hanser, Kathleen and Claire Brown. "Historic Boeing Dash 80 Aircraft Makes Final Flight to Dulles for Display at National Air and Space Museum's Companion Facility, the Steven F. Udvar-Hazy Center." 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2009-04-07. Smithsonian Institute. Retrieved: April 3, 2010.

外部連結

Boeing 367-80 history on Boeing.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Boeing 707 family history (including 367-80) on Boeing.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[irving171-1] Irving 1994, p. 171.

[gudian-2] 曾育慧. 飛行簡史：從熱氣球到三倍音速. 臺北市: 商周出版. 2003. ISBN 986-7747-01-1.

[Pither_1998,_p._13-3] Pither 1998, p. 13.

[4] Hanser, Kathleen and Claire Brown. "Historic Boeing Dash 80 Aircraft Makes Final Flight to Dulles for Display at National Air and Space Museum's Companion Facility, the Steven F. Udvar-Hazy Center." 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2009-04-07. Smithsonian Institute. Retrieved: April 3, 2010.

[1]

[2]

[3]

[4]

閱論編波音飛機型號
飛機飛行器	1 2（英語：Boeing Model 2） 3（英語：Boeing Model 2） 4（英語：Boeing Model 2） 5（英語：Boeing Model 2） 6（英語：Boeing B-1） 6D/E（英語：Boeing Model 6D） 7 8 9 10（英語：Boeing GA-1） 11 12 13 14 15（英語：Boeing Model 15） 16（英語：Airco DH.4） 17 18 19 20 21（英語：Boeing NB） 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40（英語：Boeing Model 40） 41 42（英語：Boeing Model 42） 43 44 45 46 47 48 49 50（英語：Boeing XPB） 51 52 53（英語：Boeing Model 15） 54（英語：Boeing Model 15） 55（英語：Boeing Model 15） 56 57（英語：Boeing Model 15） 58（英語：Boeing XP-4） 59 60 61（英語：Boeing Model 15） 62 63（英語：Boeing TB） 64（英語：Boeing Model 64） 65 66（英語：Boeing XP-8） 67（英語：Boeing Model 15） 68（英語：Boeing Model 15） 69（英語：Boeing F2B） 70 71 72 73 74（英語：Boeing F3B） 75 76（英語：Boeing F2B） 77（英語：Boeing F3B） 78 79 80（英語：Boeing 80） 81（英語：Boeing Model 81） 82 83（英語：Boeing P-12） 84 85 86 87 88 89（英語：Boeing P-12） 90 91（英語：Boeing P-12） 92（英語：Boeing F3B） 93（英語：Boeing XP-7） 94 95（英語：Boeing Model 95） 96（英語：Boeing XP-9） 97（英語：Boeing Model 15） 98 99（英語：Boeing P-12） 100（英語：Boeing P-12） 101（英語：Boeing P-12） 102（英語：Boeing P-12） 200（英語：Boeing Monomail） 201 202（英語：Boeing XP-15） 203（英語：Boeing Model 203） 204（英語：Boeing Model 204） 205（英語：Boeing XP-15） 206 207 208 209 210 211 212 213（英語：Boeing-Canada A-213 Totem） 214 215 216 217 218（英語：Boeing P-12） 220 221（英語：Boeing Monomail） 222（英語：Boeing P-12） 223（英語：Boeing P-12） 224 225 226（英語：Boeing 80） 227（英語：Boeing P-12） 228（英語：Boeing P-12） 229 231（英語：Boeing Monomail） 232 233 234（英語：Boeing P-12） 235（英語：Boeing P-12） 236（英語：Boeing XF6B） 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251（英語：Boeing P-12） 252 253 254 255 256（英語：Boeing P-12） 257 258 259 260 261（英語：Boeing P-12） 262 263 264（英語：Boeing P-29） 265 266 267（英語：Boeing P-12） 268 269 270 271 272 273（英語：Boeing P-29） 274（英語：Boeing P-29） 276 277 278（英語：Boeing P-29） 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 290 291 292 293 294（英語：Boeing XB-15） 295 296 297（英語：Boeing P-29） 298 299 300 302 303（英語：Boeing P-12） 304（英語：Boeing P-12） 305 306（英語：Boeing Model 306） 307 308 309 311 312 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344（英語：Boeing XPBB Sea Ranger） 345 345-2/4/31 346 348 349 350 351（英語：Boeing XPBB Sea Ranger） 352（英語：Boeing XPBB Sea Ranger） 353（英語：Boeing XPBB Sea Ranger） 354（英語：Boeing XPBB Sea Ranger） 355（英語：Boeing XPBB Sea Ranger） 356 357（英語：Boeing XPBB Sea Ranger） 358（英語：Boeing XPBB Sea Ranger） 359（英語：Boeing XPBB Sea Ranger） 361 362 363 364（英語：Boeing XPBB Sea Ranger） 365 366 367（英語：Boeing C-97 Stratofreighter） -76（英語：Boeing KC-97 Stratofreighter） 367-80 368 369 370 371 372（英語：Boeing XPBB Sea Ranger） 373 374 375 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400（英語：Boeing XF8B） 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 431 432 433 434 435 436 437 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466（英語：Boeing XP3B） 467 468 469 470 471 472 473 474 475 479 480 481 482 483 484 485 486 490 493（英語：Boeing Model 493） 495 497 498 701 733 739 814 815 818（英語：TFX Program） 820 831 844 853-21 953（英語：Boeing YC-14） 1041 1044 1046 1074 1080 2000 2020 707 -020 717 (I) -100/146/148/166 717 (II) 720 727 737 -235（英語：Boeing T-43）經典新世代 -700W預警 MAX 747 SP -2G4B -400 -4G4F -8 757 -2G4（英語：Boeing C-32） 767 777 X 787 2707
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