沙特阿拉伯航空162號班機事故
 事故飛機在巴黎夏爾·戴高樂機場滑行，攝於1980年8月17日。 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1980年12月22日 |
| 摘要 | 飛機零件故障導致失控減壓 |
| 地點 | 卡塔爾水域上空 |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 洛歇L-1011 |
| 營運者 | 沙特阿拉伯航空公司 |
| 註冊編號 | HZ-AHJ |
| 起飛地 | 沙特阿拉伯法赫德國王國際機場 |
| 目的地 | 巴基斯坦真納國際機場 |
| 乘客 | 272 |
| 機組人員 | 20 |
| 死亡 | 2 |
| 受傷 | 7 |
| 生還者 | 290 |
1980年12月22日，沙特阿拉伯162號班機從沙特阿拉伯法赫德國王國際機場飛往巴基斯坦真納國際機場，其上載有機組成員與乘客共292人。飛機途徑卡塔爾水域上空，因高海拔導致失控減壓，造成機上2名人員死亡。[1]
機型
事故班機型號為洛歇L-1011，註冊編號HZ-AHJ，生產流水線號1161。[1][2][3]
事故
事故發生在班機起飛不久上升至海拔29000英尺（約8839米）的高空中；飛機一個主機輪卡入起落架後爆炸，在機身以及客艙地板上留下了一個破洞，2名乘客隨機被氣流拽入洞口身亡；機長隨後聯繫地面要求緊急迫降，隨後着陸於卡塔爾的多哈國際機場。[1]
可能原因
經初步判定，事故發生原因可能是由於飛機主機輪轂金屬疲勞，從而造成機輪爆炸；爆炸後的機輪碎片穿透飛機座艙並造成爆炸性減壓。古德里奇公司和洛克希德·馬丁航空航天製造廠商應對其失敗的輪胎設計共同擔責；此外，美國聯邦航空管理局還被查出對相關航天製造廠監督不力。[1]
事後處理
沙特阿拉伯162號班機在修復後恢復運行，依舊屬沙特阿拉伯航空公司旗下。[1]直到1999年報廢拆解。[4]
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Aviation Safety Network. Aviation Safety Network. [2014-10-18]. （原始內容存檔於2013-06-07）.
- ^ Lockheed L-1011 TriStar — MSN 1161 — HZ-AHJ Last Airline Saudia. Airfleets aviation. [2013-06-06]. （原始內容存檔於2013-06-07）.
- ^ Lockheed L1011-1-15(200) HZ-AHJ. JetPhotos.Net. [2013-06-06]. （原始內容存檔於2013-06-07）.
- ^ Registration Details For HZ-AHJ (Saudi Arabian Airlines) L-1011 Tristar-200. www.planelogger.com. PlaneLogger. [2020-11-24].