橫槎橋
| 橫槎橋 | |
|---|---|
| 四駁橋 | |
| 承載 | 環湖北路 |
| 跨越 | 惠州西湖 |
| 地點 |  中華人民共和國廣東省惠州市惠城區 |
| 設計參數 | |
| 建築材料 | 鋼筋混凝土 |
| 全長 | 15公尺（49英尺） |
| 最大跨度 | 6公尺（20英尺） |
| 跨數 | 3 |
| 歷史 | |
| 開工日 | 約1930年代末至1940年代初 |
| 完工日 | 約1930年代末至1940年代初 |
| 關閉日 | 1956年8月 |
橫槎橋，又名四駁橋[1]，是一座位於中華人民共和國廣東省惠陽專區惠陽縣的已被廢棄的橋梁，始建於清道光二十八年（1848年）[1]。迄今為止的最後一代橋梁於侵華日軍第一次撤出惠州後修建[2]，並於1956年8月被廢棄[3]。
2018年8月，惠州市園林管理局釋出了該橋的重建計劃，預計於2020年完工啟用。[2]
構造
迄今為止的最後一代橫槎橋為惠陽縣的一條橫跨西湖的橋梁，長15米，寬度不詳，材料為鋼筋混凝土。該橋橋下中孔的跨度為6米。[1]
歷史
清道光二十八年（1848年），歸善縣監生廖履中、廖美中兄弟集資修建了最早的橫槎橋[4]。彼時的橋梁以石砌就，長度不詳，寬為2米，橋下開有三孔[1]。
1937年，為了貫通環繞惠州西湖的公路，周醒南、翁式亮、陳承宦等人集資翻修該橋為其最終模樣，這過程亦得到當時的惠州西湖經理委員會的支持，並於當年8月完工[1][5]。一年後，侵華日軍第一次入侵惠州，並在當年12月7日撤出惠州時將該橋連同東新橋、近秀橋等一同炸毀[6][7]，後當地人重建了該橋[2]。1956年8月，由於環繞惠州西湖的公路被改築為廣汕公路的一部分，該橋自此被廢棄[8]。
2018年8月，惠州市園林管理局公示了《惠州西湖風景名勝區詳細規劃》（草案），提出在2020年前恢復數個景點[2]，當中該橋將會被復原[9]。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 惠州市地方志編纂委員會. 第十一编 城乡建设－第七章 西湖建设－第四节 景点修建－一、堤 桥 路. 楊奕青 (編). 《惠州市志（二）》. 中華書局. 2008年3月: 1245. ISBN 978-7-101-06006-5.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 侯縣軍. “惠阳八景”之一桃园日暖即将归来. 《東江時報》. 2018-08-19: 04 [2020-04-11]. （原始內容存檔於2020-04-11）.
- ^ 侯縣軍. 菱湖：那一份野趣 仿佛西湖古时容颜. 《東江時報》. 2014-06-22: A04–A05 [2020-04-11]. （原始內容存檔於2020-04-11） –透過惠州文明網.
- ^ 張友仁. 卷三 名迹一－堤桥、道路. 《惠州西湖志》. 廣東高等教育出版社. 1989年6月: 56. ISBN 7-5361-0161-9.
- ^ 張友仁. 卷十一 金石书画器物－木石书画类. 《惠州西湖志》. 廣東高等教育出版社. 1989年6月: 520. ISBN 7-5361-0161-9.
- ^ 惠州市地方志編纂委員會. 大事记－二、半殖民地半封建社会时期－1938年 民国27年. 楊奕青 (編). 《惠州市志（一）》. 中華書局. 2008年3月: 138. ISBN 978-7-101-06006-5.
- ^ 曾妍虹. 日军攻城释放毒气 烈士遗体两月不腐. 《南方都市報》 (惠州). 2015-08-06: AII06 [2020-04-11]. （原始內容存檔於2020-04-11）.
- ^ 李海嬋. “西湖处女地”菱湖 将变身“文旅新商圈”. 《羊城晚報》 (惠州). 2019-12-20: A14 [2020-04-11]. （原始內容存檔於2020-04-11）.
- ^ 侯縣軍. 惠州西湖桥几许 堪作人间水墨图. 《東江時報》. 2018-08-24: 06–07 [2020-04-11].