梅賽德斯-EQ電動方程式車隊
成立日期 | 2018[N 1] |
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解散日期 | 2022 |
所在地 | 英國北安普敦郡布利斯沃夫[N 2] 英國北安普敦郡布萊克利[N 3] |
車隊指揮 | Ian James[2] |
當前賽事 | 電動方程式 |
當前車手 | 斯托弗·范多恩 尼克·德弗里斯 埃斯特班·古鐵雷斯[N 4] 加里·帕費特[N 5] |
車隊冠軍 | 世界電動方程式錦標賽: 2020-21 |
車手冠軍 | 世界電動方程式錦標賽: 2020-21:尼克·德弗里斯 |
網站 | 官方網站 |
梅賽德斯-EQ電動方程式車隊(英語:Mercedes-EQ Formula E Team)是一個2018年時成立的電動方程式車隊,並在2019-20年電動方程式錦標賽的2019德拉伊耶電動大獎賽初次登場[7]。2021年8月18日,梅賽德斯宣佈2021-22年賽季結束後將退出電動方程式錦標賽[8]。2022年5月,麥拉倫宣布收購梅賽德斯電動方程式車隊,並更名為新未來城麥拉倫電動方程式車隊。
歷史
2017年7月24日,梅賽德斯宣布將在2019-20賽季開始參加國際汽聯電動方程式錦標賽,並在德國房車大師賽(DTM)2018賽季結束時退出該賽事。[3][7]梅賽德斯還宣布,新組成的電動方程式車隊將由在一級方程式取得成功的梅賽德斯AMG車隊提供支援。[9]
2018-19賽季
梅賽德斯通過與HWA車隊的隸屬關係,在首次亮相的前一個賽季就非正式地進入了電子方程式。2018年5月9日,HWA確認2018-19賽季將作為客戶團隊使用文圖里的動力總成,它一直與HWA合作並提供技術支援。[10] 2018年10月8日,以HWA Racelab為名的團隊正式啟動,揭曉了參賽賽車以及宣佈加里·帕費特作為其首位車手。[11]後來確認了斯托弗·范多恩離開麥拉倫F1車隊後,將轉戰電動方程式,並成為了帕費特的隊友。[12]
HWA本賽季的開局非常糟糕,在前四場比賽中均未能獲得任何積分。直至在香港舉行的第五場比賽中,車隊在潮濕的天氣中表現出令人驚訝的成績,范多恩獲得了排位賽冠軍,令到他和車隊獲得了積分榜上的首三分。而帕費特亦獲得了第四名發車位。[13]在該站比賽中,范多恩傳動軸故障後退出比賽,而帕費特則獲得第八名,這是車隊在比賽中的第一分。車隊隨後在羅馬舉行的比賽中獲得了另外的積分和第一個領獎台,其中范多恩更在比賽中獲得了季軍。[14]文圖裡動力總成的可靠性在賽季後半段中得到改善,使車隊有更好的機會取得好成績。 范多恩是常規得分手,但賽車的速度不夠快,無法競逐領獎台。
車隊最終在這個賽季獲得44分,在車隊積分榜上排名第九。(44分中范多恩獲得35分,帕費特獲得9分。)
2019-20賽季
梅賽德斯以梅賽德斯-奔馳EQ電動方程式車隊的名義首次正式亮相於2019年11月在2019德拉伊耶電動大獎賽上連賽兩場。車隊是以一種連續的形式運作,團隊運用HWA車隊奠定的基礎,而不是完全重新構建團隊結構。[15] 除了原用了上賽季的兩位車手—范多恩和帕費特之外[16],還在賽季前測試中使用了艾度亞度·莫他拿[17]、埃斯特班·古鐵雷斯[18]和尼克·德弗里斯為賽車進行測試。[19]
梅賽德斯-奔馳EQ於2019年3月推出第一部賽車,並稱為梅賽德斯-奔馳EQ Silver Arrow 01。該賽車陸續出現在各種活動中,以促進梅賽德斯參加電子方程式,包括第89屆日內瓦汽車展。[20]在2019年9月,車隊宣布已與丹麥風力發電公司維斯塔斯簽約,成為主要的合作夥伴。[21] 9月11日,梅賽德斯揭曉了參賽賽車(塗裝現已加入金屬銀)的外觀,以及其新的車隊負責人和車手。斯托弗·范多恩將繼續成為車隊的一員,但他將與2019年二級方程式錦標賽的冠軍車手尼克·德弗里斯合作。該團隊將由伊恩·詹姆斯(Ian James)管理。[22] 10月,車隊宣布將向ROKiT文圖里提供梅賽德斯自家研發的動力總成,從而扭轉了製造商與客戶之間的關係。[23]
在里卡多·托莫賽道舉行的季前測試中,梅賽德斯是整體排名第二慢的車隊,僅超過蔚來333電動方程式車隊。[24] 11月15日,車隊確認了古鐵雷斯和帕費特作為車隊既測試車手和後備車手。[5]
2020年7月,在發生2019冠狀病毒病疫情期間,梅賽德斯決定帶回並更新了賽季前的黑色制服,以使其與梅賽德斯-AMG F1 W11 E Performance賽車上使用的設計統一。[25] 車手亦會更改成穿著黑色賽車服。
車隊在柏林第六場的賽事中取得首次勝利,並以首次名的成績完成了2019-20年電動方程式錦標賽。[26] 斯托弗·范多恩贏得本賽季的車手亞軍,而梅賽德斯在車隊積分榜上排名取得季軍的成績。[27]
2020-21賽季
2020年10月29日,梅斯特斯公佈了新的梅賽德斯-平治EQ Silver Arrow 02 賽車,並將恢復了傳統銀色塗裝。車手陣容方面斯托弗·范多恩和尼克·德弗里斯確認繼續留效。[28] 車隊將與ROKiT文圖里車隊一起進行研發測試,文圖里車隊已經第二年成為梅斯特斯的客戶車隊。[29] 在2021年,梅斯特斯進行了輕微的品牌重整,現在改名為梅賽德斯-EQ電動方程式車隊。[30]
贊助商
贊助商[N 6] | 2019-20 | 2020-21 | 2021-22 |
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維斯塔斯[21] | |||
SAP公司[31] | |||
安森美[32] | |||
Neom[33] | |||
Modis[34] | |||
TeamViewer[35] |
比賽成績
國際汽車聯合會電動方程式錦標賽
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*賽季進行中
注釋
- ^ 車隊在2018-19年電動方程式錦標賽以HWA Racelab名義參賽,使用文圖里的動力總成。以這樣的形式進入電動方程式是為了適應電動方程式的環境,然後作為一個完整的工作團隊進入該系列。[1][2]
- ^ 車隊與一級方程式梅斯特斯AMG車隊共享布利斯沃夫基地用作研發動力系統。[3]
- ^ HWA車隊將以梅賽德斯-奔馳的名義繼續進行電動方程式車隊的管理及營運。[2] 2021從德國阿法爾特巴赫搬至布萊克利。[4]
- ^ 埃斯特班·古鐵雷斯是車隊的測試及預備車手。[5]
- ^ 加里·帕費特是車隊的測試及預備車手。[6]
- ^ 此列表僅包括徽標已出現在車隊車上的公司。賽事官方合作夥伴的徽標將從列表中排除。
參考文獻
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- ^ 移至: 2.0 2.1 2.2 Mercedes-Benz EQ Formula E Team. FIA Formula E. [16 September 2019]. (原始內容存檔於13 October 2019).
- ^ 移至: 3.0 3.1 Mercedes Reveals First Details Of Formula E Plans. insideevs.com. 25 June 2019 [15 February 2019]. (原始內容存檔於2 April 2019) (英語).
- ^ 存档副本. [2021-08-15]. (原始內容存檔於2021-08-05).
- ^ 移至: 5.0 5.1 Kalinauckas, Alex. Mercedes names Gutierrez as FE reserve driver. motorsport.com. 15 November 2019 [15 November 2019]. (原始內容存檔於15 November 2019).
- ^ Paffett chosen as Mercedes-Benz Reserve driver and Sporting Advisor. FIA Formula E. 15 October 2019 [15 October 2019]. (原始內容存檔於15 October 2019).
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- ^ Mercedes-Benz EQ Formula E Team and Modis enter into partnership for Season 7. Daimler AG. 29 October 2020 [30 October 2020]. (原始內容存檔於2020-11-25).
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