楊連第橋

楊連第橋
座標	34°42′50″N 111°31′18″E
承載	隴海鐵路
跨越	清水河支流
地點	中華人民共和國河南省三門峽市陝州區觀音堂鎮石壕村委會南窪與槐溝之間
維護單位	中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽工務段楊連第橋隧工區
設計參數
橋型	鐵路橋
建築材料	鋼、混凝土
全長	老橋：173公尺（568英尺） 新橋：193公尺（633英尺）
跨數	老橋：6 新橋：6
歷史
開工日	1922年
開通日	1924年5月
地圖

楊連第橋，位於中華人民共和國河南省三門峽市陝州區觀音堂鎮石壕村委會南窪與槐溝之間的山谷中，是隴海鐵路觀音堂站與廟溝站之間的鐵路橋，現由新、老兩座橋組成。楊連第橋是以中國人民解放軍鐵道兵、戰鬥英雄楊連第的名字命名，是中華人民共和國境內唯一一座以人名命名的鐵路橋梁。

歷史

楊連第橋現有新、老兩座。老橋即原隴海鐵路洛陝段八號橋，橋中心裡程為上行788公里加446米，由比利時公司於1922～1923年修建，1924年5月通車。橋墩墩身截面為矩形，墩高45米，曾是當時中國最高的鐵路橋。橋跨兩端為8.9米，中間4孔31.5米，全長173米。1944年，為阻止日軍進攻，國民黨軍從陝縣向西撤退時將大橋破壞。抗日戰爭勝利後對大橋進行了修復，於1946年8月恢復通車。1948年第二次國共內戰期間，國民黨軍敗退時再次將大橋破壞。1949年8～10月，中國人民解放軍鐵道兵對該橋進行了搶修，戰士楊連第在搶修過程中表現突出，獲得戰鬥英雄、登高英雄稱號。楊連第在抗美援朝戰爭中犧牲後，鐵道部將8號橋命名為「楊連第大橋」。隴海鐵路複線建成後，該橋成為隴海上行線橋梁。

新橋位於老橋南側，於1957年底開工建設，1960年6月通車。新橋兩端相距老橋分別為35米和40米。橋中心裡程為隴海下行線788公里加431米，全長193米，橋跨1孔20.3米和5孔32米。

現狀

楊連第橋目前由中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽工務段楊連第橋隧工區負責維護。1956年10月在老橋西端南側建成了楊連第烈士紀念碑。2001年7月，中國鐵路鄭州局集團有限公司將楊連弟橋確定為「愛國主義教育基地」，修建了楊連第烈士陳列室。