機場東站 (深圳市)

機場東

Airport East
機場東; Airport East
	1號線站房外觀（2022年11月）
位置	中華人民共和國; 廣東省深圳市寶安區福永街道; 航站四路和寶安大道之間的綠化區內
地理座標	22°39′00″N 113°49′03″E / 22.65°N 113.817611°E
營運者	1號線：深圳市地鐵集團客運一分公司; 12號線：深圳市十二號線軌道交通有限公司
途經路線	深圳地鐵1號線; 深圳地鐵12號線; 珠三角城際深大線（在建）
轉乘交通	中國鐵路（深圳機場東站）（在建）; 公共汽車; 機場APM
車站構造
站體類型	1號線：高架車站; 12號線：地下車站
站廳類型	1號線：高架站廳; 12號線：地下站廳
車站層數	5
出口數目	4
電梯	3（出口1，付費區4）
車站色系	1號線：白色; 12號線：; 主要色：白色辨識色：淡紫色
月台	1個島式站台和1組側式站台; 4個站台面
股道	4
其他資訊
使用狀態	使用中
歷史
啟用日期	1號線：2011年6月15日; 12號線：2022年11月28日
營運資訊
車站服務時間	工作日：06:00-00:32; 休息日：06:01-00:19
列車服務時間	1號線　工作日：往羅湖：06:21-23:00; 休息日：往羅湖：06:20-23:00 ; 12號線　全程車　工作日：往左炮台東：06:30-23:22 往海上田園東：06:10-23:50 休息日：往左炮台東：06:42-23:22 往海上田園東：06:11-23:50 ; 半程末班車　工作日：往黃田：00:22; 休息日：往黃田：00:22 ; ;
服務
站線配置圖
站線配置圖
	圖例
位置
位置

機場東站是一個屬於深圳地鐵 1號線和12號線的地鐵車站，也是1號線永久的北端終點站，位於中華人民共和國廣東省深圳市寶安區福永街道航站四路和寶安大道之間的綠化區內，平行於航站四路呈南北走向，為深圳寶安國際機場（下稱深圳機場）曾用A、B航站樓和未來T1航站樓的配套車站。

本站於2011年6月15日隨深圳地鐵1號線西延段正式啟用，

由於本站目前不可到達深圳機場，深圳地鐵1號線所有列車上均貼有告示，提示旅客前往11號線機場站以前往深圳機場，而不是前往本站。

車站結構

機場東站分為兩個部分：

1號線部分為高架三層8m側式車站，整體設置於航站四路東側的空地上，平行於航站四路布置，採用建橋合一結構，一層設置設備房。車站北側大里程端設有一組交叉渡線，供終到本站的列車站後折返使用。本站也是深圳地鐵系統中唯一進行站後折返的高架車站（不計小交路）；^[1]
12號線部分為地下二層島式車站，整體設置於航站四路東側，1號線站房西側地下，平行於航站四路布置。^[2]

為滿足接駁機場功能，1號線部分擁有雙層站廳，地上二層站廳曾設有一條高架人行通道（原D口）連接深圳機場原C區域（A、B航站樓間通道）。該通道於2021年隨着1號線-12號線換乘通道的建設而拆除。

兩個部分之間通過一條中長距離通道進行連接，通道起自1號線部分地面站廳，終於12號線部分站廳。

樓層

註：地面至地上三層為1號線部分，地面至地下二層為12號線部分。

地上三層

1號線站台

側式月台 · 開右邊車門
		1號線下客站台
		1號線往羅湖（後瑞）
側式月台 · 開右邊車門

地上二層

1號線地上二層站廳

原D口和配套非付費區（已廢棄）、車站控制室

地面

1號線地面站廳、出入口

換乘通道入口、出入口、旅客服務、售票機

地下一層

12號線站廳

換乘通道入口、旅客服務、售票機

地下二層

12號線站台

		12號線往海上田園東（福圍）
島式月台 · 開左邊車門
		12號線往左炮台東（興圍）

出入口

機場東站兩個部分出入口分開布置：

1號線部分共設有二個出入口，均設置於地面層。另有兩個出入口（C、舊D）配合12號線建設已經拆除。
12號線部分共設有二個出入口，其中D口設有垂直電梯。兩個出入口均為臨時出入口，待樞紐建設時將拆除。

出口編號及設施		垂直電梯圖片	建議前往的目的地

		不適用	航站四路東側（中）機場六道北側
		不適用	機場東地鐵公交接駁站

	坡道位於垂直電梯處		航站四路東側（北）
		不適用	航站四路東側（南）機場六道南側
註：設有失明人士引導徑 \| 設有斜道 \| 設有升降機 \| 設於同一層 \| 設有扶手電梯 \| 設有洗手間

^[3]

車站藝術

（待補充）

歷史

1號線規劃與建設

（待補充）

深圳機場新航站樓啟用

2013年11月28日，深圳機場T3航站樓啟用，原A、B航站樓同步關閉。但新航站樓配套的11號線尚未完工，此時車站站名與「機場」有關的只有本站，故引起不少旅客的誤會。實際上乘客若想前往新航站樓，需從后瑞站下車換乘M416路接駁公交。

2016年6月28日，11號線正式開通，11號線可直達機場T3航站樓，旅客誤導情況亦有所減少。

12號線規劃與建設

（待補充）

未來發展

深大城際鐵路

深大城際鐵路將在此處設站，與既有12號線車站通過相互緊鄰的站廳換乘。目前深大城際鐵路正在施工中，預計將於2025年啟用。

深圳地鐵20號線

深圳地鐵20號線將在此處設站，與既有12號線車站通過相互緊鄰的站廳換乘，與規劃26號線形成上下疊島轉乘。目前深圳地鐵20號線二期南延伸段已納入深圳市城市軌道交通第五期規劃，預計將於2027年啟用。

國鐵深圳機場東站

深湛鐵路將在此處設深圳機場東站，與地鐵車站歸屬於同一綜合體下。目前深湛鐵路深江段正在施工中，預計將於2027年啟用。

深圳機場T1航站樓及綜合體

深圳機場將在原A、B航站樓原址建設新的T1航站樓，並同步建設空鐵聯運樞紐。現已完成方案設計。

接駁交通

接駁交通列表

國鐵

深圳機場東站

巴士

機場東地鐵站西（近A出入口）
	線路			收費	運營商	備註
B875	白石廈公交總站	⇆	興圍社區工作站	1元	西部二分
B929	新和公交場站	⇆	星航華府微巴場站	1元	西部二分
M387	寶安機場場站	⇆	華美工業園總站	2.5元	西部二分	原機場5

機場東地鐵站（近A出入口）
編號		線路			收費	運營商	備註
	B875	白石廈公交總站	⇆	興圍社區工作站	1元	西部二分
	B929	新和公交場站	⇆	星航華府微巴場站	1元	西部二分

機場東地鐵公交接駁站（近B出入口）
	線路			收費	運營商	備註
M237	大田洋公交總站	⇆	機場東地鐵公交接駁站	2元	西部二分
M291	燕山總站	⇆	機場東地鐵公交接駁站	3元	西部二分
M331	機場東地鐵公交接駁站	⇆	海上田園	2元	西部二分
M332	機場東地鐵公交接駁站	⇆	燕川村公交總站	2元	西部二分
M334	機場東地鐵公交接駁站	⇆	福鳳路公交總站	2元	西部二分
M351	機場東地鐵公交接駁站	⇆	會展灣東城公交首末站	2元	西部二分	原 666
M531	機場東地鐵公交接駁站	⇆	華瀚科技總站	3元	西部二分	原 E10（第一代）

福圍（近D出入口）
	線路			收費	運營商	備註
B875	白石廈公交總站	⇆	興圍社區工作站	1元	西部二分
B929	新和公交場站	⇆	星航華府微巴場站	1元	西部二分
M237	大田洋公交總站	⇆	機場東地鐵公交接駁站	2元	西部二分
M291	燕山總站	⇆	機場東地鐵公交接駁站	3元	西部二分
M331	機場東地鐵公交接駁站	⇆	海上田園	2元	西部二分
M334	機場東地鐵公交接駁站	⇆	福鳳路公交總站	2元	西部二分
M351	機場東地鐵公交接駁站	⇆	會展灣東城公交首末站	2元	西部二分	原 666
M387	寶安機場場站	⇆	華美工業園總站	2.5元	西部二分	原機場5
M419	鳳凰山公交綜合場站	⇆	機場碼頭	2元	西部二分	原 B787
M472	龍騰路場站	↺	新和天橋	2.5元	西部三分	原 B834（第一代），合併原 790
M530	鳳凰山公交綜合場站	⇆	沙河東公交總站	2.5元	西部二分	原高峰專線30
338	白石廈公交總站	⇆	華潤城公交總站	2–4元	西部二分
615	會展灣音樂廣場公交首末站	⇆	新安67區安順達場站	2.5元	西部二分

機場海關（近E出入口）
	線路			收費	運營商	備註
B929	新和公交場站	⇆	星航華府微巴場站	1元	西部二分
M370	特發天鵝湖公交首末站	⇆	時尚慧谷大廈公交首末站	2元	東部三分	定時班車；原 E31
M332	機場東地鐵公交接駁站	⇆	燕川村公交總站	2元	西部二分
M395	裕豐公交首末站	⇆	沙井大宏科技園	2–9元	東部一分	原 651