島本車站
島本站 | |||||||||||
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![]() 車站西口(2023年2月25日) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
島本 – しまもと – Shimamoto | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°52′50.2″N 135°39′45.7″E / 34.880611°N 135.662694°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | シマ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 2008年(平成20年)3月15日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日6,720人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/JRW_Shimamoto_station_west_entrance_20081018.jpg/240px-JRW_Shimamoto_station_west_entrance_20081018.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/JRW-ShimamotoStation-TicketGate.jpg/240px-JRW-ShimamotoStation-TicketGate.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/JRW-ShimamotoStation-Platform.jpg/240px-JRW-ShimamotoStation-Platform.jpg)
島本站(日語:島本駅/しまもとえき Shimamoto eki */?)是位於大阪府三島郡島本町櫻井一丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)東海道本線(JR京都線)的車站。車站編號為JR-A37。
概要
在東出口站前設有收費停泊單車場(出入口為旋轉門式)。此外,西出口對出道路現時只限單車與行人使用,所有汽車均不可駛進。
此站與鄰近的高槻站之間距離為5.3公里,為JR京都線內最長距離。此外,此站附近一帶為著名列車拍攝勝地,會有許多鐵道迷在此站拍攝。為JR京都線內唯一業務委託車站。
歷史
山崎站與高槻站之間的路段於1876年(明治9年)路線開業以來,在7.5公里區間中,一直都構思新站。
在島本町內的國鐵時代一直都設有新站規劃,但是由於財政上的問題一直沒有實行。但是直至1997年(平成9年),JR西日本與同町共同響應建立新站的請求,於是開始討論在町內開設新車站。在1999年度的島本町城市總體規劃中,新站是位於宿舍設施大阪府立青年之家附近,該設施在2001年3月關閉,因此取得新站東近與站前廣場的用地,把用地問題解決。當初車站預計在2007年3月18日啟用,由於建設計劃變更,最後啟用日期是2008年3月15日。此外,在啟用典禮上,邀請了時任大阪府知事橋下徹進行剪彩儀式。
在車站名稱徵名中,其中一個候選名稱是「櫻井之驛站(日語:桜井ノ駅駅/さくらいのえきえき)」,但由於與櫻井站名稱相近而駁回名稱[注釋 1]。
在月台安置上,下行方向的路軌遷移以提供空間建設月台。由於車站西邊部分土地較難收購,在車站啟用後還未能完成收購,因此在西出口的行人路中部分不可通行。隨後經過一段時間,收購工作完成,工程繼續,在2009年3月23日,該不可通行的行人路開通,新站建設工程完成。
年表
- 1997年(平成9年):JR西日本與島本町諮詢新站位置。
- 2003年(平成15年)
- 2005年(平成17年)
- 4月:開始建設站前廣場。
- 11月:開始建設新站。
- 2007年(平成19年)9月19日:JR西日本公布正式站名為島本站。
- 2008年(平成20年)3月15日:東海道本線(JR京都線)山崎站至高槻站之間開設此站。
- 2009年(平成21年)3月23日:西口周邊行人路完成。整個車站工程完成。
- 2013年(平成25年)3月11日:引入異常時信息提供系統。
- 2018年(平成30年)
車站構造
車站為一座地面車站,設有1面2線的島式月台,月台長約250米寬約7米,可容納12卡車廂。設有跨站式站房,月台只提內側線列車使用,外側線沒有月台。設有轉轍器和絶對信號機,被定義為停留所。由於車站位於略高的路堤上,因此當初計劃車站大樓位於地下,以「半地下形式」興建車站大樓。此站為請願車站,因此工程費用大部分由島本町支付,在艱難的財務狀況上為了降低建設成本,改為建設跨站式站房,在這改變下,車站遲一年啟用。
此站為業務委託車站,由JR西日本交通服務經營此站,由高槻站(地區站)直接管理此站。車站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。
月台
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
下行 | 新大阪、大阪、三之宮方向 |
2 | 上行 | 京都、草津方向 |
- 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱(別名、愛稱)。
進站音樂
為了響應當地的要求[2],在車站啟用時已經引入進站音樂。音樂採用了在島本町內三得利山崎酒廠[注釋 2]出產的三得利老(威士忌),其廣告歌「人們各位兄弟〜夜晚來了〜」(日語:人間みな兄弟〜夜がくる〜)(作曲:小林亞星)[3]。在2015年(平成27年)3月11日前,在JR京都線中途站中,除了此站使用上述音樂外,其餘車站在進站時是播放電子鐘[注釋 3]。現時在JR京都線內,只有島本站與大阪站不是使用京都線標準進站音樂。
時間表
在日間時段,設有每小時4班的普通列車(往大阪方向在高槻站起為快速)(在星期六及假日的11、12時時段,設有各站停車的普通列車4班)。在早上黃昏時段會較多班次。此外,在平日早上繁忙時間中,沒有大阪方向的列車在高槻站轉為快速的班次。
使用狀況
根據「大阪府統計年鑑」與「島本町統計書」,在2018年(平成30年)度1日平均乘車人次為6,720人。
以下為為啟用後1日平均乘車人次列表。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
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2007年(平成19年) | 4,546 | [* 1] |
2008年(平成20年) | 4,083 | [* 2] |
2009年(平成21年) | 4,826 | [* 3] |
2010年(平成22年) | 5,286 | [* 4] |
2011年(平成23年) | 5,596 | [* 5] |
2012年(平成24年) | 5,889 | [* 6] |
2013年(平成25年) | 6,139 | [* 7] |
2014年(平成26年) | 6,344 | [* 8] |
2015年(平成27年) | 6,463 | [* 9] |
2016年(平成28年) | 6,519 | [* 10] |
2017年(平成29年) | 6,578 | [* 11] |
2018年(平成30年) | 6,720 |
車站周邊
- 櫻井駅遺址
- 阪急京都本線水無瀨站
- 楠公道路
- 島本町立第一幼稚園
- 島本町立歷史文化資料館(在此站啟用同時期開幕)
- 島本町政廳
- 大阪府立島本高等學校
巴士路線
相鄰車站
注腳
內文
注釋
參考資料
- ^ JR京都線(東海道本線)山崎・高槻間新駅設置(互聯網檔案館) - 西日本旅客鐵道新聞發布, 2003年8月26日
- ^ 島本駅の開業について(互聯網檔案館) - 西日本旅客鐵道新聞發布, 2008年3月7日
- ^ JR島本駅オープン! おなじみのあのメロディが流れます!. 三得利威士忌蒸溜廠網誌. 三得利. 2008-04-08 [2016-04-01]. (原始內容存檔於2018-07-04).
使用情況
- 大阪府統計年鑑
- ^ 大阪府統計年鑑(平成20年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年)PDF
參見
- 日本鐵路車站列表 Shi
- 請願車站
- 在都市網絡中,與此站同日啟用的車站
外部連結
- 島本車站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道
- JR島本站(島本町)[永久失效連結]