小鵬G3
| 小鵬G3 | |
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| 概覽 | |
| 製造商 | 小鵬汽車 |
| 生產日期 | 2018年至2021年 |
| 裝配地 |  中國河南省鄭州經濟技術開發區（海馬汽車代工）[1] |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 緊湊型SUV |
| 車體風格 | 5門運動型多用途車 |
| 動力系統 | |
| 電動機 | 永磁同步電機 |
| 電動電池 | 50.5 / 65.5 千瓦·時 鋰離子電池 |
| 行駛里程 | NEDC 460公里（290英里） / 520公里（320英里） |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,625 mm（103.3英寸） |
| 長度 | 4,450 mm（175.2英寸） |
| 寬度 | 1,820 mm（71.7英寸） |
| 高度 | 1,610 mm（63.4英寸） |
| 整備質量 | 1,578—1,637公斤（3,479—3,609磅） |
小鵬G3是一款由小鵬汽車開發的全電動緊湊型SUV，由海馬汽車代工生產，最初在2018年發布。G3為小鵬首款上市車型，2021年被其中期改款車型G3i取代，2023年停產。
歷史
IDENTY X
2016年9月，小鵬發布了小鵬汽車Βeta版，為其首款車型的工程原型車[2]。2017年10月12日，小鵬正式發布1.0版量產車，並命名為IDENTY X[3]。該車由海馬汽車代工，僅會小規模量產，不會在市場上銷售[4]。2018年3月，IDENTY X取得小鵬汽車首張新能源汽車專用號牌，小鵬亦成為首個獲牌的中國「造車新勢力」企業[5]。
G3
積累了IDENTY X的經驗後，小鵬汽車在2018年1月舉行的CES國際電子消費展上，正式發布其首款上市量產車型G3[6]。G3同樣由海馬汽車代工，並於同年12月正式上市交付[7]。
2019年7月10日，小鵬汽車宣布推出2020款G3[8]。2020年，小鵬開始向挪威出口G3。首批100輛G3在9月通過廣州港以海運的方式發往挪威，並於12月正式交付[9]。
G3i
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小鵬汽車登陸香港聯交所掛牌交易的數日後，於2021年7月9日正式發布了G3的中期改款車型G3i[10]。相比前代G3，G3i更新了外觀，並增配了許多智能功能；此外，G3i不再由海馬汽車代工，而是在小鵬位於肇慶市的自有工廠生產[11]。G3i於同年9月開始交付予中國大陸用戶。2022年5月，G3i在挪威發布，並於同年7月開始交付[12]。2023年12月，小鵬稱將在年內停產G3系列車型，但仍對已售車輛提供10年期維修及備件供應能力，並繼續提供OTA軟件升級服務[13]。
爭議
2020款G3相比2019款的價格變化不大，但最高續航里程大幅提升。在2020款G3發布後，購買了2019款G3的車主認為小鵬隱瞞新款上市時間，從而引發不滿[14]。小鵬總裁何小鵬之後向車主致歉並提供補救方案，但仍有車主到小鵬的總部和門店抗議和維權[8]。
參見
參考來源
- ^ 小鹏牌HMA7001DEBEV型纯电动轿车. 專汽之都. 2020-09-21 [2022-12-28]. （原始內容存檔於2022-12-28）.
- ^ 小鹏你好！给我来一辆互联网电动汽车. 新浪汽車. 2016-09-13 [2022-09-24]. （原始內容存檔於2016-09-14）.
- ^ 加速5.8秒续航300公里 小鹏首款电动SUV正式下线. 新浪汽車. 2017-10-12 [2022-09-24]. （原始內容存檔於2017-10-12）.
- ^ 王琳琳; 劉珊珊. 获工信部生产销售许可 互联网造车量产集中落地. 中國經營報. 2017-12-05 [2022-09-24]. （原始內容存檔於2022-09-24） –透過新浪新聞.
- ^ 小鹏汽车获首张新能源汽车专用号牌. 證券時報. 2018-03-21 [2022-09-24]. （原始內容存檔於2022-09-24） –透過新浪新聞.
- ^ 小鹏汽车G3首秀美国CES展，4大亮点迎接自动驾驶新时代. 參考消息. 2018-01-11 [2022-09-24]. （原始內容存檔於2022-09-24） –透過新浪新聞.
- ^ 小鹏G3正式上市 综合补贴后售价13.58-16.58万元. 新浪汽車. 2018-12-18 [2022-09-24]. （原始內容存檔於2019-01-19）.
- ^ 8.0 8.1 魏帥. 小鹏汽车口碑崩塌：道歉补偿，车主仍坚持退车退钱. 新京報. 2019-07-16 [2019-07-24]. （原始內容存檔於2022-04-14）.
- ^ 小鹏汽车2020全年交付量27041台 同比增长112%. 中國新聞網. 2021-01-04 [2022-09-24]. （原始內容存檔於2022-09-24）.
- ^ 小鹏G3i上市 售价14.98-18.58万元. 新華網. 2021-07-14 [2022-09-24]. （原始內容存檔於2022-09-24）.
- ^ 宋豆豆. 告别海马代工模式：G3i将在小鹏自有工厂生产. 21世紀經濟報道. 2021-07-10 [2022-09-24]. （原始內容存檔於2021-07-10） –透過新浪財經.
- ^ Brustad, Mats. Nå er prisene klare - og her er det ingen ventetid. TV 2. 2022-07-12 [2022-09-24]. （原始內容存檔於2022-09-24） （挪威語）.
- ^ 周姝祺. 小鹏汽车首款量产车型G3确认年内停产，部分产线已转为生产小鹏G6. 界面新聞. 2023-12-21 [2023-12-21]. （原始內容存檔於2023-12-21）.
- ^ 黃珮. 小鹏汽车遭遇信任危机！补救措施能否挽回“鹏友”的心？. 中國能源報. 2019-07-23 [2019-07-24]. （原始內容存檔於2019-07-24） –透過新浪財經.
