大譽地車站
大譽地 | |||||||||||
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 大譽地站（2009年7月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 大誉地 – およち – Oyochi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道足寄郡足寄町大譽地本町20番11號 | ||||||||||
| 地理座標 | 43°23′31″N 143°40′55″E / 43.39194°N 143.68194°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | オヨ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1913年（大正2年）10月11日[1] | ||||||||||
| 關閉日期 | 2006年（平成18年）4月21日[2] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
隨著故鄉銀河線廢線而廢站。 | |||||||||||
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色航拍）製作
大譽地站（日語：大誉地駅／およちえき Oyochi eki */?）是位於北海道足寄郡足寄町大譽地本町20番11號[3]，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除[2]。
歷史
在1910年（明治43年），池田至淕別之間開通後不久，開始從周邊的山開採石頭，然後從此站運出石頭，在本線上設有鐵路貨車停靠以進行裝載作業。但是由於造成列車延遲，因此開設了此站。在1915年（大正4年）起，王子製紙在淕別的斗滿川上流以流送方式運送木材至附近的利別川。曾經有一段時間，鋪設了馬車軌道以運送木材，後來在1919年（大正8年）由於洪水的關係而改為運送往淕別站。
在1954年（昭和29年）12月，車站大樓進行翻新，該大樓一直使用直至車站廢除。車站最頂盛時期，一年間約有12萬6000人使用。後來隨著地區人口減少，使用人次也減少。在2006年（平成18年）廢除後，曾經計劃探索車站大樓變成其他設施的可能性，後來由於需要耗資158萬日圓，因此最後在2015年（平成27年）1月拆毀[4]。
- 1913年（大正2年）10月11日 - 鐵道院網走本線車站啟用[5]。當時為一般車站[5][6]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1954年（昭和29年）12月- 翻新車站大樓[4]。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站[7][8]。
- 1977年（昭和52年）4月28日 - 成為業務委託車站[8]。結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李[9]。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線[7][10][11][12][13][14][15]。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除[2][16]。
站名的由來
車站名稱取自當地地區名（字名）。名稱源自阿伊努語的「オヨチ（oyoci）」，其意思是「熊殺了人？」，或者「オイオッイ（オイオチ）（o-i-ot-i→o-i-oci）」，其意思是「川尻、這裡（蛇或熊）、有很多、東西（河流）」。而後者比較可信[17]。
車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。原本此站設有1面2線的島式月台。
現況
在廢除後，路軌與電線早已撤走。車站大樓如上述提及仍然存在，截至2015年8月，大樓已被拆毀（實際拆毀日期不詳），只留下周邊路緣的痕蹟。
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2009年7月的車站遺址。路軌和電線已撤走。 -
2015年8月的車站遺址。車站大肄已撤走。
車站周邊
相鄰車站
參考文獻
- 足寄町史 昭和48年發行
- 王子製紙山林事業史 昭和51年發行
- JR釧路支社 鉄道百年の歩み. 北海道旅客鐵道釧路分社. 2001 （日語）.
- ふるさと銀河線10年のあゆみ. ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員會. 1999 （日語）.
注腳
- ^ 田中和夫（監修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 國鉄・JR線. 北海道新聞社（編集）. 2002-07-15: 314–315頁,318–319頁. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 北見現代史編集委員會（編集）. 北見現代史. 北見市: 981頁. 2007-01 （日語）.
- ^ 《10年》 p. 104
- ^ 4.0 4.1 大誉地駅舎解体へ 旧ふるさと銀河線. 十勝毎日新聞社. 2014-11-21 [2014-11-21]. （原始內容存檔於2014-11-25） （日語）.
- ^ 5.0 5.1 《官報》1913年10月4日 鉄道院告示第86號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（國立國會圖書館）
- ^ 《JR釧路支社》 p. 81
- ^ 7.0 7.1 田中和夫（監修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 國鉄・JR線. 北海道新聞社（編集）. 2002-07-15: 236–237頁. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日語）.
- ^ 8.0 8.1 《JR釧路支社》 p. 96
- ^ 『JR釧路支社』 p. 113
- ^ 田中和夫（監修）. 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函連絡船他. 北海道新聞社（編集）. 2002-12-05: 222頁–223頁. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
- ^ 北見現代史編集委員會（編集）. 北見現代史. 北見市: 952頁,954頁. 2007-01 （日語）.
- ^ ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員會（編集）. ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24頁、95頁. 1999-06-04 （日語）.
- ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新寫真データベース）. 1989-06-03 [2016-11-25]. （原始內容存檔於2016年11月25日） （日語）.
- ^ 《JR釧路支社》 p. 122
- ^ 《10年》 p. 105
- ^ 95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新寫真データベース）. 2006-04-21 [2016-11-25]. （原始內容存檔於2016年11月25日） （日語）.
- ^ アイヌ語地名リスト オニシベ～キタ P31-40P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-19]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-05-04） （日語）.