大清水隧道 (蘇花公路)
| 大清水隧道 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 別稱 | Daqingshui Tunnel |
| 地點 |  中華民國（臺灣）花蓮縣秀林鄉 |
| 狀況 | 已啟用 |
| 道路 |  台9線 |
| 貫穿 | 中央山脈 |
| 營運數據 | |
| 啟用於 | 1990年11月2日 |
| 業主 | 中華民國交通部 |
| 營運單位 | 交通部公路局 |
| 通行類別 | 汽車、機車、腳踏車、行人 |
| 技術數據 | |
| 營運速度 | 最高速限40km/h |
| 限界高度 | 淨空高度4.6公尺 |
| 限界寬度 | 車道寬7.5公尺 |
大清水隧道是台灣花蓮縣秀林鄉的一座公路隧道，位於台九線蘇花公路上，北口銜接下清水橋，南口以明隧道方式銜接13號隧道（錦文隧道北）[1]。
大清水隧道於民國77年（1988年）4月12日興建，民國79年（1990年）11月2日竣工，長度521公尺[2]。此隧道完工後，車輛不須再行經清水斷崖外側路段[3]。
民國112年 ( 2023年 ) 1月11日晚上23時55分，因前期地震鬆動加上降雨影響，導致台9線159K+300大清水隧道南口的明隧道上邊坡，節理破碎岩塊從30公尺以上高處崩落，衝擊動量超過明隧道耐受度，壓毀17公尺長混凝土明隧道及8公尺鋼構明隧道，總受損長度約25公尺，坍方量估計約1200立方公尺，造成明隧道毀損及道路阻斷而雙向無法通行[4]。在後續長期方案中，此路段已列入蘇花安計畫，規畫繞過此路段約10公里的長隧道方案將加速推動，目前綜合規劃已完成報部審查中，環評預定年底報環保署[5]。
2024年4月3日，隧道北口的下清水橋因2024年4月花蓮地震時遭下落岩塊衝擊毀損[6][7]，造成蘇花公路全線中斷[8]，南口明隧道頂版亦有破損[9]。同年5月14日，南口明隧道進行頂版修復的鋼筋切除作業時，不慎引燃防落石的廢輪胎發生大火造成交通中斷[10]。
參見
參考資料
- ^ 台9線蘇花公路172.7k(大清水)明隧道施工路段農曆春節前恢復雙向通車 交通部公路總局第四區養護工程處. [2022-01-23]. （原始內容存檔於2022-01-23）.
- ^ 李瑞宗. 蘇花道今昔. 花蓮: 內政部營建署太魯閣國家公園管理處. 2003年: 43頁. ISBN 9570141069.
- ^ 20190804台9線(蘇花公路，大清水～新城，附路線圖)﹝花蓮秀林、新城﹞ 萌芽悠遊網. [2022-01-24]. （原始內容存檔於2022-04-17）.
- ^ 蘇花路廊台9線大清水路段明隧道邊坡土石坍方雙向阻斷，目前搶通中. [2023-01-12]. 原始內容存檔於2023-01-14.
- ^ 王燕華. 蘇花公路大清水隧道坍方逾千立方米 空拍影像曝光. 聯合新聞網. 2023-01-12 [2023-01-12]. （原始內容存檔於2023-01-16）.
- ^ 東區養護工程分局-交通管理及控制中心. 台9線下清水橋遭0403地震，因落石衝擊造成斷橋，所幸舊有下清水橋避開落石危害，舊橋面上已增設密排銲接12公尺長戰備鋼梁搶通便橋。. 交通部公路局. 2024-04-08 [2024-12-20]. （原始內容存檔於2024-12-20）.
- ^ 王兆麟. 下清水橋崩塌真相曝！90噸岩塊衝擊摧毀 超過設計承重4倍以上. ETtoday新聞雲. 2024-04-08 [2024-04-08]. （原始內容存檔於2024-04-08）.
- ^ Calaw Opic; Pahaw(謝俊傑); Iwan(林佳慧). 蘇花路廊16處道路阻斷 台9線下清水橋斷落. 原視新聞網. 2024-04-03 [2024-04-03]. （原始內容存檔於2024-04-03）.
- ^ 東區養護工程分局-秘書室. 台9線159+400大清水明隧道今(14日)中午延後放行. 交通部公路局. 2024-05-14 [2024-05-20]. （原始內容存檔於2024-05-20）.
- ^ 溫嘉楷; 沙燕琪; 鍾建剛. 邱子綾 , 編. 大清水明隧道搶修不慎火警 火勢撲滅後已恢復雙向通車. 公視新聞網. 2024-05-15 [2024-05-20]. （原始內容存檔於2024-05-20）.