國道1號 (日本)
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| 道路資訊 | |
| 啟用時間 | 始於1885年，1952年指定 |
| 主要連接道路 | |
 國道4號 國道20號 國道16號 國道52號 國道19號 國道25號 國道8號 國道24號 國道9號 國道2號 | |
| 地點 | |
| 主要城市 | 川崎市、橫濱市 靜岡市、濱松市 豐橋市、岡崎市、名古屋市 四日市市 大津市 京都市 |
| 公路系統 | |
| 一般國道 | |
| 一般國道 日本高速公路 | |
國道1號（日語：国道1号／こくどう1ごう Kokudō Ichi-gō）是日本自東京都中央區至大阪府大阪市的一般國道。
路線大體上沿襲了舊東海道線。東京都～神奈川縣～靜岡縣～愛知縣間與東名高速道路、JR東海道本線、東海道新幹線並行，愛知縣開始沿東名阪自動車道、關西本線・JR草津線經三重縣進入滋賀縣，滋賀縣～京都府～大阪府間跟名神高速道路一樣再度與東海道本線、東海道新幹線並行。
湘南人多讀作イチコク（ichi koku），中部、關西人讀作コクイチ（koku ichi），職業司機多用英語的ルートワン（Route One）、ワンライン（One Line）稱之。
路線資料
- 起點：東京都中央區日本橋
- 終點：大阪府大阪市北區梅田新道交岔點
- 重要經過地[1][注釋 1] - 東京都千代田區（霞關一丁目）、同都港區（高輪一丁目）、同都品川區（東五反田一丁目）、同都大田區（池上二丁目）、川崎市（幸區）、橫濱市（神奈川區）、藤澤市（城南四丁目）、茅崎市（下町屋）、平塚市（淺間町、袖濱）、神奈川縣中郡大磯町、小田原市、同縣足柄下郡箱根町、三島市、沼津市、富士市、清水市[注釋 2]、靜岡市（榮町）、藤枝市、島田市、靜岡縣榛原郡金谷町[注釋 3]、掛川市、袋井市、磐田市（三野）、濱松市、湖西市、同縣濱名郡新居町[注釋 4]、豐橋市、愛知縣寶飯郡小坂井町[注釋 5]、豐川市（白鳥町）、岡崎市、安城市（宇頭茶屋町）、知立市、刈谷市（今川町）、豐明市、名古屋市（熱田區）、同縣海部郡彌富町[注釋 6]、桑名市（安永）、四日市市（采女町）、鈴鹿市（石藥師町）、龜山市、三重縣鈴鹿郡關町、滋賀縣甲賀郡水口町[注釋 7]、同縣栗太郡栗東町[注釋 8]、草津市、大津市（瀨田）、京都市（下京區）、宇治市、京都府久世郡久御山町、八幡市、枚方市、交野市、寢屋川市、門真市、守口市
- 總長度：760.9 km（東京都 18.3 km、神奈川縣 109.8 km、橫濱市 47.7 km、川崎市 3.1 km、靜岡縣 132.3 km、靜岡市 64.4 km、濱松市 23.6 km、愛知縣 72.5 km、名古屋市 20.8 km、三重縣 63.3 km、滋賀縣 76.8 km、京都府 42.7 km、京都市 21.5 km、大阪府 56.4 km、大阪市 7.8 km）[2][注釋 9]
- 共線長度：無[2][注釋 9]
- 未啟用長度：無[2][注釋 9]
- 實際長度：760.9 km（東京都 18.3 km、神奈川縣 109.8 km、橫濱市 47.7 km、川崎市 3.1 km、靜岡縣 132.3 km、靜岡市 64.4 km、濱松市 23.6 km、愛知縣 72.5 km、名古屋市 20.8 km、三重縣 63.3 km、滋賀縣 76.8 km、京都府 42.7 km、京都市 21.5 km、大阪府 56.4 km、大阪市 7.8 km）[2][注釋 9]
- 現道：640.5 km（東京都 18.3 km、神奈川縣 99.4 km、橫濱市 29.5 km、川崎市 3.1 km、靜岡縣 114.5 km、靜岡市 41.0 km、濱松市 23.6 km、愛知縣 72.5 km、名古屋市 20.8 km、三重縣 55.7 km、滋賀縣 65.4 km、京都府 30.7 km、京都市 19.5 km、大阪府 38.8 km、大阪市 7.8 km）[2][注釋 9]
- 舊道：43.2 km（神奈川縣 0.4 km、橫濱市 18.2 km、靜岡縣 1.2 km、靜岡市 23.4 km）[2][注釋 9]
- 新道：77.2 km（神奈川縣 9.9 km、靜岡縣 16.6 km、滋賀縣 11.4 km、京都府 12.0 km、京都市 2.0 km、大阪府 17.6 km）[2][注釋 9]
- 指定區間：除以下區間以外的全路段
歷史
國道1號的起源是江戶時代五街道的東海道（東京～京都）以及京街道（京都～大阪），現在幾乎沿襲舊有的路線。起點日本橋與舊東海道相同[4]。但是東京 - 橫濱、靜岡縣內、京都市內等的路線已與當時不同。
相對於連接東京與大阪的其他交通路線（名神高速道路、東海道本線、東海道新幹線）以中山道的路徑經過關原，國道1號繼承東海道路線越過鈴鹿嶺。這是由於明治時代，福澤諭吉看上箱根七湯的觀光資源能吸引外國人，提議明治新政府建設一條經過箱根溫泉的道路，因此讓國道1號採用與其他交通路線不同的箱根路線。[5]。
年表
- 1876年（明治9年）
- 依據「太政官達第60號（廢除道路等級，制定國道縣道里道）」，制定國道、縣道、里道。（當時的國道、縣道、里道各自分為1至3等）。
- 之後，國道等級依1885年（明治18年）1月6日「太政官布達第1號（廢除國道等級，制定路幅）]]」廢止。
- 1885年（明治18年）
- 現在的國道1號相當於當時的國道2號。
- 1920年（大正9年）
- 1934年（昭和9年）5月1日
- 1936年（昭和11年）
- 新京濱國道動工。
- 1952年（昭和27年）12月4日
- 基於新道路法之路線指定，指定東京都中央區～大阪府大阪市北區間為一級國道1號。
- 1965年（昭和40年）4月1日
- 依據道路法改正，廢除一級、二級的區別，成為一般國道1號。
舊道
路線狀況
通稱
- 全線
- 東京都
- 東京都 - 神奈川縣
- 神奈川縣
- 東海道
- 箱根國道：現在通稱東海道
- 靜岡縣
- 靜清國道
- 愛知縣
- 西町通（豐橋市）
- 瓦町通（豐橋市）
- 八町通（豐橋市）
- 龍城通（岡崎市）
- 本地通（名古屋市南區）
- 寺部通（名古屋市南區）
- 千竃通（名古屋市南區、瑞穗區）
- 昭和橋通（名古屋市瑞穗區、熱田區、中川區）
- 三重縣
- 三重縣 - 滋賀縣
- 滋賀縣
- 滋賀縣 - 京都府
- 京滋繞道（收費道路（專用區段））
- 京都府
- 京都府 - 大阪府
- 大阪府
- 京阪本通
- 曾根崎通
繞道
國道1號的繞道有30處以上，其中多數已成為現道。尚未成為現道的繞道以神奈川縣最多[6]。
- 神奈川縣
- 靜岡縣
- 靜岡縣 - 愛知縣
- 潮見繞道 ※現道
- 三重縣
- 三重縣 - 滋賀縣
- 滋賀縣
- 滋賀縣 - 京都府
- 京滋繞道（收費道路（專用區段））
- 京都府
- 京都府 - 大阪府
共線區間
- 國道15號：東京都中央區（日本橋）～東京都中央區（日本橋交岔點）
- 國道20號：東京都中央區（日本橋）～東京都千代田區（櫻田門交岔點）
- 國道16號：神奈川縣橫濱市西區櫻木町（高島町交岔點）～神奈川縣橫濱市西區濱松町（濱松町交岔點）
- 國道138號：神奈川縣小田原市～神奈川縣足柄下郡箱根町（宮之下交岔點）
- 國道42號：靜岡縣濱松市（篠原交岔點）～靜岡縣湖西市（大倉戶交流道）
- 國道151號：愛知縣豐橋市（西八町交岔點）～愛知縣豊川市（宮下交岔點）
- 國道473號：愛知縣岡崎市本宿町（新箱根入口交岔點） - 愛知縣岡崎市本宿西（本宿町澤渡交岔點）
- 國道477號：三重縣四日市市北町（四日市橋南詰交岔點） - 三重縣四日市市中部（中部交岔點）
- 國道25號：三重縣四日市市（大治田交流道）～三重縣龜山市（新所交岔點）
- 國道8號：滋賀縣栗東市（栗東第二交流道）～京都府京都市下京區（烏丸五條交岔點）
- 國道9號：京都府京都市下京區烏丸五條（烏丸五條交岔點）～京都府京都市下京區堀川五條（堀川五條交岔點）
- 國道170號：大阪府枚方市走谷（走谷2丁目交岔點） - 大阪府枚方市北中振（出口交岔點）
- 國道163號：大阪府大阪市旭區（關目五丁目交岔點）～大阪府大阪市北區（梅田新道交岔點）
道路設施
橋梁
- 日本橋（日本橋川，東京都中央區）
- 多摩川大橋（多摩川，東京都大田區 - 神奈川縣川崎市幸區）
- 馬入橋（相模川，神奈川縣茅崎市）
- 酒匂橋（酒匂川，神奈川縣小田原市）
- 新富士川橋（富士川，靜岡縣富士市 - 靜岡市清水區）
- 駿河大橋（安倍川，靜岡縣靜岡市葵區 - 同市駿河區）
- 安部川大橋（安倍川，靜岡縣葵區） ※靜清繞道
- 新大井川橋（大井川，靜岡縣島田市）
- 新天龍川橋（天龍川，靜岡縣磐田市 - 濱松市東區）
- 吉田大橋（豐川，愛知縣豐橋市）
- 矢作橋（矢作川，愛知縣岡崎市）
- 新境橋（境川，愛知縣刈谷市 - 豐明市）
- 一色大橋（庄內川，愛知縣名古屋市中川區）
- 日光大橋（日光川，愛知縣海部郡蟹江町）
- 尾張大橋（木曾川，愛知縣彌富市 - 三重縣桑名市）
- 伊勢大橋（長良川、揖斐川，三重縣桑名市）
- 石部大橋（野洲川，滋賀縣湖南市）
- 瀬田川大橋（瀨田川，滋賀縣大津市）
- 宇治川大橋（宇治川，京都府京都市伏見區） ※京阪國道
- 木津川大橋（木津川，京都府久世郡久御山町 - 八幡市）
- 櫻宮橋（大川，大阪府大阪市都島區 - 同市北區）
隧道
道之驛
- 箱根峠（神奈川縣足柄下郡箱根町）
- 富士（靜岡縣富士市）
- 宇津之谷峠（靜岡縣靜岡市駿河區、藤枝市）
- 掛川（靜岡縣掛川市）
- 潮見坂（靜岡縣湖西市）
- 藤川宿（愛知縣岡崎市）
- 関宿（三重縣龜山市）
- あいの土山（滋賀縣甲賀市）
地理
國道1號是日本通過最多都道府縣的國道之一，共通共東京都、神奈川縣、靜岡縣、愛知縣、三重縣、滋賀縣、京都府、大阪府八都府縣[8]。也是通過最多政令指定都市的國道，共有川崎市、橫濱市、靜岡市、濱松市、名古屋市、京都市、大阪市七市[8]。
通過市區町村
- ※二宮町 - 小田原市 - 二宮町 - 小田原市
連接路線
連接路線
※橫濱新道、新湘南繞道、西湘繞道、箱根新道、東駿河灣環狀道路、靜清繞道、藤枝繞道、掛川繞道、磐田繞道、濱名繞道、北勢繞道、京滋繞道久御山交流道以東、第二京阪道路除外。
- 東京都
- 神奈川縣
- 靜岡縣
- 國道136號（三島市南二日町交流道）
- 國道246號、國道414號（沼津市上石田交流道）
- 國道139號（富士市富士東交流道）
- 國道52號（靜岡市清水區興津中町交差點）
- 國道149號（靜岡市清水區清水站前交差點）
- 國道362號（靜岡市葵區常磐町2丁目交差點）
- 國道473號（島田市大代交流道）
- 國道152號（濱松市東區北島交流道）
- 國道150號（濱松市南區石原町交差點）
- 國道150號繞道（濱松市南區福塚交差點）
- 國道257號（濱松市西區篠原交流道）
- 國道301號（濱松市西區篠原IC -（重複）- 湖西市榮町交差點）
- 國道42號（濱松市西區篠原交流道 -（重複）- 湖西市大倉戶交流道入口交差點）
- 國道42號（湖西市白須賀交流道）
- 愛知縣
- 國道23號、國道259號（豐橋市西八町交差點）（※與國道23號共線＝國道247號）
- 國道151號（豐橋市西八町交差點 -（重複）- 豐川市宮下交差點）
- 國道247號（豐川市宮下交差點）
- 東名高速道路音羽蒲郡道路（豐川市音羽蒲郡交流道交差點）
- 國道473號（岡崎市新箱根入口交差點 -（重複）- 本宿町澤渡交差點）
- 國道473號岡崎額田繞道（岡崎市本宿町澤渡交差點）
- 東名高速道路（岡崎市岡崎交流道）
- 國道248號（岡崎市八帖交差點）
- 國道419號（衣浦豐田道路側道）（知立市新田南交差點）
- 國道155號（知立市宮腰交差點）：國道155號重複 = 國道419號
- 伊勢灣岸自動車道、國道23號（豐明市豐明交流道）
- 名古屋第二環狀自動車道、國道302號（名古屋市綠區有松交流道）
- 名古屋高速3號大高線（名古屋市南區笠寺出入口、呼續出入口）
- 國道19號、國道247號（名古屋市熱田區熱田神宮南交差點）：國道19號重複 = 國道22號
- 國道154號（名古屋市熱田區白鳥橋西交差點）
- 國道302號（名古屋市中川區包里東交差點）
- 國道155號（彌富市彌富高架橋南交差點）
- 三重縣
- 滋賀縣
- 京都府
- 大阪府
- 國道307號（枚方市池之宮北交差點）
- 國道168號（枚方市天之川交差點）
- 國道170號（枚方市走谷2丁目交差點 -（重複）- 出口交差點）
- 鳥飼仁和寺大橋收費道路（寢屋川市新橋東交差點）
- 阪神高速12號守口線（守口市守口出入口）
- 國道479號（守口市京阪本通1丁目交差點）
- 國道163號（大阪市旭區關目5丁目交差點 -（重複）- 大阪市北區梅田新道終點）
- 阪神高速12號守口線（大阪市北區南森町出入口）
- 國道423號（大阪市北區梅新東交差點）
主要山口
- 箱根峠：標高849m（神奈川縣足柄下郡箱根町 - 靜岡縣田方郡函南町）
- 宇津之谷峠：標高170m（靜岡縣靜岡市駿河區 - 靜岡縣藤枝市）
- 小夜之中山：標高148m（靜岡縣島田市 - 靜岡縣掛川市）
- 鈴鹿峠：標高350m（三重縣龜山市 - 滋賀縣甲賀市）
- 洞峠：標高49m（京都府八幡市 - 大阪府枚方市）
圖片
關連項目
備註
- ^ 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）. e-Gov法令検索. 總務省行政管理局. [2018-03-29]. （原始內容存檔於2020-10-25）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (XLS). 道路統計年報2019. 國土交通省道路局. [2020-05-15]. （原始內容存檔於2020-11-06）.
- ^ 国道1号小田原箱根道路に並行する現道区間、国道246号山北バイパスに並行する現道区間を移管 〜国管理から県管理へ〜 (新聞稿). 國土交通省関東地方整備局橫浜國道事務所・神奈川県. 2017-03-27 [2017-04-01]. （原始內容存檔於2017-04-01）.
- ^ ロム・インターナショナル（編） 2005，第50頁.
- ^ ロム・インターナショナル（編） 2005，第51頁.
- ^ 6.0 6.1 淺井建爾 2015，第93頁.
- ^ 淺井建爾 2015，第92頁.
- ^ 8.0 8.1 佐藤健太郎 2014，第152頁、「最も多くの県・県境を通過する國道」より。
注釋
參考文獻
- 淺井建爾. 日本の道路がわかる辞典 初版. 日本実業出版社. 2015-10-10. ISBN 978-4-534-05318-3.
- 佐藤健太郎. ふしぎな国道. 講談社現代新書. 講談社. 2014-10-20. ISBN 978-4-06-288282-8.
- ロム・インターナショナル（編）. 道路地図 びっくり!博学知識. KAWADE夢文庫. 河出書房新社. 2005-02-01. ISBN 4-309-49566-4.
外部連結
- 國土交通省關東地方整備局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 國土交通省中部地方整備局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 近畿地方整備局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
