台中發電廠
| 臺中發電廠 Taichung Power Plant | |
|---|---|
 | |
 | |
| 國家／地區 |  中華民國（臺灣） |
| 位置 | 臺中市龍井區龍昌路1號 |
| 坐標 | 24°13′N 120°29′E / 24.21°N 120.48°E |
| 現況 | 運行中 |
| 始建日期 | 1986年 |
| 啟用日期 | 1992年 |
| 持有單位 | 臺灣電力公司 |
| 操作單位 | 臺灣電力公司 |
| 建造者 | 臺灣電力公司 |
| 火力發電廠 | |
| 主要燃料 | 煤炭 |
| 次要燃料 | 輕油 |
| 類型 | 燃煤汽力發電 |
| 複循環 | 無 |
| 冷卻來源 | 海水 |
| 總裝置容量 | 5,824MW |
| 發電概況 | |
| 運轉機組 | 10部汽力與4部汽渦輪機組 |
| 廠牌和型號 |  美國奇異電機公司 日本東芝公司 |
| 計畫機組 | 2部（燃氣複循環機組） |
| 裝置容量 | 5,824MW |
| 年發電量 | 279.2億度(2020年) |
| 網站 | |
| 台中電廠簡介 | |
| （本資訊框數據截至2013年） | |
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臺中發電廠，又稱臺中電廠、臺中火力發電廠，簡稱中火[1]，為台灣電力公司的火力發電廠，同時是世界第四大火力發電廠，位於臺灣臺中市龍井區。1980年代由台電公司興建，廠區位於抽取台中港航道的砂浚填成之海埔新生地，面積達277.5公頃。是第一個經過環境影響評估審核通過後才興建的電廠，並且是一座公園化的電廠。目前除裝設有10部燃煤機組、4部燃氣機組，合計裝置容量達578萬瓩。
近年來因應中臺灣用電成長以致區域電源已不足，加上民眾減煤減排期待，台電開始推動興建燃氣機組，未來將設置2組130萬瓩燃氣複循環機組，另包含一船席之液化天然氣接收碼頭及5座液化天然氣儲槽，以逐漸取代燃煤機組。
歷史
1980年代臺灣經濟快速成長、用電需求激增，急需新設電廠補充電源。1981年6月17日行政院核定蘇澳火力發電廠設廠計畫。八部機，終極年燃煤量一年1600萬噸、發電量640萬千瓦，為當時東南亞規模最大的火力發電廠，民眾反對而遲滯不前。由於當年台灣基載電廠均集中於臺灣南北部，為減少線路損失及考慮國外進口燃煤的運輸成本，並促進中臺灣地區經濟發展，所以有了臺中火力發電廠計畫。1986年開始，建廠基礎計畫，擬以抽取台中港計畫航道的砂石填海造陸，總計抽砂填海完成155公頃的海埔新生地。第一期工程從1989年至1992年完工運轉，建置完成4部氣渦輪機組、4部汽力發電機組。第二期工程從1995年至1997年，續增4部汽力發電機組，總裝置容量為468.8萬瓩，使得台中火力發電廠成為台電最大的火力發電廠。第三期工程增設兩部汽力發電機組，2006年完工運轉，總裝置容量提升至578.8萬瓩，佔台電公司總裝置容量約20%，2006年至2017年2月曾為世界最大的火力發電廠，之後僅次於6720MW的中華人民共和國內蒙古托克托電廠，和6451MW的韓國泰安火力發電廠以及6040MW的韓國唐津火力發電廠，現為第四大火力電廠。[2]
目前臺中發電廠裝設有十部550MW的燃煤機組，四部70MW的氣渦輪機組及22部2MW的風力發電機組，並計畫於2020年及2025年汰除四部70MW的氣渦輪機及增設兩部1300MW燃氣機組[3]。
大事紀
- 1981年，行政院核定蘇澳火力發電廠設廠計畫。
- 1986年，蘇澳火力發電廠受阻，台中火力發電計畫核准興建。
- 1989年，台中發電廠成立。
- 1990年，一號至四號機氣渦輪機組併聯，同年運轉。一號機汽力機組併聯，隔年運轉。
- 1991年，二號機汽力機組併聯，同年運轉。三號機汽力機組併聯，隔年運轉。
- 1992年，四號機汽力機組併聯，同年運轉。
- 1995年，五、六號機汽力機組併聯，隔年運轉。
- 1996年，七號機汽力機組併聯，同年運轉。
- 1997年，八號機汽力機組併聯，隔年運轉。
- 2004年，九號機汽力機組併聯，隔年運轉。
- 2005年，十號機汽力機組併聯，隔年運轉。
- 2009年，自2007年起，已有22台風力發電機組商轉。
- 2013年7月19日，空汙改善計畫獲經濟部同意辦理。
- 2014年，發電廠旁分二期建置地面型太陽能光電系統。
- 2014年8月1日，聘請技術服務顧問機構。
- 2015年10月1日，台中發電廠空汙改善計畫決標，選定工程承包商。
- 2016年1月26日，臺中市政府公告〈臺中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例〉，台中發電廠也在管制範圍內。
- 2016年，依據環保署自動監測設施（CEMS）監測數據，硫氧化物從2015年的1萬5,403公噸/年，降至2016年1萬5,155公噸/年，削減248公噸/年。
- 2019年
- 4月15日，台中發電廠連續3次被查獲放流廢水污染超標，臺中市環保局開罰新台幣2,000萬元[4]。
- 10月22日，台中市環保局發文給台電，要求台中發電廠2020年1月25日之前，生煤使用量不得超過1,104萬公噸[5]。
- 10月28日，台中發電廠被台中市環保局查獲放流水中的硼超標，3處排放口違規，分別開罰最高新台幣2,000萬元，開罰共計新台幣6,000萬元罰鍰[6]。
- 12月3日，時任台中市長盧秀燕以台中發電廠到11月底的燃煤使用量已超過全年許可量，開罰新台幣300萬元，限期12月13日前完成改善[7]。
- 12月14日，臺中市政府認為中火仍持續使用生煤，再開罰新台幣600萬元，限期12月23日前完成改善[8]。
- 12月25日，臺中市市長盧秀燕宣布廢止臺中發電廠2號機及3號機的操作許可證，並自2020年1月1日生效[1]，且開罰新台幣900萬元[9]。台電回應台中市府違法，指2017年核發的許可證清楚載明生煤使用量是1,600萬噸，中市府環保局在11月底卻以公文「誤繕」為由，擅自更改為「一○九年起減煤四成」，提起訴願[10]。
- 2020年
- 2021年
發電機組
商轉中
| 名稱 | 鍋爐類型 | 汽輪發電機類型 | 機組數量 | 發電燃料 | 裝置容量（MW） | 商轉日期 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一號機 |  英國FW Power製單汽鼓水墻管輻射式 |
美國奇異製三缸串接四流再熱式汽輪發電機 |
1 | 燃煤 | 550MW | 1991年3月 | 商轉中 |
| 二號機 | 英國FW Power製單汽鼓水墻管輻射式 |
美國奇異製三缸串接四流再熱式汽輪發電機 |
1 | 燃煤 | 550MW | 1991年8月 | 商轉中 |
| 三號機 | 英國FW Power製單汽鼓水墻管輻射式 |
美國奇異製三缸串接四流再熱式汽輪發電機 |
1 | 燃煤 | 550MW | 1992年6月 | 商轉中 |
| 四號機 | 英國FW Power製單汽鼓水墻管輻射式 |
美國奇異製三缸串接四流再熱式汽輪發電機 |
1 | 燃煤 | 550MW | 1992年10月 | 商轉中 |
| 五號機 | 美國B&W製單汽鼓水墻管輻射式 |
美國奇異製三缸串接四流再熱式汽輪發電機 |
1 | 燃煤 | 550MW | 1996年3月 | 商轉中 |
| 六號機 | 美國B&W製單汽鼓水墻管輻射式 |
美國奇異製三缸串接四流再熱式汽輪發電機 |
1 | 燃煤 | 550MW | 1996年5月 | 商轉中 |
| 七號機 | 美國B&W製單汽鼓水墻管輻射式 |
美國奇異製三缸串接四流再熱式汽輪發電機 |
1 | 燃煤 | 550MW | 1996年10月 | 商轉中 |
| 八號機 | 美國B&W製單汽鼓水墻管輻射式 |
美國奇異製三缸串接四流再熱式汽輪發電機 |
1 | 燃煤 | 550MW | 1997年6月 | 商轉中 |
| 九號機 | 英國Mirrlees Blackstone製單汽鼓水墻管輻射式 |
日本東芝電機製三缸串接四流再熱式汽輪發電機 |
1 | 燃煤 | 550MW | 2005年11月 | 商轉中 |
| 十號機 | 英國Mirrlees Blackstone製單汽鼓水墻管輻射式 |
日本東芝電機製三缸串接四流再熱式汽輪發電機 |
1 | 燃煤 | 550MW | 2006年6月 | 商轉中 |
| 名稱 | 氣渦輪發電機類型 | 機組數量 | 發電燃料 | 裝置容量（MW） | 商轉日期 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GAS-1 | 美國奇異製氣渦輪發電機 |
1 | 輕油 | 79.3MW | 1990年5月 | 商轉中 |
| GAS-2 | 美國奇異製氣渦輪發電機 |
1 | 輕油 | 79.3MW | 1990年5月 | 商轉中 |
| GAS-3 | 美國奇異製氣渦輪發電機 |
1 | 輕油 | 79.3MW | 1990年6月 | 商轉中 |
| GAS-4 | 美國奇異製氣渦輪發電機 |
1 | 輕油 | 79.3MW | 1990年6月 | 商轉中 |
計畫中
| 汽渦輪發電機類型 | 熱回收爐類型 | 汽輪發電機類型 | 機組數量 | 發電燃料 | 裝置容量（MW） | 商轉日期 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT1-1 美國奇異公司製7HA.03氣渦輪發電機 GT1-2 美國奇異公司製7HA.03氣渦輪發電機 |
ST-1 美國奇異公司製氣輪機 |
2部氣渦輪機 1部汽輪機 |
天然氣 | 1,300MW | 施工中 | ||
| GT2-1 美國奇異公司製7HA.03氣渦輪發電機 GT2-2 美國奇異公司製7HA.03氣渦輪發電機 |
ST-2 美國奇異公司製氣輪機 |
2部氣渦輪機 1部汽輪機 |
天然氣 | 1,300MW | 施工中 |
1-4號機空污改善計畫期程
| 期程 | 計畫 | 備註 |
|---|---|---|
| 2017-09-01~2018-01-26 | 1機停機施工 | 原訂2月開工，鑑於供電情勢險峻，延至9月辦理 |
| 2018-09-01~2019-01-20 | 2機停機施工 | |
| 2019-02-01~2019-06-20 | 3機停機施工 | |
| 2019-09-01~2020-01-20 | 4機停機施工 | |
| 2020-12-31 | 計畫驗收 |
- 機組停機施工期程為擬訂計畫，實際停機時間或視當年度電力系統狀況調整。
圖片集
-
遠眺烏溪出海口，出海口右方是台中發電廠。 -
台中火力發電廠的剪影照片 -
日落時的台中發電廠
統計數據
生煤核定量與使用量與年發電量
 |
| 年度 | 核准生煤使用量(萬公噸/年) | 實際生煤使用量(萬公噸/年) | 使用量相差(萬公噸/年) | 相差百分比 | 年毛發電量（億度/年) | 空氣汙染物排放量(公噸/年) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 2,100 | 1,807.88 | 292.12 | 13.91% | 437.88 | |
| 2013 | 2,100 | 1,782.62 | 317.38 | 15.11% | 440.34 | |
| 2014 | 2,100 | 1,839.33 | 260.67 | 12.41% | 449.91 | |
| 2015 | 2,100 | 1,795.19 | 304.81 | 14.51% | 442.95 | 38,925 |
| 2016 | 2,100 | 1,773.49 | 326.51 | 15.55% | 442.91 | 38,863 |
| 2017 | 2,100 | 1,772.66 | 327.34 | 15.58% | 441.59 | 35,209 |
| 2018 | 1,600(10%容許差值1,760) | 1,597.00 | 3.00 | 0.19% | 392.84 | 29,700 |
| 2019 | 1,600(10%容許差值1,760) | 1,263.00 | 337.00 | 21.06% | 307.69 | 19,004 |
| 2020 | 1,600(10%容許差值1,760) | 1,229.036 | 370.964 | 23.19% | 16,154 | |
| 2021 | 1,600(10%容許差值1,760) | 1,256.986[14] | 343.014 | 21.44% | ||
| 2022 | 1,600(10%容許差值1,760) |
降載紀錄
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| 起始日期 | 起始時間 | 結束日期 | 結束時間 | 發電量(MW) | 發電度數(KW/H) | CO2排放係數(Kg/度) | CO2減量(公噸) | PM2.5減量(Kg/度) | PM2.5減量(公噸) | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015-11-08 | 16：00 | 2015-11-09 | 10：30 | 100 | 18,500,000 | 0.521 | 9,638.5 | 0.0000303 | 0.56055 | 由林佳龍市長與台電協商，中火27年來首度降載 |
| 2016-02-22 | 19：00 | 2016-02-22 | 22：00 | 75 | 2,250,000 | 0.521 | 1,172.3 | 0.0000303 | 0.068175 | |
| 2016-03-03 | 11：50 | 2016-03-03 | 17：00 | 73 | 3,650,000 | 0.521 | 1,901.7 | 0.0000303 | 0.110595 | |
| 2016-03-06 | 11：50 | 2016-03-06 | 18：00 | 82 | 4,920,000 | 0.521 | 2,563.3 | 0.0000303 | 0.149076 | |
| 2016-03-31 | 11：00 | 2016-03-31 | 14：00 | 82 | 2,460,000 | 0.521 | 1,281.7 | 0.0000303 | 0.074538 | |
| 2016-04-01 | 12：10 | 2016-04-01 | 16：00 | 82 | 3,140,600 | 0.521 | 1,636.3 | 0.0000303 | 0.09516018 | |
| 2016-04-02 | 10：00 | 2016-04-02 | 17：00 | 91 | 6,370,000 | 0.521 | 3,318.8 | 0.0000303 | 0.193011 | |
| 2016-04-03 | 10：00 | 2016-04-03 | 12：00 | 91 | 1,820,000 | 0.521 | 948.2 | 0.0000303 | 0.055146 | |
| 2016-04-30 | 10：00 | 2016-04-03 | 12：00 | 90 | 14,670,000 | 0.521 | 7,643.1 | 0.0000303 | 0.444501 | |
| 2016-05-21 | 12：00 | 2016-05-21 | 21：00 | 35 | 3,150,000 | 0.521 | 1,641.2 | 0.0000303 | 0.095445 | |
| 2016-11-06 | 03：00 | 2016-11-06 | 06：00 | 64 | 1,920,000 | 0.521 | 1,000.3 | 0.0000303 | 0.058176 | |
| 2016-11-14 | 03：00 | 2016-11-14 | 06：00 | 64 | 1,920,000 | 0.521 | 1,000.3 | 0.0000303 | 0.058176 | |
| 2016-11-15 | 03：00 | 2016-11-15 | 06：00 | 64 | 1,920,000 | 0.521 | 1,000.3 | 0.0000303 | 0.058176 | |
| 2016-11-20 | 03：00 | 2016-11-20 | 06：00 | 64 | 1,920,000 | 0.521 | 1,000.3 | 0.0000303 | 0.058176 | |
| 2017-01-06 | 03：00 | 2017-01-06 | 06：00 | 64 | 1,920,000 | 0.521 | 1,000.3 | 0.0000303 | 0.058176 | |
| 2017-01-06 | 14：30 | 2017-01-06 | 17：00 | 64 | 1,920,000 | 0.521 | 833.6 | 0.0000303 | 0.04848 | |
| 2017-02-16 | 11：00 | 2017-02-16 | 14：00 | 73 | 2,190,000 | 0.521 | 1,141.0 | 0.0000303 | 0.066357 | |
| 2017-02-18 | 01：00 | 2017-02-18 | 06：00 | 73 | 3,650,000 | 0.521 | 1,901.7 | 0.0000303 | 0.110595 | |
| 2017-02-18 | 12：00 | 2017-02-18 | 17：00 | 63 | 3,150,000 | 0.521 | 1,,642.2 | 0.0000303 | 0.095445 | |
| 2017-02-19 | 01：00 | 2017-02-19 | 17：00 | 245 | 19,600,000 | 0.521 | 10,211.6 | 0.0000303 | 0.5939 | |
| 2017-03-10 | 10：00 | 2017-03-10 | 17：00 | 73 | 5,110,000 | 0.521 | 2,662.31 | 0.0000303 | 0.154833 | |
| 2017-03-12 | 11：00 | 2017-03-13 | 06：00 | 73 | 5,110,000 | 0.521 | 2,662.31 | 0.0000303 | 0.154833 |
參見
參考文獻
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