南京江心洲長江大橋
| 南京江心洲長江大橋 | |
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 從魚嘴濕地公園望去的南京江心洲長江大橋，2021年5月 | |
| 座標 | 31°58′14″N 118°38′27″E / 31.9705127°N 118.6408639°E |
| 承載 | .svg){kind=small} 205國道.svg){kind=small} 312國道.svg){kind=small} 001省道 |
| 跨越 | 長江 |
| 地點 |  中國江蘇省南京市 |
| 設計參數 | |
| 全長 | 4.3公里（3英里） |
| 最大跨度 | 600公尺（1,969英尺）×2 |
| 歷史 | |
| 開工日 | 2015年 |
| 開通日 | 2020年12月24日 |
| 地圖 | |
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南京江心洲長江大橋，工程名南京長江第五大橋、規劃名南京梅子洲過江通道，是江蘇省南京市的公路過江通道，位於南京長江大橋上游約13公里、南京長江三橋下游約5公里處。全長約10.2公里，採用橋、隧方式過江。起點位於長江北岸的寧合高速五里橋互通，由北向南依次與立新路、芝麻河、豐子河路、南航河、新民路、濱江大道相交，然後以橋梁方式跨越長江主航道，在江心洲（即梅子洲島）登陸，與葡園路互通，之後以隧道方式下穿夾江抵達長江南岸，在江山大街地下三層下穿濱江大道，經青奧中心地下停車場，下穿燕山路、江東路、廬山路、黃山路，出地面抵達終點南京繞城公路油坊橋互通。
建設日程
該橋於2017年4月開工，2020年12月24日通車。[1][2][3]
獲獎情況
- 2019年度中國公路學會科學技術特等獎：「鋼殼-混凝土組合索塔關鍵技術」
- 2020年度中國交通運輸協會科學技術一等獎：「南京五橋數字建設管理平台研究」
- 2021年度中國公路學會科學技術一等獎：「粗骨料活性粉末混凝土鋼-混組合梁及快速組拼建造技術」
- 2020年度中國公路學會交通BIM工程創新特等獎：「南京長江第五大橋建設管理信息化、數字化BIM平台研發與應用」
- 2021年度中國交通運輸協會科學技術一等獎：「節段預製拼裝波形鋼腹板連續箱梁橋建造關鍵技術研究」
- 2022年度國際橋梁與結構工程協會（IABSE）：「傑出橋梁結構獎」
- 2022年度美國《工程新聞紀錄》雜誌（ENR）：「全球最佳項目獎」[4]
參考資料
- ^ “南京五桥施打首根水上平台钢管桩”. 中交二航局第四工程有限公司. 2017-04-05 [2017-07-22]. （原始內容存檔於2019-09-18）.
- ^ “【万里长江·大桥行】南京长江五桥”. 湖北日報網. 2017-07-01 [2017-07-22]. （原始內容存檔於2019-09-13）.
- ^ 南京江心洲长江大桥（长江五桥）、上坝夹江大桥（浦仪公路西段）通车公告. 南京市交通運輸局. 2020-12-22 [2020-12-22]. （原始內容存檔於2021-02-13）.
- ^ 石小磊. 南京江心洲长江大桥再夺国际大奖. 揚子晚報. 2022-12-14 [2022-12-17]. （原始內容存檔於2022-12-17）.
