北新川車站
北新川站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
北新川 – きたしんかわ – KITA SHINKAWA | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本愛知縣碧南市久沓町四丁目19 | ||||||||||
地理座標 | 34°54′22″N 136°59′32.7″E / 34.90611°N 136.992417°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1914年(大正3年)2月5日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日3,144人次 2018[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
北新川站(日語:北新川駅/きたしんかわえき Kita shinkawa eki */?)是位於愛知縣碧南市久沓町,屬於名古屋鐵道(名鐵)的三河線車站。車站編號為MU08。
歷史
- 1914年(大正3年)2月5日 - 三河鐵道刈谷新站(現時為刈谷站)至碧南站開業,此站啟用[2]。
- 1941年(昭和16年)6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道,成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1947年(昭和22年)6月 - 車站重建[2]。
- 1977年(昭和52年)5月25日 - 結束貨物業務,側線2線與貨物月台撤走[2]。
- 1984年(昭和59年)3月16日 - 新設北新川變電站[3]。
- 2005年(平成17年)
- 8月25日 - 引入車站集中管理系統,成為無人車站[2]。
- 9月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止,此站也不可使用其儲值卡。
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第一代站房 (1914年)
車站構造
本站是地面車站,月台配置為1面2線的島式月台。本站是引入車站集中管理系統(由知立站管理[4])的無人車站。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 三河線(海線)[5][6][注釋 1] | 上行 | 碧南方向[8] |
2 | 下行 | 知立方向[8] |
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驗票閘口(2024年3月)
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月台(2009年6月)
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站內平交道(2010年4月)
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站名牌(2018年9月)
配線圖
← 刈谷、 知立方向 |
→ 碧南方向 |
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圖例 參考文獻:[9] |
使用狀況
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為3,032人,為名鐵所有車站(275站)排名第141,三河線(23站)中排名第15[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為3,046人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第139,三河線(38站)排名第12[11]。
- 在愛知縣統計資料中,2006年度1日平均乘車人次為1,351人,2007年度1日平均乘車人次為1,378人。
- 在《碧南の統計》中,以下為近年1日平均上下車人次列表[12]。
年度 | 1日平均 上下車人次 |
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2009年(平成21年) | 2,696 |
2010年(平成22年) | 2,715 |
2011年(平成23年) | 2,786 |
2012年(平成24年) | 2,934 |
2013年(平成25年) | 3,032 |
2014年(平成26年) | 2,987 |
2015年(平成27年) | 3,051 |
2016年(平成28年) | 3,072 |
2017年(平成29年) | 3,144 |
2018年(平成30年) | 3,144 |
車站周邊
- 碧南市民圖書館
- 碧南市藝術文化會堂(翡翠廳劇院南)
- 愛知縣立碧南工業高等學校
- 碧南市哲學體驗村無我苑
- 油淵花菖蒲園
- 愛知燕交通碧南營業所
- 碧南市明石公園
巴士路線
- Kurukuru巴士 綠線/藍線
- 碧南市委託巴士公司運行的巴士服務。為市內巡迴巴士並免費乘坐。
-
Kurukuru巴士 巴士站
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平交道安全地藏附近的15公里里程碑
相鄰車站
注腳
注釋
參考資料
- ^ 碧南市の統計情報 令和元年版 7 運輸・通信 市内各駅乗降客の状況 (PDF). 碧南市. [2020-03-11]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-03-18).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 124.
- ^ 名鐵工程社史編纂委員會 (編). 名古屋鉄道・変電所のあゆみ. 名鐵工程. 1997: 37.
- ^ SF カードシステム「トランパス」導入路線図 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 名古屋鐵道,2005年8月19日
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-01, 246: 64.
- ^ 太田貴之. 輸送と運転 近年の動向. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2009-03, 816: 38.
- ^ 三河線 路線・駅情報 - 電車のご利用案內 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2019年4月2日參閲
- ^ 8.0 8.1 ([//web.archive.org/web/20210516160937/http://trainbus.meitetsu.co.jp/pc/T2?sf=%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%B7%9D&rsf=4088-%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%B7%9D 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス,2018年2月24日參閲
- ^ 川島令三,『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第4巻 豊橋駅 - 名古屋エリア』,p.26, 講談社,2009年6月,ISBN 978-4062700146
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 碧南の統計 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 碧南市
- ^ 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 28.
相關條目
外部連結
- 北新川車站 - 名古屋鐵道