八大家站

八大家站 Badajia Railway Station
八大家站站舍（2023年10月）
位置	武漢市青山區紅衛路街道 建設三路（臨江大道—撫順街）
地理座標	30°38′12″N 114°22′20″E
車站類別	辦理貨物收發，技術性質：中間站，業務性質：貨運站
營運者	中國鐵路武漢局集團有限公司武昌北站
途經路線	武九鐵路
月台	總共2個，側式站台1個，島式站台1個，站台面3個
其他資訊
使用狀態	已撤銷
車站編號	21923
電報碼	BDN
拼音碼	BDJ
車站等級	四等站
歷史
始建日期	1955年
關閉日期	2018年5月11日
站線配置圖
位置

八大家站，是位於中國湖北省武漢市青山區紅衛路街道境內的一座已經關閉的貨運車站，車站站場中心位於武九鐵路（武昌北環鐵路）K13+575處。本站建於1955年，曾為徐青工業支線上的一個車站，後隨着鐵路數次延伸成為了武九鐵路上的一個中間站。本站已於2018年5月隨武昌北環線廢線而撤銷。

歷史沿革

1955年10月，該站作為武（昌）大（冶）鐵路一期工程（徐青工業支線）的一部分動工。1956年3月投入運營。1958年開辦客運業務，定為四等站。

起初車站附近專用線的貨物發送以及青山區民用煤炭的卸車。由於該站位於武鋼職工所居住的青山紅鋼城附近，因此1957年8月後，開行以該站為起點，廠前胡家山為終點的通勤列車，由武鋼行政處運營。客運列車乘客多為武鋼職工。

隨着武昌南線的建成以及蔣家墩乘降所的撤銷，該站客運量逐年減少。1969年，劃歸武昌東車務段管轄。1984年4月，往返武鋼的通勤列車停運。1988年，劃歸漢陽車務段管轄。

1990年10月10日，大冶站至江西省九江市南潯鐵路沙河街站的大沙鐵路通車，與武大鐵路合稱武九鐵路，該站又成為武九鐵路上的一個中間站。1995年，車站停辦客運業務。2000年，該站日均辦理接發列車30對。同年，劃歸武昌北站管轄。

由於車站所在的武九鐵路（北環線）位於長江岸邊，隨着城市的發展，車站和所在線路自然成了阻礙。早在1981年的青山區規劃中，本站預計在遠期武大線南移工程完成，舊路基改建為市區內輕軌交通後，作為機車場使用。

2018年5月11日0時起，武九鐵路武昌南環線、北環線的市郊列車停運，武昌北環鐵路和八大家站也隨之停用。爾後，該站將改造為鐵路主題公園的一部分。

八大家站遺址（2021年）

站線配置

2006年時，該站專用線連接單位共計4個：

• 武漢市糧食局五庫，計1條專用線。
• 武鋼材料處，計3條專用線。
• 一冶材料處，計3條專用線。
• 青山硫酸廠，計1條專用線。