跳至內容

中國中車

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科，自由的百科全書
此條目介紹的是中國南車股份有限公司吸收合併中國北車股份有限公司之後組成的上市公司。關於一家中華人民共和國中央企業、中國中車股份的母公司，請見「中國中車集團」。關於中國南車和中國北車的前身，請見「中國鐵路機車車輛工業總公司」。
中國中車股份有限公司
CRRC Corporation Limited
公司類型股份有限公司[1]
股票代號上交所：601766（A股）
港交所：1766（H股）
ISINCNE100000BG0在維基數據編輯
機構代碼911100007109352226 （查）
公司前身中國南車股份有限公司
中國北車股份有限公司
成立2015年6月1日，​9年前​（2015-06-01）
創辦人中國中車集團 編輯維基數據
代表人物董事長：孫永才
總經理：樓齊良
總部 中國北京市海淀區西四環中路16號[2]
標語口號連接世界 造福人類
產業鐵路
產品鐵路機車、鐵路車輛、動車組、IGBT及其零部件
服務鐵路機車、鐵路車輛、動車組售後服務及廠修
營業額94,002,497,000 元（2015年上半年）
稅前盈餘46,062,360,000 人民幣 (2018年) 編輯維基數據
稅後盈餘12,998,507,000 人民幣 (2018年) 編輯維基數據
總資產307,467,187,000 元（2015年）
資產淨值128,457,695,000 人民幣 (2018年) 編輯維基數據
員工人數168,600 (2018年) 編輯維基數據
市值約3023億元（2015年9月12日）
每股盈利0.17元（2015年）
母公司中國中車集團有限公司54.18%
中國南車集團投資管理公司0.34%
北京北車投資有限責任公司1.39%
網站crrcgc.cc

中國中車股份有限公司（英語：CRRC Corporation Limited[3]，縮寫：CRRC），簡稱中國中車，是中國一家從事鐵路機車、鐵路車輛、動車組、地鐵及其零部件的研發、製造、廠修及IGBT[4]、公交車[5]等周邊產業的大型中央企業，是全球最大的軌道交通設備製造商和解決方案供應商。

2015年6月1日，中國南車股份有限公司（CSR）吸收合併中國北車股份有限公司（CNR）成立中國中車。

截止2016年，中車產品出口到全球101個國家和地區，覆蓋六大洲的11個市場區域。2011年~2014年，中車海外簽約金額分別為19.25億美元、35.88億美元、39.6億美元和67.47億美元，年均增長55.7%。

2018年12月5日，中國中車榮獲第八屆香港國際金融論壇暨中國證券金紫荊獎「一帶一路」最佳實踐上市公司。2019年10月16日，中國機械500強企業名單發布，中車位居第九。中國中車股份有限公司在2021世界《財富》500強排行榜中排名第385位。[6]

歷史沿革

中國南車與中國北車成立之後出現了重複投資、海外惡性競爭等問題，並隨之出現合併的呼聲與方案[7]。2014年9月，網絡上出現中國南車、中國北車即將合併的傳言[8]。2014年10月27日，中國南車股份有限公司、中國北車股份有限公司在上交所同時停牌[9]。2014年10月29日，兩家公司已經成立合併工作組，籌劃合併事項[10]。2014年12月1日，兩家公司發布公告繼續停牌[11]。

2014年12月30日晚間，南車、北車合併方案出台，中國南車將吸收合併中國北車，組成新的中國中車集團，合併後新公司承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務，從而實現雙方對等合併的行為[12][13][14]。

2015年6月1日中國南車股份有限公司完成工商變更登記手續，變更後的公司中文名稱為中國中車股份有限公司，簡稱中國中車。英文名稱為CRRC Corporation Limited，簡稱CRRC。[15][16]

合併換股完成後，中國中車總股本達272.89億股，其中A股總股本約229.18億股、H股43.71億股H股。

2016年7月20日（美國東部時間），美國《財富雜誌》公布，中國中車截至2016年度財富世界500強，排名為266位[17]。

2016年10月21日，中國中車在北京舉行啟動會，將研發時速600公里的高速磁浮列車等首批3個專案重點計畫。這3個專案是「軌道交通系統安全保障技術」、「時速400公里及以上高速客運裝備關鍵技術」和「磁浮交通系統關鍵技術」。這是中國大陸首個由企業牽頭組織實施的國家重點專項。

2017年，中車青島四方在芝加哥舉行建廠動工儀式。總投資1億美元占地275畝，此為中標芝加哥846輛、金額總計13億美元的地鐵標案配套計畫，在美國生產美國用的地鐵車輛。車體總組焊是於青島廠，之後運往芝加哥做轉向架組裝和車輛總裝[18]。

2017年5月份中國中車集團發佈一種導入人工智能化的新世代軌道交通系統，稱為「智慧軌道快運」即虛擬軌道電車（Autonomous rail Rapid Transit, ART），以解決BRT的一些缺點，[19]該系統車輛大量運用物聯網技術與綠能科技。車輛能源來自快充鈦酸鋰電池[20]只要在首末兩站充電就能完成25公里的路線，不須路面電網。其所行駛的道路只需簡易噴塗軌跡標線，通過車載的多具攝影機軟體進行圖像捕捉分析後控制車輛行駛於由標線構成的虛擬軌道上。車輛乍看與公路客車無異但搭乘感與軌道客車類似，而轉彎半徑小。其創新車輪制動系統全電腦化控制，其路網管理系統運用大數據與人工智能，在道路意外發生時能重新規劃替代路線脫離虛擬軌道繞道而行。

2018年5月，中國中車宣布實施貨車業務重組，建立兩個子集團。以中車齊齊哈爾交通裝備有限公司為主體成立中車齊車集團，下設中車齊齊哈爾車輛有限公司、中車瀋陽機車車輛有限公司、中車石家莊車輛有限公司、中車山東機車車輛有限公司、中車風電（錫林郭勒）有限公司5家全資子公司；以中車長江車輛有限公司為主體成立中車長江集團，下設中車長江公司、中車貴陽公司、中車眉山公司、中車太原公司、中車西安公司5家全資子公司[21][22]。

概述

中國中車由中國南車與中國北車合併而來，承繼了其前身公司的全部業務和資產。其外文稱呼為CRRC，源自China Railway Rolling stock Corporation[23]。

子公司

研究企業

製造企業

商貿企業

美國制裁

美國國防部聲稱中國中車是中國人民解放軍的供應商。[24] 2020年11月，唐納·川普發布行政命令，禁止任何美國公司或個人持有美國國防部列為與中國人民解放軍有聯繫的公司的股份，其中包括中國中車。[25][26][27]

2022年10月，美國國防部將中國中車列入在美運營的「中國軍工公司」名單。[28]

產品

出口範圍

  已進口
  未進口、數據缺失以及沒有鐵路的國家

參見

參考文獻

  1. ^ 南北车合并为中车 3000亿级巨无霸央企诞生. [2015-01-02]. （原始內容存檔於2020-11-21）. 
  2. ^ [公司/證券資料 HKEX Group] 請檢查|url=值 (幫助). www.hkex.com.hk. [2015-06-12]. （原始內容存檔於2020-11-05）. 
  3. ^ 中國北車股份有限公司第二屆監事會第二十四次會議決議公告 (PDF). [2015-01-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-11-20）. 
  4. ^ 中国南车IGBT销售破6万只. [2015-01-02]. （原始內容存檔於2020-11-05）. 
  5. ^ 株洲南车研发出“纯电驱动城市公交”已接订单. [2015-01-02]. （原始內容存檔於2015-01-02）. 
  6. ^ CRRC Group Company Profile, News, Rankings. [2022-05-23]. （原始內容存檔於2022-04-05）. 
  7. ^ 南车和北车恶性竞争 整合存争议. [2015-01-02]. （原始內容存檔於2020-11-05）. 
  8. ^ 传南车北车合并 人民日报：巨无霸火车厂没必要. [2015-01-02]. （原始內容存檔於2020-11-05）. 
  9. ^ 南北车同时停牌再起整合猜想 高铁出海引发大戏. [2015-01-02]. （原始內容存檔於2020-11-05）. 
  10. ^ 北车南车将合并　中国高铁装备制造业将“一个声音”对外说话. [2015-01-02]. （原始內容存檔於2015-01-02）. 
  11. ^ 南车北车合体初步方案曝光. [2015-01-02]. （原始內容存檔於2020-11-05）. 
  12. ^ 中国南车北车合并方案出炉 总资产有望超3000亿元. [2015-01-02]. （原始內容存檔於2020-05-08）. 
  13. ^ 南北车合并，能否实现“1+1>2”. [2015-01-02]. （原始內容存檔於2020-11-05）. 
  14. ^ 南北车合并为中车 3000亿级“巨无霸”诞生. [2015-01-02]. （原始內容存檔於2020-11-05）. 
  15. ^ 存档副本. [2015-06-08]. （原始內容存檔於2015-06-08）. 
  16. ^ 中国中车官方微博正式开通. [2015-06-08]. （原始內容存檔於2015-06-10）. 
  17. ^ 中國中車股份有限公司-2016年度美國財富雜誌全球500大企業（266）（按國際會計準則編製，政府持有50%股權或以上，於2015年5月28日，已被中國北方機車車輛工業集團公司合併，以及於2015年6月1日更名前為中國南車集團公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）財富雜誌
  18. ^ 中時 - 中車芝加哥建廠 為美打造地鐵車廂. [2017-03-28]. （原始內容存檔於2020-11-21）. 
  19. ^ 顛覆式創新！中國中車全球首列虛擬軌道列車今日首發
  20. ^ 全球首創虛擬軌道列車亮相 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），
  21. ^ 中国中车重组货车业务成立齐车集团. [2018-05-28]. （原始內容存檔於2019-04-14）. 
  22. ^ 中车长江集团在武汉成立 中国中车完成货车业务重组. [2018-05-28]. （原始內容存檔於2020-11-05）. 
  23. ^ About Us. CRRC Beijing Nankou. [2014-11-15] （英語）. 
  24. ^ Allen-Ebrahimian, Bethany. Defense Department produces list of Chinese military-linked companies. Axios. June 24, 2020 [June 24, 2020]. （原始內容存檔於June 25, 2020）. 
  25. ^ Chen, Shawna. Trump bans Americans from investing in 31 companies with links to Chinese military. Axios. November 12, 2020 [November 12, 2020]. （原始內容存檔於2021-10-28）. 
  26. ^ Pamuk, Humeyra; Alper, Alexandra; Ali, Idrees. Trump bans U.S. investments in firms linked to Chinese military. Reuters. 2020-11-12 [2020-11-12]. （原始內容存檔於2020-11-13） （英語）. 
  27. ^ Swanson, Ana. Trump Bars Investment in Chinese Firms With Military Ties. The New York Times. 2020-11-12 [2020-11-13]. ISSN 0362-4331. （原始內容存檔於2020-11-13） （美國英語）. 
  28. ^ DOD Releases List of People's Republic of China (PRC) Military Companies in Accordance With Section 1260H of the National Defense Authorization Act for Fiscal Year 2021. U.S. Department of Defense. 2022-10-05 [2022-10-05]. （原始內容存檔於2022-10-05） （美國英語）. 

外部連結

取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=中国中车&oldid=84980592」