三菱Pajero Junior
三菱Pajero Junior(日語:三菱・パジェロジュニア)乃日本三菱汽車自1995年至1998年間開發製造的小型運動型多用途車,乃自三菱Pajero Mini衍生而出,並僅限日本市場銷售。
概要
1990年代日本車壇掀起一股RV風潮,搭上這股風潮的三菱Pajero銷量大幅度增長。提到四輪驅動車的代名詞,除了同公司的三菱Jeep以外,Pajero也受到廣泛的認可。原廠多次將該車款投入巴黎達卡拉力賽(後稱達喀爾拉力賽)參賽,並多次奪下冠軍寶座,在歐盟、非洲、中東等地具有相當高的知名度。甚至在三菱Proudia、三菱Dignity等旗艦車款中斷銷售期間,Pajero也被原廠定位成標誌性車款。
眼見鈴木Jimny多年來盤踞輕型SUV的霸主寶座多年,原廠自然也想分一杯羹,遂於1994年推出「三菱Pajero Mini」,進而於1995年衍生出此車款;兩者之差異點在於1.1L直列四缸SOHC 4A31型引擎及爆龜寬體[1]的外形。順應日本車壇在1990年代後期吹起懷舊復古風潮,原廠也推出「三菱Pajero Junior Flying Pug」特別仕樣車;另有「三菱Pajero Junior LYNX」等(詳見後述)。
歷史
三菱Pajero Junior H57A型 | |
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概覽 | |
製造商 | 三菱汽車 |
生產日期 | 1995年-1998年 |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 次緊湊型車 |
車體風格 | 三門SUV |
動力布局 | FR / Easy Select 4WD |
相關車型 | 三菱Pajero Mini |
動力系統 | |
引擎 | 1.1L直列四缸SOHC 4A31型引擎 |
變速器 | 三速自動排檔、五速手動排檔 |
規格 | |
軸距 | 2,200mm |
長度 | 3,500mm |
寬度 | 1,545mm |
高度 | 1,660mm |
整備質量 | 940kg-960kg |
年表 | |
後繼車型 | 三菱Pajero iO |
1995年 - 11月正式發售,機械構造上流用三菱Minicab的驅動系統與變速箱,底盤採用單體硬殼式結構車體加上梯形車架。車體風格為三門,車尾門採橫開式。在被動安全配備方面,具有四輪ABS防鎖死煞車系統。驅動方式除了FR之外,名為「Easy Select 4WD」的分時四驅系統可讓駕駛人選擇切換「Hi」和「Low」兩種四輪驅動模式[2]。動力心臟為1.1L直列四缸SOHC 4A31型引擎,可輸出馬力80ps / 6,500rpm、扭力10.0kg·m / 4,000rpm,配合三速自排或五速手排變速箱。車型代號為「ZR」,再依配備多寡區分「I」或「II」車型。
1996年 - 7月推出特仕車「White Junior」[3],車身整體以白色為主,備胎罩則是黑色,其他配備有專屬六幅式輪圈、車頂行李架及尾翼、前霧燈及前保桿飾片、AM/FM/錄音帶播放機及4支喇叭等。
1997年 - 5月6日發售「LYNX」特仕車[4],外觀上具備兩種專屬雙色塗裝、備胎罩、車側飾條、鍍鉻車門後視鏡蓋、車頂載物架、BOSCH製霧燈等,車室內則有黑色內裝搭配米色座椅、木紋儀錶板、抗UV玻璃、AM/FM/錄音帶/CD播放機等。
同年9月26日為了紀念「Car Plaza」銷售體系創設20周年,推出限量1千部的「Flying Pug」特仕車[5]。外觀上具有復古造型,加上灰、紅、白等三種專屬車身塗裝,黑色內裝則有木紋儀錶板、人造皮革座椅等配備。然而由於1.1L直列四缸SOHC 4A31型引擎這種不上不下的動力,加上Pajero Junior的軸距與原型車Pajero Mini相同,造成車室空間亦同樣不足。縱然搭上懷舊風潮的外型相當具有個性,銷售成績卻依然慘淡[6]。同年10月28日,推出冬季特仕車「Mc TWIST」。
1998年 - 1月27日推出「Anniversary Limited」特仕車,3月27日宣布正式停產。
安全性召回
2001年2月15日原廠宣布,自翌日起召回Pajero Mini、Pajero Junior等二種車款共140,301輛以維修更換駕駛座之安全氣囊[7]。原廠表示因控制氣囊爆開的電子迴路有問題,如果方向盤在發動引擎後行駛時遭受衝擊,在最壞的情況下可能突然爆開導致駕駛者受傷。
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Anniversary Limited特仕車
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攝於香港
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Flying Pug特仕車
參見
參考資料
- ^ 使用寬大扁平輪圈使得輪拱變寬,營造出凸起飽滿的視覺效果,使整體車身更加寬厚。因四個突出的輪拱從上面看起來像烏龜張開四肢趴在地上,故俗稱為「爆龜」。
- ^ (日語)イージーセレクト4WDについて (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)。
- ^ (日語)ホワイトジュニア カタログ。
- ^ (日語)パジェロ ジュニア特別仕様車「LYNX」を発売。
- ^ (日語)パジェロ ジュニア「フライング パグ」 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)。
- ^ 參考(日語)惜しい! 発想は良かったけど販売が振るわなかった三菱の迷車3選 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),「1000台限定のクラシックパジェロジュニア『フライングパグ』」之段落。
- ^ (日語)パジェロミニ、パジェロジュニアの運転席エアバッグについて (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)。