讨论:中正机场捷运

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分拆条目

由于中正机场捷运与后来定案的台湾桃园国际机场捷运，在许多方面都有显著不同，包括路线、车站及系统、经营业者等，宜分拆两个条目介绍。并将中正机场视为未成线。--Koika 2007年8月6日 (一) 08:15 (UTC)[回复]

针对最后一段：我记得长生线并不是复复线，且体育园区站亦为地下兴建。不过这只是我的印象，还请能找到确切资料的使用者修改条目。另，捷运西门站应无预留衔接机场捷运的设计。123.193.134.103 (留言) 2008年5月17日 (六) 19:09 (UTC)[回复]

记得捷运西门站的消防图上有一些不知道作什么用的空间（一般都会标明是什么用途的）...另外应该至少是预先建置连结介面的...--苍空　翔有事找我 2008年12月29日 (一) 04:47 (UTC)[回复]

除了长生线以外，过去还有几家公司的规划路线，使否能列出？

有人在PTT MRT板上发表过去竞争的厂商及票价，还有联捷这条线通过的车站，其他就请其他人补完。118.168.34.109 (留言) 2009年7月18日 (六) 07:10 (UTC)匿名者[回复]

各位维基人：

我刚刚修改了中正机场捷运中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

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