P-40坦克
| P 40 | |
|---|---|
  P-40/26坦克 | |
| 类型 | 重型坦克 （按英德苏等国家的吨位标准，仅到中型坦克的级别） |
| 原产地 |  义大利王国 |
| 服役记录 | |
| 使用方 | 义大利王国 意大利社会共和国 纳粹德国 |
| 参与战争／冲突 | 第二次世界大战 |
| 生产历史 | |
| 研发日期 | 1940年 |
| 生产商 | 安萨尔多 飞雅特 |
| 生产日期 | 1943年至1944年 |
| 制造数量 | 81辆[1]～103辆 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 26 吨以上(包括P40/43)[2] |
| 长度 | 5.8 公尺 |
| 宽度 | 2.8 公尺 |
| 高度 | 2.5 公尺 |
| 操作人数 | 4名 |
| 装甲 | 炮塔： 正面50公釐[3] 侧面与后部40mm 顶部20mm 车体： 正面50mm 侧面与后部40mm 底部14mm |
| 主武器 | 安萨尔多 75公釐 L/34 坦克炮 |
| 副武器 | 1到2具×8公釐布雷达38车载机枪 |
| 发动机 | V-12 SPA 342 柴油引擎 330 匹马力（242.55千瓦）[4]或420匹马力[1] |
| 功率/重量 | 12.6 匹/吨或16.1 匹/吨 |
| 悬挂 | 半椭圆叶片弹簧式 |
| 作战范围 | 150公里[5]～241公里[2] |
| 速度 | 40公里/时（平路） 25公里/时（越野） |
P40坦克（全名P26/40）为第二次世界大战中，由义大利所研制的一款坦克，装备口径75公釐的主炮和8公釐{布雷达38车载机枪，另外还有专用防空机枪可装备。义大利官方将其称作“Carro Armato P 26/40”，“Carro Armato”意为装甲坦克，P指的是义大利语的“重（Pesante）”，26和40则分别为“重量（吨）”和设计通过的“年份（1940年）”。该坦克设计于1940年，义大利仅生产了少量P-40，之后因为义大利投降后被德军占领，该坦克改由其生产使用。P-40是义大利在二战中最为重型的坦克，尽管意军将其归类为重坦克，但按英德苏等国家的吨位标准，仅到中型坦克的级别[3]。
设计
P-40的起源是来自意大利皇家陆军面对即将投入的战争，要求开发新式的重型坦克而来[5]。虽然在1940年已完成了设计，第一辆原型车却是到1942年才被制造出来。最初的计划是设计为26吨坦克，并配备口径75公釐的主炮，命名为P-26。
- 机动力
除了引擎外，坦克技术发展迅速，义大利总参谋部认为应使用柴油引擎，而建造者却认为它应配备汽油引擎。然而当时的义大利不论汽油或柴油引擎，皆没能达到300马力（220千瓦）的出力要求。义大利坦克工业的飞雅特和安萨尔多公司也并不像当时的英美两国作法，将飞机引擎改装给坦克使用。设计新式引擎的工程进度相当缓慢，完成后的汽油引擎最终测试为出力420匹马力（310千瓦），制造时采用的类型有2种，一说为330匹马力的飞雅特V12柴油引擎[2]，另一说则是420匹马力汽油引擎[1]。机械系统则是由意大利军队的“M系列”坦克发展而来，特别是悬吊系统极为相似。该悬吊系统虽然提供良好的可靠性，但在速度上远低于其他坦克悬吊类型，如T-34的克里斯蒂悬挂。
- 火力
主炮安装起先为18倍径，之后为34倍径的75公釐主炮。P-40的设计起先类似于M11/39坦克，但拥有更强的火力与装甲。意大利军队在东线遭遇了苏联红军的T-34后，装甲设计起了很大的变化，采用避弹性佳的斜面装甲，并加强了火炮，采用34口径的37式野战炮，与已完成设计的75公釐18倍径炮一样，原属于陆军炮兵武器，射出初速约有每秒700公尺，与当时大多数的反坦克炮相同，但略逊于德国的75公釐炮（75公釐的短炮管型射出初速也有390m[6]）。机枪也与M系列坦克不同，大幅减少了其数量。原来P-40设计时要搭载3挺机枪，但一把前部机枪被移除，变成在双炮塔上架设。机枪弹药装载量也低，仅约有600发，低于M系列多数的3000发和二战大多数坦克。主炮也仅65发弹药，而T-34和雪曼坦克M4A1型则各有77发[7]和90发[8]。
- 防护力
如同当时的豹式坦克，P-40的外型也受T-34所影响。装甲倾斜的设计，炮塔前面与侧面约有50公釐厚，而M13/40仅有42公釐[3]，但在当时多数国家已改用焊接技术时，P-40仍使用铆钉连结装甲。其倾斜设计也逊于T-34，P-40正面装甲为倾斜45度的50公釐（约相当70公釐厚），而不是T-34的60度45公釐装甲（相当90公釐厚）。炮塔方面采用2人炮塔，类似T-34/76。装甲本身以义大利的水准来说相当地厚，有能力抵抗早期如英军2磅炮（口径40公釐）的反坦克炮武器，但在1943年时面对英军的6磅炮（口径57公釐）、17磅炮（口径76公釐）等能穿透100公釐装甲的反坦克武器没有抵抗力。
实际作用
P-40的之后功用由原先于战场中支援步兵，转为反装甲作战，所有车内空间都以此目的设计，使得P-40变得更为拥挤。虽然P-40的设计就当时标准来说相当新式，但缺乏几个现代特点，如焊接、可靠的悬吊装置和保护车长的顶盖探测镜设计。尽管P-40存在著缺点，它仍是义大利唯一能在二战战争中期媲美德军与盟军中型坦克的坦克，类似于德军的四号坦克。P-40的重量介于25-30吨，以早期标准来看会被列为重型坦克，（如M13/40等坦克的重量也仅介于10-15吨，被视为中型坦克），但以国际标准衡量仅为中型坦克。这也是意大利军坦克由维克斯的小型坦克（如L3/35轻型坦克）开始演变，进一步发展（如M11/39中型坦克，虽然衍生自小型坦克，但拥有较重型的结构）后的终点。
虽然义大利军方下了1000辆的订单订购P-40，但由于义大利不断受到盟军轰炸，位于都灵的引擎制造厂也饱受损害，于1943年9月投降时仅有21辆完成生产[2]，而它们则被转交给德意志国防军。德军接收P-40的蓝图后，陆陆续续由安萨尔多生产了82辆[2]（一说60辆[1]），直到战争结束。大多数都未完成，主要是因为缺乏动力，但德军仍有使用（如在安齐奥），并将其命名为Panzerkampfwagen P40 737(i)[9]。有些因为缺乏引擎，被拿来当作静态掩体和炮台[2]（如在哥德防线、古斯塔夫防线），1943年末曾有建议应将其放置德国的HL120梅巴赫引擎，但终未能实践[9]。已知使用了P-40的德军部队为党卫军第24山地旅（24. Waffen-Gebirgs (Karstjager)-Brigade der SS）和第15警察装甲连（15 Polizei-Panzer-Kompanie）[10]，前者于1944年10月接收了14辆P-40，后者分别于1944年11月和12月接收了14辆和15辆P-40[10]。
变形
意大利军队计画了至少2种P-40的变形车，一种被命名为P-43，重量超过30吨，将有大约80公釐的正面装甲，加长型的75公釐主炮或是与赛门凡特相同的90公釐51倍径主炮，然而该变形车仅有一对木制模型被生产过。另一种变形车为以P-40底盘所建造的赛门凡特149自走炮，仅完成了一辆试作车，现收藏于美国火炮博物馆（Ordnance Museum）[11]。它的功能是对义大利军提供一个高速的自行火炮，40倍径、口径149公釐的赛门凡特是意大利军队所拥有最大火力的武器，射程约有23.7公里[12]，超过美国M59加农炮的部份型号。这种火炮的生产数量极少，整场战争中意大利军主要是使用老旧的小口径火炮。由于该炮的重量过重，不适合牵引移动，因此选用义大利动力最大的车体来装配为自走炮，P-40就因此被选定了。由于P-40车体主要的空间都被主炮所占据，弹药和人员需要以额外的车辆来支援行动。研制赛门凡特自走炮的工作始于1942年，1943年才对原型车进行了测试，但意大利军对其并无留下特别印象，其后接收它的德国人也是。最后由美军入侵德国时掳获了它，并送到阿伯丁试验场进行测试[12]。
相关条目
资料来源
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 イタリア军入门 1939~1945，吉川和笃、山野治夫著，イカロス出版社，第154页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 走进博物馆—坦克与装甲战车，Christopher F. Foss著，上海科学技术文献出版社，第296页
- ^ 3.0 3.1 3.2 走进博物馆—坦克与装甲战车，第295页
- ^ Tanks of World War II. [2010-02-24]. （原始内容存档于2010-01-03）.
- ^ 5.0 5.1 P40 Heavy Tank (MM13). [2010-02-24]. （原始内容存档于2009-07-22）.
- ^ 《俄罗斯装甲T-34》，Douglas Orgill著，星光出版社，第30页
- ^ 《俄罗斯装甲 T-34》，第29页
- ^ Medium Tank M4A1 Sherman, early production1-6. [2010-02-24]. （原始内容存档于2011-08-11）.
- ^ 9.0 9.1 Italian Armour in German Service. [2010-02-24]. （原始内容存档于2009-11-04）.
- ^ 10.0 10.1 Pz.Kpfw.P 40. [2012-12-25]. （原始内容存档于2012-12-25）.
- ^ Italian 149/40 SelfPropelledGun. [2010-02-24]. （原始内容存档于2009-12-05）.
- ^ 12.0 12.1 Semovente da 149/40. [2010-02-24]. （原始内容存档于2014-02-03）.
参考书目
- C. Falessi and B. Pafi, "Il carro armato P. 40", Storia Illustrata #150, May 1970.
- Pignato, Nicola, Storia dei mezzi corazzati, Fratelli Fabbri整编，1976年出版，第2册
- Sgarlato, Nico, I corazzati italiani，一本著于介绍义大利坦克与自走炮的书，2006年4月出版
- 俄罗斯装甲 T-34，Douglas Orgill著，星光出版社，ISBN 957-677-575-2
- 走进博物馆—坦克与装甲战车，Christopher F. Foss著，上海科学技术文献出版社，ISBN 978-7-5439-3041-4
- イタリア军入门 1939~1945，吉川和笃、山野治夫著，イカロス出版社，ISBN 978-4-87149-788-6
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