M60高速公路 (英国)
 | 此条目没有列出任何参考或来源。 (2014年2月23日) |
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|---|---|
| 曼彻斯特外环高速公路 | |
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| 道路信息 | |
| 道路总长 | 36.1英里（58.1公里） |
| 启用时间 | 1998 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 |  英国大曼彻斯特郡斯托克波特 |
  4号交流道→M56高速公路1号出口   12号交流道→M62高速公路12号出口  12号交流道→M602高速公路1号出口   15号交流道→M61高速公路1号出口  18号交流道→M62高速公路18号出口  18号交流道→M66高速公路4号出口   24号交流道→M67高速公路 | |
| 终点 | 英国大曼彻斯特郡斯托克波特 |
| 地点 | |
| 主要城市 | 曼彻斯特、特拉福德、索尔福德、贝里、罗奇代尔、欧德汉姆、泰姆赛德 |
| 道路系统 | |
| 英国公路 | |
M60高速公路（英语：M60 motorway），或称曼彻斯特外环高速公路（Manchester Outer Ring Road），是一条环绕英格兰西北部城市县大曼彻斯特的环线高速公路。在建造超过40年后，它几乎经过所有除了维冈和博尔顿的大曼彻斯特的城市自治市镇。
M60高速公路总长56公里。在2000年，M62高速公路经过大曼彻斯特的路段和M63高速公路所有的路段被合并为新的路线，更名为M60。这条路也是Euroroutes E20和E22 道路的一部分。
严格而言， M60是英国唯一真正的环线高速公路。伦敦环线高速公路并非完整衔接的环线，其在东侧跨越泰晤士河的路段——即由桥梁和隧道构成的“达特福德跨河道路”（Dartford Crossing）——被划分为一般道路（A282公路）。
历史
在曼彻斯特外围兴建环城公路的构思首次于1960年代提出。原先的计划是建造一条全新的高速公路，但后来通过连接和巩固M63、M62、和M66，在2000年，新建的环线东侧（交流道19-24）与这些路段连接，并正式更名为“M60”。当它贯通后，交通流量很快便接近了其预计的最大容量。
由于它是一条环线高速公路，它相当于伦敦的M25高速公路;但与M25不同，M60是一条完整的环线。 2004年，M60北部的部分一度成为英国最繁忙的路段。在交流道16至17的路段，平均每天有181,000的车流量。通常情况下，M25高速公路西侧是最繁忙的路段，但当时由于道路施工，M25西部的车流量低于平均值。
在2006年，交流口5和6之间的路段由双向6车道拓宽为8车道，交流口6与8之间的路段由4车道拓宽为6车道。在2013年，交流口8和15之间的路段由双向6车道拓宽为8车道。
前身
| M60 前身路段 | |
| 路段 | 前身 |
| 交流口1 – 12 | M63 |
| 交流口12 – 18 | M62 |
| 交流口18 – 19 | M66 |
| 交流口19 – 23 | 新建路段（M60） |
| 交流口23 – 25 | M66 |
| 交流口25 – 1 | M63 |
出入口列表
M60的交流道非常紧密的排列在一起，平均距离只有1.3英里，而高速公路交流道距离的建议是每10-20公里一个交流道。通过比较，M6高速公路的交流道的平均距离有5.3英里。
| M60高速公路——曼彻斯特外环高速公路 | ||||
| 英里 | 千米 | B车道（逆时针／内环线） | 交流道 | A车道（顺时针／外环线） |
| 0.0 | 0.0 | 斯托克波特 
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1 | 斯托克波特
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| 1.5 | 2.4 | 奇德尔 
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2 | 无设置出口匝道 |
奇德尔、威姆斯洛 
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3 | 奇德尔、威姆斯洛
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| 奇德尔、威姆斯洛
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4 | 切斯特、沃灵顿、曼彻斯特机场 、伯明翰（M6）
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| 4.5 | 7.3 | 威森肖  、诺士佛  、切斯特
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5 | 曼彻斯特、迪兹伯利
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| 6.0 | 9.7 | 塞尔 
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6 | 塞尔
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| 6.8 | 10.9 | 奥尔特灵厄姆 
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7 | 奥尔特灵厄姆
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| 7.5 | 12.0 | 卡林顿
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8 | 卡林顿
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| 9.3 | 15.0 | 特拉福德公园、特拉福德中心 
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9 | 特拉福德公园、特拉福德中心、厄姆斯顿
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| 10.3 | 16.5 | 特拉福德公园 | 10 | 特拉福德公园 |
| 11.4 | 18.4 | Irlam、埃克尔斯 
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11 | Irlam、埃克尔斯
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| 12.2 | 19.7 | 沃灵顿、利物浦 M62、索尔福德
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12 | 沃灵顿、利物浦 M62、索尔福德
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| 13.0 | 21.0 | 斯温顿  沃斯利, Leigh 
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J13 | 斯温顿
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| 14.1 | 22.7 | 圣海伦斯、Leigh 
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J14 | 无设置出口匝道 |
| 博尔顿, 威根, 普雷斯顿 M61 | 15 | 博尔顿, 威根, 普雷斯顿 M61 | ||
| 16.3 | 26.2 | 索尔福德、Pendlebury、Kearsley 
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16 | 无设置出口匝道 |
| 18.5 | 29.7 | Whitefield、曼彻斯特、普雷斯特维奇
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17 | 普雷斯特维奇、Whitefield
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| 19.8 | 31.8 | 利兹、博尔顿、普雷斯顿、利物浦 M62 贝里、伯恩利
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18 | 利兹 M62 |
| 21.0 | 33.8 | 米德顿、曼彻斯特 
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19 | 米德顿、曼彻斯特
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| 22.6 | 36.4 | 无设置出口匝道 | 20 | 布莱克利、Moston 
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| 24.7 | 39.8 | 欧德汉姆、费里斯沃斯 
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21 | 欧德汉姆、费里斯沃斯
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| 26.3 | 42.3 | 欧德汉姆、费里斯沃斯 
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22 | 欧德汉姆、费里斯沃斯
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| 28.6 | 46.0 | Ashton-under-Lyne 
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23 | Ashton-under-Lyne
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| 30.6 | 49.3 | 曼彻斯特 谢菲尔德
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24 | 曼彻斯特 谢菲尔德
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| Bredbury
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25 | Bredbury
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| 无设置出口匝道 | 26 | 斯托克波特
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| 斯托克波特 | J27 | 无设置出口匝道 | ||
| 36.1 | 58.1 | 公路继续至交流道1 | ||
| 大不列颠 | .svg) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 北爱尔兰 | ||||||
| 原高速公路 | ||||||
| 未建 | ||||||
| 交汇处 | ||||||
| 相关条目 | ||||||
