ATR
| Avions de Transport Régional Aerei da Trasporto Regionale | |
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| 公司类型 | 合资公司 |
| 成立 | 1981年 |
| 创办人 | 法国航太  |
| 代表人物 | Filippo Bagnato (CEO) |
| 总部 |  法国土鲁斯 |
| 产业 | 航太 |
| 所有权者 | 空中客车集团 |
| 员工人数 | 1,080人 |
| 母公司 | 空中巴士集团（50%） 李奥纳多公司（50%） |
| 网站 | atraircraft.com |
ATR（法语：Avions de Transport Régional，义大利语：Aerei da Trasporto Regionale）为一家由意大利的Aeritalia（已并入李奥纳多公司）及法国的法国航太（已并入空中巴士集团）合组的飞机制造商，双方各持有50%股权。ATR成立于1982年，条约规定，公司主席每三年更换一次，由合资双方轮流担任。
型号
ATR至今为止仅生产了两种型号的客机：ATR 42及ATR 72，它们均为双螺旋桨发动机的区域航线客机，采用两人制驾驶舱。ATR 42最高乘客人数为60人，而ATR 72是在前者基础上开发，扩展了机身长度，载客量增加至74人。
ATR 42为起始版本，在1984年8月16日作首飞，同年9月，法国及意大利也对这飞机发出许可证，同年12月还作出了首次的商业飞行。
ATR 72是先建基于ATR 42，然后再加长，加大引擎推力和增加油箱容量。ATR 72就在1985年的巴黎航空展对外公报。在1988年10月27日进行首飞，刚好在一年后（即是1989年10月27日），属于芬兰航空的Kar Air成为ATR 72的首个顾客。
在2000年4月，ATR公司交付第600部ATR飞机。原本在ATR公司打算研发78座的ATR 82，但是计划在1996年就告吹了。
位于意大利拿坡里郊外的工厂负责制造机身及尾翼，位于法国梅里尼亚克的工厂负责机翼的组装，而飞机的总装及测试则在法国图卢兹总厂进行。
ATR42
共有6个版本：
- ATR 42-200
- ATR 42-300
- ATR 42-320
- ATR 42 Cargo
- ATR 42-500
- ATR 42-600
ATR72
共有4个版本：
- ATR 72-200
- ATR 72-210
- ATR 72-500
- ATR 72-600
- ATR 52C
- ATR 72MP ou ASW（军用）
订单
直至2008年2月，ATR 42有417张订单，ATR 72有536张订单，两型号合共953张，其中757部已交付，大部份为-500系列。现在有73个国家共110间航空公司使用ATR 42及ATR 72。
外部链接
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