ASU-57空降自走炮
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ASU-57空降坦克歼击车 АСУ-57 | |
|---|---|
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| 类型 | 驱逐战车 空降战车 步兵战车 自走炮 突击炮 |
| 原产地 |  苏联 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 1950年至1962年 |
| 使用方 | 苏联 中华人民共和国 埃及 越南 南斯拉夫 衣索比亚 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 3.4吨 |
| 长度 | 3.48米 |
| 宽度 | 2.8米 |
| 高度 | 1.18米 |
| 载员 | 3人（车长兼炮手、装填手、驾驶员） |
| 主武器 | 一门57毫米Ch-51反战车炮 |
| 副武器 | 一挺7.62毫米SGMT同轴机枪 |
| 发动机 | GAZ-M-20E水冷式汽油发动机 55匹马力 |
| 悬挂 | 弹簧悬挂 |
| 作战范围 | 250公里 |
| 速度 | 45公里/小时（最高时速） |
ASU-57空降自走炮（俄文：АСУ-57 (Объект 572)（页面存档备份，存于互联网档案馆））是苏联在冷战时期1950年为其伞兵研发的一款超轻型空降自走炮，但由于自身体积太小且作用不大，很快就于1962年被淘汰。
基本资料
- 乘员：3人(车长兼炮手、装填手和驾驶)
- 车长：3.48公尺
- 车阔：2.8公尺
- 车高：1.18公尺
- 重量：3.4吨
- 最快速度：45公里/小时
- 续航距离：250公里
- 武装：57毫米口径 Ch-51炮一门+7.62毫米口径SG-43中型机枪1挺
- 发动机：GAZ-M-20E水冷式汽油发动机(55匹马力)
设计
由于当时苏联运输机的运载能力不足，ASU-57的设计重点是尽可能小巧轻盈，车身主要为铝合金制造，正面装甲6毫米厚而侧方和后方4毫米厚，4对车轮和2对托带轮，其动力为原本用于嘎斯牌汽车的55匹马力汽油发动机，此车无炮塔而且采用开放式战斗室，武装为一门57毫米口径Ch-51炮，此炮为二战时ZiS-2反坦克炮的发展型
当要空投时把它固定在一个地台上，此地台和一个拉出伞和4个直径30米的主降落伞相连，ASU-57也可直接用Mi-6直升机空运
实战使用
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ASU-57空降自走炮车体总重3吨多。 -
ASU-57空降自走炮与ASU-85空降自走炮。 -
展览于红场的ASU-57P空降自走炮。 -
ASU-57装备的是Ch-51反战车炮，ASU-57P则装备的是Ch-51M反战车炮。 -
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ASU-57空降自走炮也可直接用Mi-6直升机进行空运。
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