42街接驳线
| 42街接驳线 42nd Street Shuttle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概述 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开行日期 | 1918年8月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 北端总站 | 时报广场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站总数 | 2个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 南端总站 | 大中央 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车辆段 | 利沃尼亚车厂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| IRT42街接驳线 IRT 42nd Street Shuttle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 |  美国曼哈顿中城 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所属系统 | 纽约地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 营运中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 时报广场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点站 | 大中央 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线结构 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 0.44英里（0.71千米） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 3条（过去4条） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 2个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 625V直流电第三轨供电 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | R62A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 1904年10月27日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 纽约市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 纽约市公共运输局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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42街接驳线（英语：42nd Street Shuttle）是纽约地铁接驳线列车，在曼哈顿营运，接驳线有时称为“大中央/时报广场接驳线”，因为该线只来往该两站。接驳线在除深夜外任何时候都营运，在42街下连接时报广场往大中央。此线只有两个车站，是纽约地铁路线当中最短的路线，长2,700英尺（820米），运行需时90秒[1]。
42街接驳线由跨区捷运公司兴建及营运，现时是纽约市公共运输局A分部的一部分。轨道自1904年起就已经使用，是纽约第一条地铁的一部分。原初的地铁路线由现时IRT莱辛顿大道线的市政府北行前往42街，由该处西转横过42街。之后路线在百老汇起北转，沿现时IRT百老汇-第七大道线行走至145街。营运至1918年，莱辛顿大道线42街以北以及百老汇-第七大道线42街以南的路段才结束。其中一段干线沿新莱辛顿大道线下城到公园大道，另一段干线沿新第七大道线上城到百老汇。经42街的中段改为接驳线营运。
为了分辨出与纽约地铁其他接驳线，纽约市公共运输局内部将之视为“0”[a]。其路线徽号为深灰色。
历史
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1967-1968年使用（圆形）
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1968-1977年使用（圆形）
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1904年10月2日，首条服务路线于曼哈顿营运，42街线路含于IRT主线中。直到1918年8月1日Dual Contracts的H系统投入营运，42街才独立作为接驳线之用。
独立后南向的快车轨道改建为月台，但因设计疏失，完工后新落成的月台过小，又暂时封闭改建。1918年9月28日完工，开行全天接驳线列车。
1995年9月10日取消凌晨时段，改由7号线代替。
轨道配置图
服务形式
| 服务 | 时段 | 路段 | |
|---|---|---|---|
| 除深夜外任何时段 | 深夜 | ||
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服务 | 无服务 | 全线、只限1、3号轨道 |
车站
| 车站服务图例 | |
|---|---|
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任何时候停站 |
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任何时候停站（深夜除外） |
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仅平日停站 |
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仅平日繁忙时段停站 |
| 时段资料 | |
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车站符合ADA标准 |
| ↑
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车站在指定方向符合ADA标准 |
| ↓
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升降机只到夹层 |
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中文站名 | 英文站名 |
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地铁转乘 | 连接 |
|---|---|---|---|---|---|
| 曼哈顿 | |||||
| 42街线 | |||||
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时报广场 | Times Square | 1 2 3 （IRT百老汇-第七大道线） 7 <7> （IRT法拉盛线）N Q R W （BMT百老汇线）A C E （IND第八大道线，42街-港务局客运总站）
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纽新航港局客运总站 | |
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大中央 | Grand Central |
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4 5 6 <6> （IRT莱辛顿大道线） 7 <7> （IRT法拉盛线）
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大都会北方铁路，大中央总站 |
注释
参考资料
- ^ Chan, Sewell. Shuttle in Grand Central Derails And Runs Into Concrete Bumper. The New York Times. 2005-03-01 [2017-08-06]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-05-30） （美国英语）.
- ^ S Subway Timetable, Rockaway Park Shuttle（2022年6月26日生效）. 大都会运输署. [2023年8月26日].
外部链接
- nycsubway.org - 42街接驳线介绍（页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
- 被遗忘的车站—大中央车站接驳线月台（页面存档备份，存于互联网档案馆）（含轨道图）（英文）
