龟崎站 (爱知县)

龟崎
龟崎
	站房（2023年10月）
日语名称
	亀崎 – かめざき – Kamezaki
车站概览
位置	日本爱知县半田市龟崎常盘町二丁目156番地
地理坐标	34°55′8″N 136°57′40″E / 34.91889°N 136.96111°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	メキ
历史
启用日期	1886年（明治19年）3月1日
上车人次; 统计年度	平均每日2,782人次（不含下车乘客） ; 2019
邻近车站
位置
位置
备注
	无人车站

龟崎站（日语：亀崎駅／かめざきえき^{Kamezaki eki */?}）是位于爱知县半田市龟崎常盘町二丁目，属于东海旅客铁道（JR东海）的武丰线车站。

概要

本站是爱知县内首条铁路线开通车站之一，于1886年（明治19年）启用。本站的站房为目前“日本最古老现役车站大楼（参见日本最古老列表（日语：日本最古の一覧））”，同线的半田站则拥有“日本最古老现役跨线桥”之名，有许多铁路相关书籍有介绍上述内容。但有意见认为现时的站房并非是日本最古老的车站站房，因本站曾经发生火警，使站房不是日本现役最古老的建筑物。

本站位于半田市东北部龟崎地区，为武丰线上除大府站外最多人使用的车站。

历史

年表

1886年（明治19年）3月1日 - 武丰至热田（现时：东海道本线）之间开通，此站启用。当时为旅客和货运车站^[2]。
1895年（明治28年）3月7日 - 车站发生火警，使车站应该被烧毁（详情后述）^[3]
1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，此站成为武丰线车站。
1929年（昭和4年）3月 - 车站大楼扩张^[4]。
1946年（昭和21年）4月 - 下行1号月台在美浓窑业（日语：美濃窯業）请愿下把月台延长^[4]。
1975年（昭和50年）11月15日 - 终止货物起卸业务^[2]。
1984年（昭和59年）2月1日 - 终止行李起卸业务^[2]。此站成为业务委托车站^[5]。
1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。
2006年（平成18年）11月25日 - 此站开始可以使用IC卡“TOICA”。
2013年（平成25年）10月1日 - 引入“集中旅客服务系统”后，此站成为无人车站^[6]^[7]。
2014年（平成26年）2月28日 - 无障碍工程完成，新升降机和多功能厕所开始使用^[8]。

站房的建筑时期

本站的站房不时会被介绍为“日本最古老现役车站大楼”^[9]。首次以该名义介绍的书籍上是在《日本国有铁道停车场一覧截至昭和60年6月1日》，书籍中记载“在启用同时建筑了国铁最古老车站大楼”。一直以来，许多文献以大楼其建物资产标“M19年1月”（1886年（明治19年）1月），代表该建筑物是最古老的站房^[3]。

但在明治时期，当时由递信省铁道局管辖国有铁道，在铁道局中的《铁道局年报》明治27年度版^[10]中提及“當年度三月七日亀崎停車場本屋及駅長官舎並附属建物火災ニ罹リタルヲ以テ直ニ之カ假建物ヲ設ケ一時ノ急ニ應シタリ”。在1895年（明治28年）3月7日，于龟崎停车场大楼与车站长官附属建筑物发生火警^[3]。另外翌年度的铁道局年报中记载本站的站房与车站长官宿舍已经重建^[11]。因此于建物资产标所表示的年份与实际（经过重建）的建筑物竣工年份理应相异^{[注 1]}。故站内的建物资产标未有反映站房曾经被烧毁的事件^[12]。若站房被烧毁的事件属实，现时最古老现役的铁路车站站房便是位于香川县善通寺站的站房。该站房于1889年（明治22年）建成。而关于“现役最古老的车站大楼”疑团现时还存在^[13]。

根据当地居民的供词，只有车站长官宿舍被烧毁，在火警后翌日的扶桑新闻（日语：扶桑新聞）中也有相关报道指出只有长官宿舍被烧毁。而龟崎町发行的《龟崎志》（1911年）也是有相同描述^[13]。

货物营业

现时武丰线没有车站进行货物起卸，曾经部分车站设有货物起卸业务。龟崎站是其中之一。龟崎站的货物业务在1886年车站启用时已经开始，直至1975年衣浦临海铁道半田线开通后便废止。在业务末期（1974年10月后）只有车载货物起卸^[2]。

龟崎站东北方设有美浓窑业的专用线。根据1970年的“专用线一覧表”^[14]，该专用线的作业距离与总长度为0.1公里。另外，曾经有一段时期，该工场沿武丰线旁铺设了私设轨道，后来自从转用货车后便废止^[9]。

在此站起卸的货物包括美浓窑业的制品耐火砖，以及原材料矿石^[9]。

车站构造

本站是地面车站，设有1面2线岛式月台，可进行列车交会。站房位于站内东边，月台与站房之间设有跨线桥连接。此站是由大府站管理的无人车站。此站曾为业务委托车站，当时设有绿色窗口^[15]^[16]。JR东海在2013年10月1日起，于线内6个车站（包括此站）引入“集中旅客服务系统”，增设自动售票机和自动闸机（日语：自動改札機），以远端方法管理车站，当日起车站无人化^[6]^[7]。

站房与月台之间曾设有直连通道，现时仍可看见其遗迹^[17]。

月台

月台	路线	上下行	方向	备注
1	武丰线	下行	武丰方向^[18]
2	武丰线	上行	大府、名古屋方向^[18]

从跨线桥望向月台
站名牌

使用状况

旅客

根据“爱知县统计年鉴”和“知多半岛之统计”，以下为1日平均乘车人次列表：

1日平均乘车人次变化
年度	乘车人次	参考资料、备注
1950年度	1,943人	^{[统计 1]}
1951年度	2,144人	^{[统计 2]}
1952年度	2,034人	^{[统计 3]}
1953年度	2,030人	^{[统计 4]}
1954年度	2,046人	^{[统计 5]}
1955年度	2,028人	^{[统计 6]}
1956年度	2,206人	^{[统计 7]}
1957年度	2,380人	^{[统计 8]}
1958年度	2,481人	^{[统计 9]}
1959年度	2,496人	^{[统计 10]}
1960年度	2,749人	^{[统计 11]}
1961年度	2,668人	^{[统计 12]}
1962年度	2,624人	^{[统计 13]}
1963年度	2,741人	^{[统计 14]}
1964年度	2,689人	^{[统计 15]}
1965年度	2,811人	^{[统计 16]}
1966年度	2,852人	^{[统计 17]}
1967年度	2,888人	1950年度以后为最多人使用^{[统计 18]}
1968年度	2,655人	^{[统计 19]}
1969年度	2,433人	^{[统计 20]}
1970年度	2,252人	^{[统计 21]}
1971年度	2,098人	^{[统计 22]}
1972年度	2,003人	^{[统计 23]}
1973年度	1,971人	^{[统计 24]}
1974年度	2,022人	^{[统计 25]}
1975年度	1,910人	^{[统计 26]}
1976年度	1,843人	^{[统计 27]}
1977年度	1,758人	^{[统计 28]}
1978年度	1,638人	^{[统计 29]}
1979年度	1,632人	^{[统计 30]}
1980年度	1,548人	^{[统计 31]}
1981年度	1,462人	^{[统计 32]}
1982年度	1,558人	^{[统计 33]}
1983年度	1,480人	^{[统计 34]}
1984年度	1,388人	^{[统计 35]}
1985年度	1,245人	^{[统计 36]}
1986年度	1,215人	1950年度以后为最少人使用^{[统计 37]}
1987年度	1,219人	^{[统计 38]}
1988年度	1,282人	^{[统计 39]}
1989年度	1,383人	^{[统计 40]}
1990年度	1,472人	^{[统计 41]}
1991年度	1,620人	^{[统计 42]}
1992年度	1,688人	^{[统计 43]}
1993年度	1,771人	^{[统计 44]}^{[统计 45]}
1994年度	1,791人	^{[统计 46]}^{[统计 45]}
1995年度	1,927人	^{[统计 47]}^{[统计 45]}
1996年度	1,951人	^{[统计 48]}^{[统计 49]}
1997年度	1,899人	^{[统计 50]}^{[统计 49]}
1998年度	1,914人	^{[统计 51]}^{[统计 52]}
1999年度	1,871人	^{[统计 53]}^{[统计 54]}
2000年度	1,913人	^{[统计 54]}
2001年度	1,907人	^{[统计 54]}
2002年度	1,953人	^{[统计 55]}
2003年度	1,947人	^{[统计 55]}
2004年度	1,977人	^{[统计 55]}
2005年度	2,042人	^{[统计 56]}
2006年度	2,069人	^{[统计 56]}
2007年度	2,169人	^{[统计 56]}
2008年度	2,157人	^{[统计 57]}
2009年度	2,184人	^{[统计 57]}
2010年度	2,249人	^{[统计 57]}
2011年度	2,230人	^{[统计 58]}
2012年度	2,185人	^{[统计 59]}
2013年度	2,245人	^{[统计 59]}
2014年度	2,263人	^{[统计 60]}
2015年度	2,369人	^{[统计 61]}
2016年度	2,573人	^{[统计 62]}
2017年度	2,703人	^{[统计 63]}
2018年度	2,739人	^{[统计 63]}
2019年度	2,782人	^{[统计 64]}

货物、行李

以下为1950年度至1975年度（1975年11月终止起卸）的货物起卸量（起载/卸载吨数）。以及1972年度至1983年度（1984年2月终止起卸）的行李起卸量（发送与到达件数）的列表。

货物起卸量、行李起卸量变化
年度	货物		行李
年度	发送	到达	发送	到达
1950年度	13,462t	22,416t
1951年度	16,467t	26,192t
1952年度	15,114t	22,736t
1953年度	15,056t	21,406t
1954年度	12,756t	21,973t
1955年度	12,658t	15,369t
1956年度	15,632t	14,955t
1957年度	14,251t	11,449t
1958年度	12,998t	12,738t
1959年度	15,370t	15,521t
1960年度	16,920t	17,142t
1961年度	15,087t	13,799t
1962年度	11,822t	13,668t
1963年度	13,990t	10,427t
1964年度	13,752t	12,130t
1965年度	11,789t	10,112t
1966年度	9,643t	9,583t
1967年度	9,609t	12,041t
1968年度	8,003t	11,668t
1969年度	8,883t	10,254t
1970年度	11,179t	3,014t
1971年度	7,031t	3,121t
1972年度	5,988t	3,455t	4,007个	7,733个
1973年度	6,638t	2,555t	4,496个	8,111个
1974年度	6,867t	1,619t	4,206个	8,495个
1975年度	2,825t	184t	3,776个	8,542个
1976年度			3,366个	6,691个
1977年度			3,152个	5,128个
1978年度			2,978个	4,928个
1979年度			2,872个	4,980个
1980年度			2,796个	4,850个
1981年度			2,437个	3,914个
1982年度			1,711个	3,872个
1983年度			1,016个	3,029个
※参考资料与乘车人次的列表相同。

停靠列车

所有列车停靠龟崎站。在2018年3月时间表修正前，快速列车会停靠此站^[19]。

车站周边

巴士路线

半田市地区路线巴士（日语：半田市地区路線バス）（ごんくる）龟崎、有胁线“龟崎站”巴士站

※ 曾经知多巴士（日语：知多バス）设有巴士路线驶经此站，连接知多半田站和三河高滨站。

相邻车站

东海旅客铁道（JR东海）

武丰线

■区间快速、■普通

东浦（CE04）－龟崎（CE05）－乙川（CE06）

注脚

注释

^ 在其他例子中，冰见线伏木站车站大楼的建物资产标上年份为“明治33年”，但是车站大楼在昭和3年进行翻新，随后更因为火警而烧毁。东海道本线木曾川站旧车站大楼的建物资产标上年份为“M19年6月”，但是大楼于明治24年的浓尾地震中全栋损毁。详细参见各站条目。

参考资料

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^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 《停车场変迁大事典国铁・JR编》2，115页
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 “现存の武豊线亀崎駅は再建-初代は明治28年に焼失”，《铁道画刊》，104页
^ ^4.0 ^4.1 《武豊线物语》，2页
^ 《武豊线物语》，185页
^ ^6.0 ^6.1 武豊線集中旅客サービスシステムの使用開始について (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道. 2013-08-22 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2016-09-25）（日语）.
^ ^7.0 ^7.1 武豊線への集中旅客サービスシステムの導入について (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道. 2012-11-15 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）（日语）.
^ 武豊線亀崎駅・東浦駅エレベーター等使用開始について (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道. 2014-02-24 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2020-12-19）（日语）.
^ ^9.0 ^9.1 ^9.2 《武豊线物语》
^ 《明治27年度铁道局年报》20页（国立国会图书馆之近代数码图书馆）。
^ 《明治28年度铁道局年报》14页（国立国会图书馆之近代数码图书馆）。
^ “现存の武豊线亀崎駅は再建-初代は明治28年に焼失”，《铁道画刊》，105页
^ ^13.0 ^13.1 河瀬久美“ひとえきがたり―亀崎駅（爱知県、JR武豊线）”、朝日Marion Com，2012年12月4日（Wayback machine存档，2013年5月13日取得，2019年4月21日参阅）。
^ “昭和45年版之全国专用线列表”（收录在《Twilight zone MANUAL》12）
^ “地方铁道レポート19 JR东海武豊线”，《铁道杂志》通卷469号，78页
^ 《东海旅客铁道20年史》，732页
^ 《东海道ライン全线・全駅・全配线》第4卷，47页
^ ^18.0 ^18.1 在站内的标记。详情参阅JR东海官方网站中各站时间表（页面存档备份，存于互联网档案馆）（截至2015年1月）。
^ JR东海　2018年3月ダイヤ改正（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

统计

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^ 《爱知县统计年鉴》昭和28年度刊，310页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和29年度刊，329页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和30年度刊，305页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和31年度刊，303页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和32年度刊，319页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和33年度刊，335页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和34年度刊，379页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和35年度刊，292页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和36年度刊，261页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和37年度刊，325页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和38年度刊，297页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和39年度刊，299页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和40年度刊，263页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和41年度刊，239页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和42年度刊，262页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和43年度刊，192页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和44年度刊，196页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和45年度刊，204页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和46年度刊，228页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和47年度刊，237页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和48年度刊，217页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和49年度刊，214页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和50年度刊，221页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和51年度刊，225页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和52年度刊，217页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和53年度刊，231页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和54年度刊，233页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和55年度刊，221页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和56年度刊，227页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和57年度刊，239页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和58年度刊，223页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和59年度刊，223页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和60年度刊，241页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和61年度刊，235页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和62年度刊，223页
^ 《爱知县统计年鉴》昭和63年度刊，223页
^ 《爱知县统计年鉴》平成元年度刊，225页
^ 《爱知县统计年鉴》平成2年度刊，223页
^ 《爱知县统计年鉴》平成3年度刊，225页
^ 《爱知县统计年鉴》平成4年度刊，229页
^ 《爱知县统计年鉴》平成5年度刊，221页
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^ ^45.0 ^45.1 ^45.2 《知多半岛之统计》平成9年版，46页
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^ 《爱知县统计年鉴》平成9年度刊，243页
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^ ^49.0 ^49.1 《知多半岛之统计》平成11年版，46页
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^ 《知多半岛之统计》平成25年版，43页
^ ^59.0 ^59.1 《知多半岛之统计》平成27年版，43页
^ 《知多半岛之统计》平成28年版，43页
^ 《知多半岛之统计》平成29年版，43页
^ 《知多半岛之统计》平成30年版，43页
^ ^63.0 ^63.1 《知多半岛之统计》令和元年版，43页
^ 《知多半岛之统计》令和2年版，43页

参考文献

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臼井茂信. 現存の武豊線亀崎駅は再建-初代は明治28年に焼失. 铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル） (电气车研究会]]). 1990年3月, (通巻524号) （日语）.
停車場変遷大事典国鉄・JR編. JTB. 1998. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
名取纪之（日语：名取紀之）、泷泽隆久（编）. Twilight zone MANUAL 12. Neko出版. 2003. ISBN 978-4-7770-0048-7 （日语）.
铃木文彦（日语：鈴木文彦）. 地方鉄道レポート19 JR東海武豊線. 铁道杂志（日语：鉄道ジャーナル） (铁道杂志社). 2005年11月,. 第39卷第11号（通卷469号）（日语）.
东海旅客铁道. 東海旅客鐵道20年史. 东海旅客铁道. 2007 （日语）.
川岛令三（日语：川島令三）. 東海道ライン全線・全駅・全配線. 第4巻豊桥駅-名古屋エリア. 讲谈社. 2009. ISBN 978-4-06-270014-6 （日语）.
河合由平. 武豊線物語. 交通新闻社（日语：交通新聞社）. 2009. ISBN 978-4-330-04609-9 （日语）.
爱知县编《爱知县统计年鉴》各年度版
知多统计研究协议会编《知多半岛之统计》各年版

外部链接

龟崎站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东海旅客铁道

[12] 在其他例子中，冰见线伏木站车站大楼的建物资产标上年份为“明治33年”，但是车站大楼在昭和3年进行翻新，随后更因为火警而烧毁。东海道本线木曾川站旧车站大楼的建物资产标上年份为“M19年6月”，但是大楼于明治24年的浓尾地震中全栋损毁。详细参见各站条目。

[1] 《武丰线物语》，27页

[hensen2-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 《停车场変迁大事典国铁・JR编》2，115页

[RP524-104-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 “现存の武豊线亀崎駅は再建-初代は明治28年に焼失”，《铁道画刊》，104页

[#1-4] 4.0 ^4.1 《武豊线物语》，2页

[5] 《武豊线物语》，185页

[gyoumu1-6] 6.0 ^6.1 武豊線集中旅客サービスシステムの使用開始について (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道. 2013-08-22 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2016-09-25）（日语）.

[gyoumu2-7] 7.0 ^7.1 武豊線への集中旅客サービスシステムの導入について (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道. 2012-11-15 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）（日语）.

[8] 武豊線亀崎駅・東浦駅エレベーター等使用開始について (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道. 2014-02-24 [2020-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2020-12-19）（日语）.

[#2-9] 9.0 ^9.1 ^9.2 《武豊线物语》

[10] 《明治27年度铁道局年报》20页（国立国会图书馆之近代数码图书馆）。

[11] 《明治28年度铁道局年报》14页（国立国会图书馆之近代数码图书馆）。

[13] “现存の武豊线亀崎駅は再建-初代は明治28年に焼失”，《铁道画刊》，105页

[AMC-2012-14] 13.0 ^13.1 河瀬久美“ひとえきがたり―亀崎駅（爱知県、JR武豊线）”、朝日Marion Com，2012年12月4日（Wayback machine存档，2013年5月13日取得，2019年4月21日参阅）。

[15] “昭和45年版之全国专用线列表”（收录在《Twilight zone MANUAL》12）

[16] “地方铁道レポート19 JR东海武豊线”，《铁道杂志》通卷469号，78页

[jrc20-17] 《东海旅客铁道20年史》，732页

[18] 《东海道ライン全线・全駅・全配线》第4卷，47页

[homen-19] 18.0 ^18.1 在站内的标记。详情参阅JR东海官方网站中各站时间表（页面存档备份，存于互联网档案馆）（截至2015年1月）。

[84] JR东海　2018年3月ダイヤ改正（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

[20] 《爱知县统计年鉴》昭和27年度刊，326页

[21] 《爱知县统计年鉴》昭和28年度刊，310页

[22] 《爱知县统计年鉴》昭和29年度刊，329页

[23] 《爱知县统计年鉴》昭和30年度刊，305页

[24] 《爱知县统计年鉴》昭和31年度刊，303页

[25] 《爱知县统计年鉴》昭和32年度刊，319页

[26] 《爱知县统计年鉴》昭和33年度刊，335页

[27] 《爱知县统计年鉴》昭和34年度刊，379页

[28] 《爱知县统计年鉴》昭和35年度刊，292页

[29] 《爱知县统计年鉴》昭和36年度刊，261页

[30] 《爱知县统计年鉴》昭和37年度刊，325页

[31] 《爱知县统计年鉴》昭和38年度刊，297页

[32] 《爱知县统计年鉴》昭和39年度刊，299页

[33] 《爱知县统计年鉴》昭和40年度刊，263页

[34] 《爱知县统计年鉴》昭和41年度刊，239页

[35] 《爱知县统计年鉴》昭和42年度刊，262页

[36] 《爱知县统计年鉴》昭和43年度刊，192页

[37] 《爱知县统计年鉴》昭和44年度刊，196页

[38] 《爱知县统计年鉴》昭和45年度刊，204页

[39] 《爱知县统计年鉴》昭和46年度刊，228页

[40] 《爱知县统计年鉴》昭和47年度刊，237页

[41] 《爱知县统计年鉴》昭和48年度刊，217页

[42] 《爱知县统计年鉴》昭和49年度刊，214页

[43] 《爱知县统计年鉴》昭和50年度刊，221页

[44] 《爱知县统计年鉴》昭和51年度刊，225页

[45] 《爱知县统计年鉴》昭和52年度刊，217页

[46] 《爱知县统计年鉴》昭和53年度刊，231页

[47] 《爱知县统计年鉴》昭和54年度刊，233页

[48] 《爱知县统计年鉴》昭和55年度刊，221页

[49] 《爱知县统计年鉴》昭和56年度刊，227页

[50] 《爱知县统计年鉴》昭和57年度刊，239页

[51] 《爱知县统计年鉴》昭和58年度刊，223页

[52] 《爱知县统计年鉴》昭和59年度刊，223页

[53] 《爱知县统计年鉴》昭和60年度刊，241页

[54] 《爱知县统计年鉴》昭和61年度刊，235页

[55] 《爱知县统计年鉴》昭和62年度刊，223页

[56] 《爱知县统计年鉴》昭和63年度刊，223页

[57] 《爱知县统计年鉴》平成元年度刊，225页

[58] 《爱知县统计年鉴》平成2年度刊，223页

[59] 《爱知县统计年鉴》平成3年度刊，225页

[60] 《爱知县统计年鉴》平成4年度刊，229页

[61] 《爱知县统计年鉴》平成5年度刊，221页

[62] 《爱知县统计年鉴》平成6年度刊，221页

[63] 《爱知县统计年鉴》平成7年度刊，239页

[hantoH9-64] 45.0 ^45.1 ^45.2 《知多半岛之统计》平成9年版，46页

[65] 《爱知县统计年鉴》平成8年度刊，241页

[66] 《爱知县统计年鉴》平成9年度刊，243页

[67] 《爱知县统计年鉴》平成10年度刊，241页

[hantoH11-68] 49.0 ^49.1 《知多半岛之统计》平成11年版，46页

[69] 《爱知县统计年鉴》平成11年度刊，241页

[70] 《爱知县统计年鉴》平成12年度刊，239页

[71] 《知多半岛之统计》平成12年版，46页

[72] 《爱知县统计年鉴》平成13年度刊，240页

[hantoH15-73] 54.0 ^54.1 ^54.2 《知多半岛之统计》平成15年版，46页

[hantoH18-74] 55.0 ^55.1 ^55.2 《知多半岛之统计》平成18年版，114页

[hantoH21-75] 56.0 ^56.1 ^56.2 《知多半岛之统计》平成21年版，43页

[hantoH24-76] 57.0 ^57.1 ^57.2 《知多半岛之统计》平成24年版，43页

[hantoH25-77] 《知多半岛之统计》平成25年版，43页

[hantoH27-78] 59.0 ^59.1 《知多半岛之统计》平成27年版，43页

[hantoH28-79] 《知多半岛之统计》平成28年版，43页

[hantoH29-80] 《知多半岛之统计》平成29年版，43页

[hantoH30-81] 《知多半岛之统计》平成30年版，43页

[hantoR1-82] 63.0 ^63.1 《知多半岛之统计》令和元年版，43页

[hantoR2-83] 《知多半岛之统计》令和2年版，43页

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[统计 1]

[统计 2]

[统计 3]

[统计 4]

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查论编中部车站百选
第1回入选	金山综合龟崎布袋三河田原久屋大通丰田市及新丰田东静冈伊豆高原狐崎千头天龙二俣飞驒小坂黑野^※ 明智白桦平津宇治山田大安若狭本乡永平寺^※ 美川能登鹿岛鱼津室堂宇奈月
第2回入选	名古屋本宿小幡伏见市役所稻泽修善寺城崎海岸西鹿岛岐阜竹鼻养老樽见郡上八幡二见浦志摩矶部九头龙湖和谐音乐厅能登二宫加贺一之宫^※ 九十九湾小木^※ 美女平越中舟桥榉平山上公园
第3回入选	桃花台东^※ 名古屋巨蛋前矢田东山公园濑户市尾张濑户中京竞马场前站前伊豆急下田三岛奥大井湖上大草山新鹈沼奥飞驒温泉口^※ 美浓太田岩村本巢斋宫西藤原鸟羽中濑古越前大野金泽及北铁金泽鹈饲^※ 福冈富山及电铁富山
第4回入选	东荣名古屋港藤浪爱野远州岩水寺大岚河津佐久间新金谷织部金华山麓坂上美并子宝温泉一身田伊势八知上野市北势中央公园口海山道四日市敦贺东小滨内滩加贺温泉绳文真胁^※ 城端
※: 现时已废止

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