麟洛车站
麟洛车站 Linluo Station | |||||||||||
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位置 | 台湾 屏东县麟洛乡 田道村中华路站前巷15号 | ||||||||||
地理坐标 | 22°38′19″N 120°30′42″E / 22.63861°N 120.51167°E | ||||||||||
运营者 | 台湾铁路公司 | ||||||||||
途经线路 | 屏东线 | ||||||||||
距离 | 距离高雄端25.9公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 岸式月台两座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 5020 | ||||||||||
电报码 | ㄌㄧㄣ | ||||||||||
车站等级 | 招呼站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1941年7月1日 | ||||||||||
重建日期 | 2013年6月25日(高架化) | ||||||||||
旧称 | 隘寮溪信号场、隘寮溪站 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 356[1] | ||||||||||
排行 | 第173名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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麟洛车站位于屏东县麟洛乡,为台湾铁路公司屏东线的铁路车站。此站事实上距麟洛市区约2公里。
车站概要
目前为招呼站,停靠区间车。由于车站距位于台1线上之闹区颇远、列车较少。故麟洛乡民多利用公路运输至屏东市(约5公里)再转乘其他交通工具。
车站构造
- 侧式月台两座。
- 配合高雄潮州铁路捷运化计画,本站已于2013年6月25日改为高架车站。
月台路线配置
- 侧式月台两座。
1 | 第一月台 | █ 屏东线(逆行) | 往 潮州、枋寮 方向 |
2 | 第二月台 | █ 屏东线(顺行) | 往 屏东、高雄 方向 |
车站楼层
地上 二楼 |
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1月台 | 屏东线 往潮州、枋寮方向(西势)→ | |
2月台 | ←屏东线 往屏东、高雄方向(归来) | |
地上 一楼 |
地面层 | 车站大厅、服务台、出入口、洗手间、停车场 |
历史
- 1941年7月1日:设立隘寮溪信号场,管理石碴支线[2]。
- 1949年:“隘寮溪站”改为客货营业站,办理一般客货运[2][3]。
- 1951年5月1日:因本站位置地处屏东县麟洛乡,故改称今名[2]。
- 1968年4月:拆除石碴支线[3]。
- 1982年8月1日:停办货运业务[4]
- 1986年3月1日:由三等站降为甲种简易站,并指定由屏东站管理[5]。
- 1989年3月1日:由甲种简易站降为招呼站[3][2]。
- 2013年6月25日:改为高架车站[6]。
- 2015年8月23日:高架双轨电气化通车[7]。
- 2015年10月15日:启用多卡通刷卡机[8]。
利用状况
根据2023年资料,本站每日旅运量约为356[1],在台铁各站中排行第173名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1975 | 79,836 | 49,808 | 129,644 | [9] | 219 | 355 |
1976 | 81,316 | 47,309 | 128,625 | [10] | 222 | 351 |
1977 | 71,114 | 45,140 | 116,254 | [11] | 195 | 319 |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 80,118 | 79,129 | 159,247 | [12] | 219 | 435 |
1981 | 78,256 | 70,424 | 148,680 | [13] | 214 | 407 |
1982 | 62,246 | 58,529 | 120,775 | [14] | 171 | 331 |
1983 | 31,040 | 49,714 | 80,754 | [15] | 85 | 221 |
1984 | 23,757 | 40,905 | 64,662 | [16] | 65 | 177 |
1985 | 28,691 | 48,340 | 77,031 | [17] | 79 | 211 |
1986 | 22,129 | 38,386 | 60,515 | [18] | 61 | 166 |
1987 | 18,965 | 34,298 | 53,263 | [19] | 52 | 146 |
1988 | 14,884 | 29,286 | 44,170 | [20] | 41 | 121 |
1989 | 9,661 | 22,804 | 32,465 | [21] | 26 | 89 |
1990 | 10,607 | 22,581 | 33,188 | [22] | 29 | 91 |
1991 | 11,757 | 21,859 | 33,616 | [23] | 32 | 92 |
1992 | 12,506 | 20,480 | 32,986 | [24] | 34 | 90 |
1993 | 12,062 | 19,230 | 31,292 | [25] | 33 | 86 |
1994 | 12,549 | 21,635 | 34,184 | [26] | 34 | 94 |
1995 | 9,062 | 16,309 | 25,371 | [27] | 25 | 70 |
1996 | 11,462 | 18,111 | 29,573 | [28] | 31 | 81 |
1997 | 12,303 | 20,176 | 32,479 | [29] | 34 | 89 |
1998 | 9,103 | 16,915 | 26,018 | [30] | 25 | 71 |
1999 | 6,396 | 15,452 | 21,848 | [31] | 18 | 60 |
2000 | 2,289 | 14,519 | 16,808 | [32] | 6 | 46 |
2001年- | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 7,422 | 15,323 | 22,745 | [33] | 20 | 62 |
2002 | 9,303 | 16,082 | 25,385 | [34] | 25 | 70 |
2003 | 8,811 | 11,970 | 20,781 | [35] | 24 | 57 |
2004 | 8,073 | 10,605 | 18,678 | [36] | 22 | 51 |
2005 | 8,178 | 10,850 | 19,028 | [37] | 22 | 52 |
2006 | 8,452 | 10,282 | 18,734 | [38] | 23 | 51 |
2007 | 8,503 | 10,185 | 18,688 | 23 | 51 | |
2008 | 10,633 | 12,672 | 23,305 | 29 | 64 | |
2009 | 10,576 | 12,669 | 23,245 | 29 | 64 | |
2010 | 11,407 | 13,608 | 25,015 | [39] | 31 | 69 |
2011 | 11,564 | 13,972 | 25,536 | [40] | 32 | 70 |
2012 | 11,131 | 13,617 | 24,748 | [41] | 30 | 68 |
2013 | 11,459 | 14,695 | 26,154 | [42] | 31 | 72 |
2014 | 11,645 | 15,169 | 26,814 | [43] | 32 | 73 |
2015 | 14,852 | 18,936 | 33,788 | [44] | 41 | 93 |
2016 | 29,695 | 34,297 | 63,992 | [45] | 81 | 175 |
2017 | 38,786 | 42,649 | 81,435 | [46] | 106 | 223 |
2018 | 45,339 | 50,090 | 95,429 | [47] | 124 | 261 |
2019 | 57,916 | 63,675 | 121,591 | [48] | 159 | 333 |
2020 | 49,664 | 53,797 | 103,461 | [49] | 136 | 283 |
2021 | 42,218 | 47,028 | 89,246 | [50] | 116 | 245 |
2022 | 45,496 | 50,031 | 95,527 | [51] | 125 | 261 |
2023 | 63,679 | 66,374 | 130,053 | [52] | 174 | 356 |
参考文献
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