高铁台南站
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高铁台南站 HSR Tainan Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 位置 |  中华民国（台湾）台南市归仁区武东里 归仁大道100号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°55′32″N 120°17′7″E / 22.92556°N 120.28528°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站类别 | 高铁车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 台湾高铁公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 |  台湾高速铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘交通 |  台铁 沙仑线 沙仑车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 高架侧式月台2座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | TAN／11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 2006年11月3日 （通车营运2007年1月5日） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客数量 | 26,256人次[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 排行 | 第7名（2023年） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 |  台湾高速铁路往南港：06:03(300次) 往左营：07:17(583次) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | 台湾高速铁路 往南港：22:23(294次) 往台北：22:11(696次) 往台中：23:08(598次) 往左营：23:48(295次) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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高铁台南站，为台湾高速铁路路线上的铁路车站，位于台南市归仁区武东里，地理位置邻近高雄市与台南市的交界处，本站与台铁沙仑车站共站，可转乘沙仑线至台铁台南车站；规划中的台南捷运深绿线亦以本站为起迄站。
车站概要
本站位置因位在台南市与高雄市的交界处，能一次服务到南台南及北高雄地区[a]居民。站内无论付费区亦或是非付费区的候车大厅，皆设有便利商店、书报摊、餐厅与纪念品卖店等多种商店。
可于站外“高铁台南站”公车站转乘1条高铁接驳车、2条市区公车、3条支线公车、1条高雄市公车、1条南科接驳公车路线，或租借YouBike。
车站构造
本站由于台39线穿越过站区中央，而采站轨分离型式配置，站体与高铁主线须以架空桥梁相互连结。设有2座侧式月台，以人行天桥与车站串连。总楼地板面积28,708平方公尺，由宗迈建筑师事务所设计、清水建设施工。
站体建筑设计以“地景共生”为设计理念，运用斜面屋顶由西向东包覆成完整立面。车站内部柱列以树枝状桁架结构矗立、借此延伸室外之自然景观，并应用挑檐、复层玻璃、及百叶等建筑材料，呼应嘉南平原的气候与传统闽南式建筑特色。[3]
本站与同处嘉南平原的嘉义站外观相似，差别在于台南站体左右两翼商场空间较大。而站前广场则由台湾府城城墙为概念的圆弧墙面所环绕，最前端水池则种植台南白河特产莲花。
月台配置
| 4 | 2 | █ 台湾高速铁路（南下） | 往 左营 方向 |
| 3 | 无月台 | █ 台湾高速铁路（南下） | 通过线 |
| 2 | 无月台 | █ 台湾高速铁路（北上） | 通过线 |
| 1 | 1 | █ 台湾高速铁路（北上） | 往 台北、南港 方向 |
车站楼层
| 地上 三楼 | |
| 1号月台 | 台湾高铁 往 南港 方向（嘉义站）
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| 通过线 | 北上列车通过线 |
| 通过线 | 南下列车通过线 |
| 2号月台 | 台湾高铁 往 左营 方向（左营站）
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| 地上 二楼 |
穿堂层 | 验票闸门、等候区、育婴室、月台联络空桥、商店 |
| 人行通道（通往 沙仑车站）
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| 地面 | 大厅层 | 出入口、售票处、自动售票机、洗手间、服务台 旅游服务中心、商店 停车场、客运转运站、计程车排班区、临停接送区[4] |
历史
台南站是高速铁路较早完成的站体，包含本站在内：自高雄大社至台南六甲约60公里路段也是先期列车试车的位置[5][6]。
- 2003年4月22日：站体完工。
- 2006年11月3日：正式启用。
- 2007年1月5日：高铁“板桥－左营”段通车，开始停靠列车[7]。
- 2011年1月2日：与本站共站的台铁沙仑车站启用。
- 2011年12月31日：台南市跨年晚会举办场地从台南市政府永华市政中心迁至于此。
- 2018年2月11日：站前临停载客区完工启用[8]。
利用状况
本站由于位置因素，距离台南主要产业的南科及台南市区过远，且无法吸引曾文溪以北之北台南地区居民，又与高铁左营站客源严重重叠，乘车人数在全台12座车站之中，仅比2015年启用之三站（苗栗、彰化、云林）及嘉义站高，而饱受批评设站必要性，因种种的缺点加上台南升格直辖市的正当性，常被网友批评为“六都最废高铁站”[9][10]。
根据2023年资料，本站每日旅运量约为26,256人次[2]，在台湾高铁各站中排行第7名。
| 年 | 历年旅客人次纪录 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 全年 | 1日平均 | |||||
| 进站 | 出站 | 计 | 来源 | 进站 | 进出站 | |
| 2007 | 1,238,461 | 1,233,541 | 2,472,002 | [11] | 3,430 | 6,847 |
| 2008 | 2,294,485 | 2,331,412 | 4,625,897 | 6,269 | 12,639 | |
| 2009 | 2,380,625 | 2,400,295 | 4,780,920 | 6,522 | 13,098 | |
| 2010 | 2,647,425 | 2,673,312 | 5,320,737 | 7,253 | 14,577 | |
| 2011 | 2,878,213 | 2,937,442 | 5,815,655 | 7,885 | 15,933 | |
| 2012 | 3,051,072 | 3,107,040 | 6,158,112 | 8,336 | 16,825 | |
| 2013 | 3,256,954 | 3,298,527 | 6,555,481 | 8,923 | 17,960 | |
| 2014 | 3,302,397 | 3,358,420 | 6,660,817 | 9,048 | 18,249 | |
| 2015 | 3,457,119 | 3,487,578 | 6,944,697 | 9,472 | 19,027 | |
| [b]2016 | 3,673,955 | 3,687,547 | 7,361,502 | 10,066 | 20,224 | |
| 2017 | 3,951,654 | 3,965,295 | 7,916,949 | 10,826 | 21,690 | |
| 2018 | 4,152,206 | 4,168,617 | 8,320,823 | 11,376 | 22,797 | |
| 2019 | 4,335,430 | 4,337,986 | 8,673,416 | 11,878 | 23,763 | |
| 2020 | 3,652,977 | 3,634,920 | 7,287,897 | 9,981 | 19,912 | |
| 2021 | 2,863,467 | 2,843,727 | 5,707,194 | 7,845 | 15,636 | |
| 2022 | 3,714,991 | 3,663,528 | 7,378,519 | 10,178 | 20,215 | |
| 2023 | 4,805,063 | 4,778,389 | 9,583,452 | 13,165 | 26,256 | |
相片集
-
第三出口 -
转乘沙仑车站联络桥 -
车站夜景 -
南下月台无障碍电梯 -
2007年北上月台一景 -
2010年因共站工程而封闭的第一出口
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注释
参考文献
- ^ 交通部高速铁路工程局. 台南站介紹. [2016-06-28]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 2.0 2.1 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 台湾高铁客运运输情形－中华民国112年12月. 台湾高铁. 2023-12 [2015-01-26].
- ^ 台南车站设计构想 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 交通部高速铁路工程局
- ^ 分为东西两侧，东侧为进站用，西侧为离站用
- ^ 高铁T700试车 时速达120公里 （页面存档备份，存于互联网档案馆） TVBS 2005年3月31日
- ^ 高铁试车 首达时速300目标 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Appledaily 2005年10月30日
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=1ZST0gPecBU. 华视/Youtube. 2016-12-29 [2020-01-09]. （原始内容存档于2020-04-18）. 外部链接存在于
|title=(帮助) - ^ 每月60萬人次接駁 高鐵台南站臨停車道啟用. [2018-05-29]. （原始内容存档于2018-05-30）.
- ^ NOWnews今日新闻. 六都高鐵站哪個最廢？網一面倒轟爆「這裡」：不如搭客運. NOWnews今日新闻. 2021-03-03 [2021-03-03]. （原始内容存档于2021-03-03） （中文（台湾））.
- ^ 6都高鐵哪1個最廢？全場轟爆這1站. tw.news.yahoo.com. [2021-03-03]. （原始内容存档于2021-04-12） （中文（台湾））.
- ^ （96-110年）高速鐵路各站旅客人數. 交通部统计查询网. [2022-01-24]. （原始内容存档于2022-01-24）.
- ^ 4點起 高鐵通車到嘉義 加班車啟動全車自由座. 自由时报. 2016-02-06 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-01-28）.
- ^ 震後嘉義站受損 高鐵台中至左營仍停駛. 自由时报. 2016-02-07 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-04-09）.
- ^ 大地震》為遊子報佳音！高鐵傍晚恢復全線通車. 风传媒. 2016-02-07 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-04-09）.
- ^ 高鐵宣布8日列車「全天停駛」 取消152班列車估週六恢復. ETToday 新闻云. 2016-07-07 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-05-18）.
