高野下站
高野下 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
高野下 – こうやした – KŌYASHITA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本和歌山县伊都郡九度山町大字椎出8番地1 | ||||||||||
地理坐标 | 34°16′18.7″N 135°33′58.85″E / 34.271861°N 135.5663472°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(路堤上) | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)7月30日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日86人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 *在车站启用初期约1个月时期,此站曾名为高野山站 |
高野下站(日语:高野下駅/こうやしたえき Kōyashita eki */?)是位于和歌山县伊都郡九度山町大字椎出,南海电气铁道的高野线车站,车站编号为NK81。车站位于海拔108米(高于桥本站16米)。
历史
- 1925年(大正14年)
- 1928年(昭和3年)6月18日 : 高野山电气铁道此站至神谷站(现时:纪伊神谷站)之间开通。
- 1932年(昭和7年)4月28日 :高野山电气铁道与南海铁道高野线开始直通运输。
- 1944年(昭和19年)6月1日 : 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道和高野山电气铁道的车站。
- 1947年(昭和22年)
- 3月15日 :高野山电气铁道改公司名为南海电气铁道。成为近畿日本铁道和南海电气铁道的车站。
- 6月1日 : 近畿日本铁道的路线被转让,成为南海电气铁道的车站。
- 2009年(平成21年)
- 2010年(平成22年)12月8日 : 为了“高野花铁道项目”和纪念高野线全线开通80周年,月台新设“南海回忆博物馆”。
- 2013年(平成25年)4月1日 : 此站整日没有车站职员当值。
- 2017年(平成29年)10月22日 : 台风21号吹袭日本,上古泽站内发生路基流出事故,此站至极乐桥站之间暂停服务[3]。桥本站至高野山站之间安排代行巴士[4]。
- 2018年(平成30年)3月31日 : 列车交会设备从上古泽站迁移至下古泽站,同时路轨修复工程完成。此站至极乐桥站之间的列车服务重开[5]。桥本站至高野山站之间的代行巴士服务停止。
- 2019年(令和元年)11月2日:车站大楼酒店“NIPPONIA HOTEL 高野山 参诣铁道 Operated by KIRINJI”开业[6]。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台。月台可容纳4卡17米车厢。车站靠近难波站一方设有事业用车辆的留置线。西边设有昔日货物月台遗址。
车站大楼位于月台东边。月台与大楼之间设有站内平交道。另外,此站设有自动闸机,并可使用Surutto KANSAI与PiTaPa,但是闸机不会开关。现时此站是无人车站,柜台已经封闭。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | 高野线 | 下行 | 高野山方向 | |
2 | 上行 | 桥本、难波方向 | 部分使用1号月台 |
从此站出发的大部分列车会在难波方向月台的2号月台折返。1号月台可向难波方向出发,2号月台可向极乐桥方向出发。当2号月台上停泊了折返列车,难波方向的列车会停靠在1号月台(通过列车也是同样)。
虽然此站名为“高野下”,但是转乘钢索线前往高野山的车站是极乐桥站,因此为了站内有指示牌提醒乘客不可于此站转乘前往高野山。
此站以南区间设有50‰的急斜度与半径100米以下的急弯,该段的最高车速限制至33km/h,因此此站虽然距离极乐桥站10.3公里,平均车程需要约25分钟。
在2009年3月“高野花铁道项目”中,2号月台于路轨旁设置了花屏风。于此站种植了12种、约790株花朵。
利用状况
在2019年(令和元年)度,1日平均上下车人次为86人[7]。在南海车站(100站)中排名95位[7]。
以下为各年度1日平均上下车人次列表:
年度 | 1日平均 上下车人次 |
排名 |
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2000年 | 319 | |
2001年 | 313 | |
2002年 | 291 | |
2003年 | 267 | |
2004年 | 236 | |
2005年 | 206 | |
2006年 | 194 | |
2007年 | 187 | |
2008年 | 159 | |
2009年 | 150 | |
2010年 | 135 | |
2011年 | 123 | |
2012年 | 115 | 94位 |
2013年 | 109 | 94位 |
2014年 | 104 | 94位 |
2015年 | 98 | 95位 |
2016年 | 100 | 95位 |
2017年 | 101 | 95位 |
2018年 | 93 | 95位 |
2019年 | 86 | 95位 |
车站周边
车站东边设有不动谷川流过。沿国道上可看见村落。车站大楼下方的道路设有曾经存在的高野山森林铁道的路轨。在1912至1960年,车站附近设有连接高野山大门,搬运物资用的高野索道[8]。
南海回忆博物馆
在2010年12月8日,为了“高野花铁道项目”与高野线全线开通80周年纪念的一环。此站月台设置了“南海回忆博物馆”[9]。在全国大手私铁车站首个同类设施。
车站大楼内的站名牌回复至昭和初期的模样。月台上的站名牌改为高野花铁道的类型,月台上设置了展示区。当中展出了国内外五小段古老路轨,另外,古老路轨固定在展示架上,也展示了相关铁路公司的社章。3条路轨上经过抛光处理,同时刻印了展示文字,以便容易地阅读。
相邻车站
注脚
- ^ “地方铁道运输开始”‘官报’1925年8月10日(日语)(国立国会图书馆数码化资料)
- ^ “地方铁道駅名改称”‘官报’1925年9月17日(日语)(国立国会图书馆数码化资料)
- ^ 台风第21号による被害状况等について(第4报) (2017/10/24 7:00现在)PDF(日语) - 国土交通省
- ^ 台风21号の影响による列车の运休区间について (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 南海电气铁道,2017年10月24日
- ^ 高野線(高野下駅~極楽橋駅)の運転再開について|南海電鉄. www.nankai.co.jp. [2018-04-04]. (原始内容存档于2018-04-02) (日语).
- ^ 高野下駅 駅舎ホテル「NIPPONIA HOTEL 高野山 参詣鉄道 Operated by KIRINJI」について (PDF). 南海电铁. [2019-10-20]. (原始内容存档 (PDF)于2021-07-29) (日语).
- ^ 7.0 7.1 ハンドブック南海2020 铁道事业PDF(日语)
- ^ 高野参詣道の外観 (PDF). 和歌山县教育委员会. [2020-04-05]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-26) (日语).
- ^ 高野下駅ホームに“南海思い出ミュージアム”を设置しますPDF(日语)
相关条目
外部链接
- 高野下站 - 南海电气铁道