青衣站公共运输交汇处
青衣站公共运输交汇处 Tsing Yi Station Public Transport Interchange | |
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| 位置 | 葵青区青敬路港铁青衣站和青衣城外 |
| 地理坐标 | 22°21′36.55″N 114°6′26.93″E / 22.3601528°N 114.1074806°E |
| 途经线路 | 作为首末站： 作为中途站：
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| 换乘方式 | 港铁青衣站（东涌线、机场快线） |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1998年6月 |
相关信息 | |
| 途经道路 | 青荃路、青敬路 |
| 附近建筑 | 青衣站、青衣城、灏景湾、长安邨 |
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青衣站公共运输交汇处[1]（英语：Tsing Yi Station Public Transport Interchange）是香港的一个公共运输交汇处，位于葵青区青衣岛青衣站和青衣城外，现时有6条巴士路线及7条专线小巴路线以此作为总站。
历史
- 1998年6月22日：本巴士总站投入服务，初时有248M线和249M线投入服务。
- 2013年9月28日：配合屯门公路巴士转乘站全面启用，九龙巴士263M线取消服务[2]。
- 2014年4月22日：九龙巴士234S线取消服务[3]。
- 2014年10月4日：配合锦田八乡地区路线重组，九龙巴士251M线改为只于平日上午繁忙时间提供单向服务并缩短至荃湾站，不再途经大河道、杨屋道及青衣站[4]。
- 2014年11月22日：配合元朗区M线服务重组，九龙巴士264M线取消服务，由68E线延长至青衣站取代[5]。
- 2016年，随青衣城扩建而将部分范围围封。
总站路线资料（巴士）
于1986年11月2日投入服务，1987年12月20日由青衣邨延长至长安邨，2005年9月24日再由葵兴地铁站延长至葵涌邨，2022年12月5日再由长安邨延长至此。
于2023年3月19日投入服务，本线为配合青富苑入伙而开办，途经长青邨、翠怡花园及青敬路。
于1986年10月19日投入服务，2004年2月23日配合九广西铁通车延长至青衣站，取代原有63M及63P线的服务，途经元朗广场（只限回程）、水边围邨、屏山、洪水桥、蓝地、虎地、屯门新墟、屯门市中心、屯门公路转车站、荃湾市中心、大窝口站（只限去程）及青荃桥。
于2013年5月19日投入服务，初时来往大榄隧道转车站至元朗公园，于2014年11月22日大幅延长路线至青衣站并取代原有九龙巴士264M线，途经元朗南十八乡路（蝶翠峰、原筑、翘翠峰）、港铁元朗站、高埔村、凹头、大榄隧道、汀九桥及青衣西路。
提供长宏邨及长亨邨来往长安邨及港铁青衣站的接驳巴士服务。于1998年6月22日配合当时地铁东涌线通车而投入服务。
于1998年6月22日配合地铁东涌线通车投入服务，途经翠怡花园、长康邨、长青邨及美景花园。
于2010年7月26日投入服务，为49X辅助路线，取道青沙公路及青衣南桥，本线是首条来回程均取道青沙公路（沙田岭隧道／尖山隧道）的专利巴士路线。
由九龙巴士营运的一条路线，提供联和墟、祥华邨、粉岭南及上水往来青衣西路、长安邨及港铁青衣站的巴士服务。来回程途经大榄隧道，原身为早晨特别线279P（联和墟至青衣机铁站），于2001年5月28日投入服务。后来于2002年8月3日提升至每天全日服务并改称279X。279A是279X不经粉岭南的特快班次。
祇于大节日当晚服务。
青衣直达北角东部，仅设周一至五晨早去程和黄昏回程。
总站路线资料（专线小巴）
新界区专线小巴88A线（特别班次）
总站路线资料（居民巴士）
途经路线资料（巴士）
仅于春秋二祭服务。
只于01:00-05:30开出班次途径
过往路线
- 九龙巴士63M线（已取消）
- 九龙巴士234S线（已取消）
- 九龙巴士251M线（终点站已迁往荃湾站并改为只单向单荃湾服务）
- 九龙巴士263M线（已取消）
- 九龙巴士263P线（已取消）
- 九龙巴士264M线（已取消）
- 新界区专线小巴88E线（已取消）
参考资料
- ^ 2010年划定为禁止吸烟区的露天公共运输设施 （页面存档备份，存于互联网档案馆），卫生署控烟办公室
- ^ 屯门区巴士路线重组9月28日起实施 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年9月22日，九巴
- ^ 九巴加强234C线及934线服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年4月16日，九巴
- ^ 九巴新推251B线及优化51、251A线 强化元朗上村巴士网络 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年9月30日，九巴
- ^ 九巴优化68E线服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年11月21日，九巴
外部链接
- 九巴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
香港巴士大典上的相关条目：青衣站公共运输交汇处
