霍兰602型潜艇
H-3号潜艇为该级潜艇之原型
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概况 | |
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技术数据 | |
船型 | 潜艇 |
排水量 |
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船长 | 46米(150.9英尺) |
型宽 | 4.9米(16.1英尺) |
吃水 | 3.8米(12.5英尺) |
动力输出 | |
动力来源 | 2 × 传动轴 |
船速 |
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乘员 | 32 |
传感与 处理系统 | 费森登振荡器 |
武器装备 |
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霍兰-602型潜艇(Holland 602 type submarine)又称H级潜艇,该级有大量的潜艇参与第一次世界大战。该型潜艇由美国电船公司设计,但大部分潜艇只在美国之外建造:建造于英国造船厂,以及由英国维克斯工程公司的子公司加拿大维克斯有限公司在加拿大建造。
使用者包括美国海军、智利海军、英国皇家海军(有33艘潜艇)、俄罗斯帝国海军、义大利皇家海军、苏联海军、加拿大皇家海军、荷兰皇家海军和短命的乌克兰国海军。
背景和历史
该级潜艇的前身是1911年为智利海军订购的两艘潜艇,分别为约翰·菲利普·霍兰的“19-E型”和“19-B型”之设计,加拿大皇家海军的CC级潜艇即根据这些设计建造。
专案的编号是根据电船公司的规则来订定,用于出口目的的专案会以替换的阿拉伯数字命名,并在数字之间加入0。 因此“EB 26型”专案变成“EB 602型”专案。[1]
之后又根据改进过的“30型”设计建造了三艘原型潜艇,排水量增加至 358/434吨。这些潜艇成为美国的H级潜艇,并被命名为H-1、H-2和H-3。
1914年10月,第一次世界大战爆发,英国海军部订购了10艘“602E型”潜艇,由位于魁北克蒙特利尔的加拿大维克斯有限公司建造。这些潜艇后来成为英国的H级潜艇。另外十艘潜艇则在当时中立的美国的麻州昆西市的福尔河造船厂秘密建造。这批潜艇被美国政府扣押,在美国宣战后移交给智利海军和加拿大皇家海军使用。第三批由25艘英国 H 级潜艇组成,于1917年至1919年在英国建造,其中许多在第二次世界大战中服役。
1915年夏天,义大利皇家海军订购了8艘“602型”潜艇,这些潜艇建造于魁北克蒙特利尔。
1917 年,俄罗斯帝国海军为其波罗的海舰队和黑海舰队订购了17艘潜艇。这些潜艇先是在不列颠哥伦比亚省温哥华市郊外布勒内湾的巴尼特临时造船厂建造,随后被拆解,以船运往海参崴,再由西伯利亚铁路运往圣彼得堡和和尼古拉耶夫,然后在俄罗斯造船厂重新组装。这些潜艇在俄罗斯被称为“亚美利加斯基-戈兰级”(Amerikansky Golland-class),简称AG级潜艇。
1917年发生俄国革命时尚有六艘潜艇未交付,这些潜艇后来被美国海军买下,并在普吉湾海军造船厂重新组装,成为美国H级潜艇的H-4至H-9 。1918年,黑海舰队的潜艇АG-21至АG-26被乌克兰国海军接管。
芬兰内战结束时,波罗的海舰队有两艘潜艇在汉科被凿沉,1918年5月,芬兰海军将其打捞上岸,但无法整修后投入使用。
潜艇
英国皇家海军
- 英国H级潜艇(共42艘)
- 第一组 (1915)
- HMS H1 至HMS H10 ((10艘)
- 第二组(1915-1918,全组被美国政府扣押。)
- HMS H11、HMS H12 (2艘)美国宣战后交付。
- HMS H13、HMS H16至HMS H20(6艘)移交给智利
- HMS H14、HMS H15(2艘)移交给加拿大
- 第三组(1917-1919)
- HMS H21至HMS H52 (25艘;H53、H54取消)
- 第一组 (1915)
美国海军
义大利皇家海军
- 义大利H1至H8 (8艘)
俄罗斯帝国海军
加拿大皇家海军
智利海军
参见
注记
- ^ Морозов, М. Иностранки Красного флота. Подлодки Сталина [Foreigners in Red fleet. Submarines of Stalin]. Moscow: Yauza. 2014: 11. ISBN 978-5-699-71915-0 (俄语).
参考文献
- The Legend of Electric Boat, by Jeffrey L. Rodengen, 1994 ISBN 0-945903-24-3
- Britain's Clandestine Submarines 1914-1915, by Gaddis Smith, 1964, ISBN 0-208-01504-3.
- The Subterfuge Submarines, by E. C. Fischer jr., in Warship International , 1977 Vol. XIV No.3
- Building Submarines for Russia in Burrard Inlet, by W.Kaye Lamb, in BC Studies No.71 Autumn, 1986