雷纳斯巷站
雷纳斯巷 Rayners Lane  | |||||
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| 位置 | 哈罗区 雷纳斯巷 | ||||
| 地理坐标 | 51°34′31″N 0°22′17″W / 51.5753°N 0.3714°W（WGS84） | ||||
| 运营者 | 伦敦地铁 | ||||
| 站台 | 2 | ||||
| 服务 | |||||
| 收费区 | 5 | ||||
| 车站列表 | |||||
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雷纳斯巷站（英语：Rayners Lane tube station）是伦敦地铁大都会线鄂克斯桥支线和皮卡迪利线的转乘站，位于伦敦西北部的雷纳斯巷地区。本站属于伦敦第5收费区。
历史
大都会铁路哈罗至鄂克斯桥延伸段于1904年7月4日启用，当时只有莱斯里普站一个中途站，因此铁路尚未于雷纳斯巷设站。北米德尔塞克斯地区的持续发展使大都会铁路在哈罗至鄂克斯桥沿线逐步增设车站，以促进沿线的房屋发展。雷纳斯巷站于1906年5月26日启用。雷纳斯的名称源自于当地一位农民，他的名字是丹尼尔雷纳斯。[1]
1910年3月1日，区域铁路从南哈罗延伸至本站以东的雷纳斯巷交汇处，并于该处汇入大都会铁路。自此区域铁路得以服务雷纳斯巷至鄂克斯桥各站。1933年10月23日，本站的区域线服务由皮卡迪利线取代。[2]
1930年代，本站周边土地发展成住宅区哈罗花园村庄。自此使用本站的人数由1930年的全年22,000人次上升到1937年的400万人次。本站改造期间，一座临时用木搭建的票务大堂和附属商店于1935年3月14日启用，使车站改造工程得以展开。[3]1938年8月8日，改造后的新车站落成启用。
本站现已被评为英格兰二级历史建筑，其特点是以砖和玻璃建成的大型立方体售票厅。售票厅顶部是平坦的钢筋混凝土屋顶和同期建造车站典型的几何图案。
在车站西边，轨道之间有一条倒车线，皮卡迪利线有部分列车会以本站为终点站，并在这里换向。两条位于车站以南的侧线已被废弃，亦与运行线路没有连接。 2017年底，这些侧线被移除。
接驳交通
伦敦巴士398、H9、H10和H12号均服务此站。
车站相片
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车站建筑南侧的出口 -
东侧月台，视角向西 -
西侧月台，视角朝东 -
车站站标 -
相邻车站
参考资料
- ^ Harris, Cyril M. What's in a Name? 4th. Harrow Weald: Capital Transport. 2001: 58 [1977]. ISBN 1-85414-241-0.
- ^ Rails Through The Clay : Croome & Jackson : Lond.: 1962
- ^ Rails Through The Clay : Croome & Jackson : Lond : 1962
外部链接
- Rayners Lane station. Tube live departure boards. Transport for London. [2016-02-29]. （原始内容存档于2012-09-07）.
- Rayners Lane. Photographic Archive. London Transport Museum. （原始内容存档于2014-01-26）.
- Platforms at Rayners Lane station, 1934 One platform shows a London Underground style roundel name board, the other a Metropolitan Railway Diamond name board.
- New station building, 1938
- View of platforms, 1938
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