丰田Hilux
丰田Hilux | |
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概览 | |
制造商 | 丰田汽车 丰田泰国[1] |
别称 | 丰田皮卡(美国) |
车身及底盘 | |
平台 | 丰田“N” |
年表 | |
前身车型 | 丰田Light (Stout) 日野/丰田Briska[2] |
后继车型 | 丰田Tacoma(日本&美国) |
丰田Hilux(日语:トヨタ・ハイラックス Toyota Hairakkusu)是日本丰田汽车生产的农夫车,1968年至今已经生产到第八代,以耐用及可靠见称[3],曾被用作极地运输工具及沙漠越野赛车,在车斗搭载重机枪于战地中亦颇为常见[4]。由于集四驱及运载功能于一身,而且售价大众化,一般颇受建筑业界欢迎。
第一代(N10;1968年至1972年)
第一代(N10) | |
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概览 | |
生产日期 | 1968年3月至1972年4月 |
装配地 | 日本羽村市(日野) |
车身及底盘 | |
车体风格 | 两门皮卡 |
动力布局 | 前置后驱 |
动力系统 | |
引擎 |
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变速器 | 4速手排 |
第二代(N20;1972年至1978年)
第二代(N20) | |
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概览 | |
生产日期 | 1972年5月至1978年7月 |
装配地 | 日本羽村市(日野) |
车身及底盘 | |
车体风格 | 两门皮卡 |
动力布局 | 前置后驱 |
动力系统 | |
引擎 | 1.6 L I4 (RN20/25) 2.0 L I4 (RN22) 2.2 L I4 |
变速器 | 4/5速手排 |
规格 | |
轴距 |
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长度 | 4,275 mm(168.3英寸) (N20) 4,680 mm(184英寸) (N25) |
宽度 | 1,580 mm(62英寸) |
第三代(N30、N40;1978年至1983年)
第三代(N30、N40) | |
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概览 | |
生产日期 | 1978年8月至1983年8月 |
装配地 | 日本丰田市(田原工场)[5] 日本羽村市 (日野) |
车身及底盘 | |
车体风格 | 两门或四门皮卡 |
动力布局 | 前置前驱、后置后驱 / 四轮驱动 |
动力系统 | |
引擎 | 1.6 L I4 1.8 L I4 2.0 L I4 2.2 L I4 2.4 L I4 2.2 L 柴油 I4 |
变速器 | |
规格 | |
轴距 |
第四代(N50、N60、N70)
第四代(N50、N60、N70) | |
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概览 | |
别称 | 丰田1吨(Toyota 1 Ton) |
生产日期 | 1983年8月至1988年8月 |
款式年份 | 1984年至1988年 |
装配地 | |
车身及底盘 | |
车体风格 | 两门或四门皮卡 |
动力布局 | 前置后驱 / 四轮驱动 |
相关车型 | 丰田4Runner(N60) |
动力系统 | |
引擎 | |
变速器 |
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规格 | |
轴距 |
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长度 |
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宽度 |
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高度 |
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整备质量 | 1,270千克(2,800磅) |
第五代(N80、N90、N100、N110)
第五代(N80, N90, N100, N110) | |
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概览 | |
别称 |
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生产日期 | 1988年8月年–1997年 |
装配地 | |
设计师 | 浅井重雄[7] |
车身及底盘 | |
车体风格 |
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动力布局 | |
相关车型 | |
动力系统 | |
引擎 | |
变速器 | |
规格 | |
轴距 |
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长度 |
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宽度 | 1,689 mm(66.5英寸) |
高度 |
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第六代(N140, N150, N160, N170; 1997)
第六代(N140, N150, N160, N170) | |
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概览 | |
生产日期 | 1997–2005 |
装配地 | |
设计师 | 石河正显[9] |
车身及底盘 | |
车体风格 |
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动力布局 | |
相关车型 |
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动力系统 | |
引擎 | |
变速器 | |
规格 | |
轴距 |
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长度 |
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宽度 |
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高度 |
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年表 | |
后继车型 | Toyota Fortuner (for Hilux Sport Rider) |
第八代 (AN120、AN130;2015)
第八代(AN120/AN130) | |
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概览 | |
别称 | 芬兰:TruckMasters OX |
生产日期 | 2015年至今 |
装配地 | |
设计师 | |
车身及底盘 | |
车体风格 |
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动力布局 | |
平台 | 丰田IMV平台 |
相关车型 |
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动力系统 | |
引擎 | |
变速器 | |
规格 | |
轴距 | 3,085 mm(121.5英寸) |
长度 | Crew Cab: 5,275—5,345 mm(207.7—210.4英寸) Single Cab: 5,075—5,270 mm(199.8—207.5英寸) Smart Cab: 5,275—5,345 mm(207.7—210.4英寸) |
宽度 | 1,800—1,855 mm(70.9—73.0英寸) |
高度 | Crew Cab: 1,700—1,815 mm(66.9—71.5英寸) Single Cab: 1,690—1,795 mm(66.5—70.7英寸) Smart Cab: 1,695—1,810 mm(66.7—71.3英寸) |
整备质量 | 1,955—2,100千克(4,310—4,630磅) |
相关条目
参考资料
- ^ 機動戰鬥力十足! 新一代 Toyota Hilux 泰國登場. 自由时报. 2015年5月26日 [2017年6月12日]. (原始内容存档于2017年5月27日).
- ^ ブリスカ [Briska]. 日野自动车・车図鉴 [Hino Motors, Image Gallery]. 29 November 2009 [22 May 2012]. (原始内容存档于2013年5月20日) (日语).
- ^ Top Gear: Killing a Toyota Part 1 (页面存档备份,存于互联网档案馆) BBCWorldwide on YouTube. Added: March 30, 2007(英文)
- ^ 為什麼恐怖分子都喜歡用Toyota的Hilux?原來是因為……!!!!. BuzzHand. 2015年2月11日 [2017年6月12日]. (原始内容存档于2016年10月4日).
- ^ Tahara Plant. Toyota Motor Corporation. 2012 [18 July 2014]. (原始内容存档于2021-12-16).
- ^ 6.0 6.1 自動車ガイドブック [Japanese Motor Vehicles Guide Book] 25. Japan: Japan Automobile Manufacturers Association: 109. 10 October 1978. 0053-780025-3400 (日语).
- ^ Shigeo Asai, Chief Engineer for the 5th generation Hilux | Hilux 50th Anniversary Special Website (新闻稿). Toyota. 25 September 2018 [28 January 2019]. (原始内容存档于28 January 2019).
- ^ Cumulative Toyota Production in Pakistan Reaches 500,000 Units | Toyota Motor Corporation Official Global Website. global.toyota. [2021-02-14]. (原始内容存档于2022-04-28).
- ^ 石河 正顕(6代目ハイラックス開発責任者) (新闻稿). 丰田汽车. 2018-07-26 [2021-12-23]. (原始内容存档于2021-12-23) (日语).
- ^ Hiroki Nakajima, Chief Engineer for the 8th generation Hilux | Hilux 50th Anniversary Special Website (新闻稿). Toyota. 21 May 2018 [28 January 2019]. (原始内容存档于28 January 2019).
- ^ Masahiko Maeda, Chief Engineer for the 8th generation Hilux | Hilux 50th Anniversary Special Website (新闻稿). Toyota. 21 March 2018 [28 January 2019]. (原始内容存档于28 January 2019).
- ^ LAN125L-DNMXEN - Hilux LHD 3.0L Diesel 6 seater. Toyota Gibraltar Stockholdings Ltd. [8 August 2018]. (原始内容存档于9 January 2018).