苏澳隧道
苏澳隧道 | |
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概览 | |
地点 | 宜兰县苏澳镇 |
道路 | 台9线 |
贯穿 | 中央山脉金面山 |
运营数据 | |
动工于 | 2015年4月11日[1] |
贯通于 | 2015年7月3日(北上线) 2015年12月9日(南下线) |
启用于 | 2018年2月5日 |
业主 | 中华民国 |
运营单位 | 交通部公路局 |
通行类别 | 小型车、大客车、大货车 |
技术数据 | |
设计单位 | 中兴工程顾问股份有限公司 |
长度 | 254公尺 |
运营速度 | 最高速限50km/h |
限界高度 | 净空高度4.6公尺 |
限界宽度 | 快车道宽3.5公尺,车道宽7.8公尺 |
施工方法 | 钻炸 |
苏澳隧道为台湾宜兰县苏澳镇的一座隧道,位于台9线上,属苏花公路改善计画的苏澳-东澳路段[2],全长254公尺[3],双孔单向设计[4],速限最高50公里,本隧道开放小客车、大客车及大货车(全联结车、载运汽柴油或强酸碱溶液等载运危险物品类的车辆禁行[5])行驶。2021年9月30日中午12点起试办开放大型重型机车通行至2022年3月30日[6],2022年9月1日起正式开放大型重型机车行驶[7]。
工程介绍
北接苏港路(左转台9线,右转台2线),贯穿中央山脉金面山[8][9][10],南出隧道后为苏澳路堤,往南以白米高架桥跨越永春路后沿白米河左侧堤岸布设,于里程2k+500附近跨越白米河衔接白米脊背景观桥[11],中兴工程顾问股份有限公司设计监造[12]。
特色
北上线左侧车道为小型车车道、右侧车道为大型车车道,隧道南口设有地磅站及大客车检查哨。
参考文献
- ^ 蘇花蘇澳隧道北上線 貫通. 台湾新生报. [2015-07-04]. (原始内容存档于2023-11-17).
- ^ 蘇花改蘇澳永樂段新建工程(A1)竣工 中華民國交通部公路總局. [2023-05-26]. (原始内容存档于2023-05-26).
- ^ 嚇!蘇花改規定超多 入口指示牌竟高聳一整面 聯合新聞網. [2023-05-26]. (原始内容存档于2023-05-26).
- ^ 山區近接隧道之設計及施工案例探討 地工技術 (PDF). [2023-05-26]. (原始内容存档 (PDF)于2023-05-26).
- ^ 交通部准了!蘇花改東澳段17日開放大貨車通行. 东森财经新闻. [2019-01-09]. (原始内容存档于2023-11-17).
- ^ 蘇花改大型重機通行首日 3小時湧入500多輛見證歷史性一刻 自由時報. [2022-01-18]. (原始内容存档于2022-01-20).
- ^ 蘇花改9/1起全線開放大型重機通行 自由時報. [2023-05-26]. (原始内容存档于2023-05-26).
- ^ 蘇澳隧道貫通 蘇西社區冷泉水位降 自由時報. [2023-05-26]. (原始内容存档于2023-05-26).
- ^ 蘇花改 : 臺9線蘇花公路山區路段改善計畫. 105五部曲 (PDF). 交通部公路总局苏花公路改善工程处. [2017-02-01]. (原始内容存档 (PDF)于2021-09-15).
- ^ 蔡茂生. 國道隧道技術展望 (PDF). 国道新建工程局. (原始内容存档 (PDF)于2021-09-16).
- ^ 蘇花改蘇澳永樂段新建工程(A1)竣工 中華民國交通部公路總局. [2023-05-26]. (原始内容存档于2023-05-26).
- ^ 蘇花公路改善工程-施工資訊平台. suhuapmis-appa.sinotech.com.tw. [2019-12-18]. (原始内容存档于2019-12-30).