莲花站 (澳门)
莲花 Lótus Lotus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 莲花站1号月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  澳门路氹填海区莲花路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°8′22.11″N 113°33′35.39″E / 22.1394750°N 113.5598306°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 澳门轻轨股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 氹仔线 横琴线（兴建中） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 架空车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 1个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 氹仔线：2个侧式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 氹仔线：2条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | ST18 HE1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 氹仔线：2019年12月10日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 旧称 | 莲花口岸站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 | 往妈阁：06:30 往氹仔码头：06:36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | 往妈阁： 星期一至五：23:27 例假日及公众假期：00:11 往氹仔码头： 星期一至五：23:30 例假日及公众假期：00:14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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莲花站（葡萄牙语：Estação de Lótus、英语：Lotus Station），是澳门轻轨氹仔线及兴建中的横琴线交汇转乘的车站。本站为高架车站，2016年中平顶[2]，受轻轨车厂工程严重延误影响，延至2019年12月10日投入服务[1]。本站位于已拆除的路氹边检大楼的北面，是服务当时澳门路氹边检大楼的主要轻轨车站。澳门轻轨横琴线未来将在本站附近设终点站，并于莲花路综合性大楼裙楼内设置站内转乘通道连接两站。
由于路氹边检大楼已经在2020年8月关闭，所以该站服务口岸的时间仅八个月。目前需要乘坐公共巴士前往横琴口岸澳门口岸区过关[3][4]，而站名于2023年8月11日由莲花口岸站（葡萄牙语：Estação Posto Fronteiriço de Lótus、英语：Lotus Checkpoint Station）更改为现名。
车站结构
车站楼层
| 地上二层 | 月台 |
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| 地上一层 | 大堂 | 客务中心、 | ||||||||||||||||
| 地面 | 出入口 | |||||||||||||||||
大堂及转乘通道
本站分为氹仔线及横琴线大堂，横琴线大堂尚未启用。设有自动售票机和入闸机，亦有客户服务中心、洗手间、自助贩卖机等设施。[5][6] 其中氹仔线大堂的自助售票机为配合本站转乘通道工程，由2024年5月17日起调整氹仔线车站闸机通道数量，期间本站氹仔线非付费与付费区域之间、外的部分区域需进行围封，直至工程竣工，期间位于氹仔线售票大堂内的自动售票机于工程期间暂时停止使用，客户服务中心维持正常运作。[7]
氹仔线及横琴线转乘通道位于莲花路综合性大楼裙楼一楼靠东面的一侧，该大楼位于原路氹边检大楼土地，两侧分隔为付费通道及非付费通道[8]。
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莲花站客户服务中心 -
未改造前的莲花站出入闸口 -
尚未启用的转乘通道
月台
氹仔线月台为两组侧式月台，位于莲花路东北侧邻近新濠影汇、原路氹边检大楼南侧。横琴线月台位于莲花大桥路氹城出入口近莲花路停车场的一侧，为一个侧式月台，月台旁边的渡线设有一条联络线连接氹仔线及往返氹仔轻轨车厂[9]。
出入口
车站设有两个出入口，其中B出入口为配合横琴线兴建已停用并且拆除。
| 编号 | 指示方向 | 图片 | 附近目的地 |
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新濠影汇 |  |
新濠影汇 新城大马路 |
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（出入口已拆除） |
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| 注︰ 设有盲道 | 设有升降机
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图片集
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兴建中的车站出口（2018年1月） -
莲花口岸站的增值机 -
左边是横琴线在建车站，右边为氹仔线现有车站 -
已拆除的莲花口岸站B出口 -
莲花站横琴线入口
车站周边
路氹边检大楼（已拆除）- 新濠影汇
- 莲花路停车场
- 莲花路重型汽车停车场
- 莲花路综合性大楼（规划中）
接驳交通
巴士
历史
氹仔线
2011年12月14日，“C360-轻轨一期路氹城段建造工程”公开招标竞投，最长施工期为1021天。施工范围包括兴建本站。[10]
2012年6月13日，轻轨一期“路氹城段建造工程”及“氹仔口岸段建造工程”举行动土仪式。[11]
2013年6月18日，配合本站施工，位于路氹边检大楼外的行人天桥正式拆卸。[12]
2015年8月，本站展开高架桥及车站等上部结构的建设，陆续展开楼顶钢结构的安装工作。其中本站与另外两个口岸车站（机场站及氹仔码头站）外观造型设计上展现了动感与力量，以结合对外口岸站点之特性。[13]
2016年12月，本站行人天桥开始进行施工。[14]
2019年5月17日，本站与路氹东站行人天桥率先开放予公众使用。[15]
2019年12月10日，澳门轻轨首条路线氹仔线正式通车，本站于同日起正式启用。[16]
2023年8月11日，本站正式更名为莲花站。[17]
未来发展
横琴线
澳门轻轨横琴线将穿梭本站与位于横琴口岸澳门口岸区地底的轻轨横琴站（车站编号HE2），经过关后可在国铁横琴站转乘广珠城际铁路珠机城际轨道。横琴线莲花站月台将位于原莲花口岸旁，并设转乘通道连接氹仔线莲花口岸站月台和车站大堂。整体工程预计于2024年11月竣工。[18][19]
2010年，运输基建办公室技术顾问林瑞海进一步介绍，计划于本站引出一条“跨界的”轻轨延伸线到横琴口岸，尽量使轻轨站接近现时珠机城际铁路横琴站。当时计划客换乘将在横琴的土地上进行，不同部门商讨粤澳两地出入境手续在同一大楼内办理，而具体形式当时在研究阶段[20]。
2014年，澳门特区政府与珠海市共同商讨将澳门轻轨延伸至横琴岛，经多次会议后，具体问题已经解决，并进入详细设计阶段。在确定了走线、空间之后，双方会各自动工。当时未有动工时间表。[21][22]
2020年4月12日，行政长官贺一诚发表澳门特别行政区政府2020年财政年度施政报告中提出正式兴建，预计于2020年内完成设计，并委托内地方面兴建，并改为往返本站至横琴口岸站两个车站。[23][24]
2021年2月19日，建设发展办公室宣布该线工程由南光集团代建，土建工程总投资35亿澳门元，横琴口岸站位于横琴口岸澳门口岸区的地库下层。[25][26]
2022年8月31日，公共建设局公布最新工程进展，本站旁正在扩建的“HE1站”结构已完成约20％，而整体工程进度完成约49％。[29]
2023年5月18日，公共建设局表示正进行氹仔线与横琴线车站连接通道工程，造价1.24亿澳门元，工期为310个工作天。[30]。
2024年3月31日，横琴线测试列车已驶入本站往返HE2站，相关的系统列车测试工作于短期内开展[31]。
2024年7月31日，转乘连接通道工程竣工。连接通道位于裙楼一楼靠东面的一侧，可以同层往返转乘氹仔线及横琴线[32]。
石排湾线
2014年1月10日至2月23日，运输基建办公室进行“澳门轻轨系统石排湾线可行性研究意见征集”，向公众征集意见。该线计划以本站为起点站。当时计划于本站分为两层，下层为轻轨月台，上层为中央大堂，透过行人设施接驳至氹仔线月台，市民无须出闸便可直接转乘。[33][34][35]
2015年8月23日，运输基建办公室公布征集的意见，并以方案一作为推荐方案[36]。
2020年7月23日，建设发展办公室对“C390B 轻轨石排湾线主体建造工程”进行公开招标，总施工期为960个工作天。招标公告明确放弃早前所推荐的方案一，取消原来本站转乘规划，改为氹仔线的列车将增停位于路氹连贯公路中间的莲花圆形地增设的协和医院站，成为该线与石排湾线的转乘车站。[37]
未来月台
- 氹仔线
| 地上 二层 |
侧式月台，左侧开门
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| 一月台 |  氹仔线往氹仔码头（协和医院）
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| 二月台 | 
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 氹仔线往妈阁（路氹西）
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侧式月台，左侧开门
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| 地上 一层 |
大堂、转乘层 | 客务中心、售票机、洗手间 横琴线转乘通道 (闸内／闸外区域) | ||
| 地面 | 出入口 | |||
- 横琴线
| 地上一层 | 月台 |
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| 地面层 | 票务层 | 客务中心、 | ||||||||||||||||||
工程相片
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2015年1月 -
2016年2月 -
2016年8月 -
2017年8月 -
2018年1月 -
2023年11月（横琴线）
参考文献
- ^ 1.0 1.1 輕軌將於下周二正式開通. 澳广视新闻. 2019年12月6日 [2019年12月7日]. （原始内容存档于2019年12月7日）.（繁体中文）
- ^ 蓮花口岸站工程進度. 运建办. 2016年11月 [2017-01-08]. （原始内容存档于2017-01-09）.（繁体中文）
- ^ 橫跨廿載見證澳門變遷 橫琴「聯檢棚」變「超級口岸」進化史. 力报. 2020-08-18 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-10）.
- ^ 橫琴新口岸今午開通. 正报. 2020-08-18 [2023-03-11]. （原始内容存档于2023-03-11）.
- ^ 輕軌車站設施完備 助您輕鬆到埗. 正报. 2014-10-27 [2023-12-03]. （原始内容存档于2023-12-03）.
- ^ 輕軌車站設備完善. 澳门日报. 2014-10-27 [2024-01-07]. （原始内容存档于2024-01-07）.
- ^ 輕軌蓮花站部分位置配合橫琴線施工臨時圍封. 公共建设局（DSOP）. 澳门特别行政区新闻局. 2024-05-16.
- ^ 位於蓮花綜合大樓裙樓一樓東側 輕軌橫琴線轉乘氹仔線連接通道完工. 澳门时报. 2024-08-01.
- ^ 輕軌橫琴線項目即將動工. 建设发展办公室（GDI）. 澳门特别行政区新闻局. 2021-02-19.
- ^ 「C360-輕軌一期路氹城段建造工程」公開招標競投. 澳门特别行政区新闻局. 2011年12月14日.
- ^ 輕軌路氹城段及口岸段齊動工. 正报. 2012-06-14 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-06）.
- ^ 配合輕軌站建設 蓮花口岸拆行人天橋. 正报. 2013-06-19 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-10）.
- ^ 輕軌多個車站陸續展開鋼結構安裝. 正报. 2015-08-10 [2023-03-11]. （原始内容存档于2023-03-11）.
- ^ 蓮花路今晚起實施臨時交通. 正报. 2016-12-06 [2023-03-11]. （原始内容存档于2023-03-11）.
- ^ 兩輕軌車站行人天橋周五開放. 力报. 2019-05-15 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-10）.
- ^ 歷史性時刻 輕軌成功通車 市民冀盡快延伸至本島便利出. 力报. 2019-12-11 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-10）.
- ^ 輕軌延至媽閣站月中總測試及預試營運. 澳广视新闻. 2023-08-04 [2023-08-04]. （原始内容存档于2023-08-04）.
- ^ 蓮花路大樓設輕軌接駁平台. 澳门日报. 2022-07-27 [2022-07-27].
- ^ 輕軌東線料二八年竣工. 澳门日报. 2023-02-17 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-02-17）.
- ^ 氹仔輕軌明年動工. 正报. 2010-10-13 [2023-03-11]. （原始内容存档于2023-03-11）.
- ^ 劉司：輕軌延橫琴設計中. 澳门日报. 2014-11-14 [2023-03-10]. （原始内容存档于2023-03-10）.
- ^ 輕軌延伸橫琴踏入詳細設計階段. 正报. 2014-11-14 [2023-03-10]. （原始内容存档于2022-12-28）.
- ^ 珠海特區報. [2020-04-22]. （原始内容存档于2020-06-26） （中文（繁体））.
- ^ 賀一誠：城市總體規劃年內進行諮詢 加大公共投資 加強城市建設. 论尽媒体. 2020年4月21日 [2020年4月21日]. （原始内容存档于2021年1月11日）.
- ^ 橫琴新口岸地庫將建澳門輕軌站. TDM 澳广视新闻. [2021-02-19].
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- ^ 澳門輕軌延伸橫琴線項目工程動工. 建设发展办公室. 澳门特别行政区新闻局. 2021-03-18.
- ^ 輕軌橫琴線忽然動工. 正报. 2021-03-19 [2023-03-10]. （原始内容存档于2022-12-28）.
- ^ 輕軌橫琴線工程進展順利. 公共建设局. [2022-08-31]. （原始内容存档于2022-08-31）.
- ^ 輕軌氹仔橫琴線連接通道工程造價1.24億. 澳广视新闻. 2023-05-18 [2023-05-18]. （原始内容存档于2023-05-18）.
- ^ 輕軌石排灣線開展列車運行測試 測試列車已駛入橫琴線. 力报. 2024-03-31.
- ^ 輕軌氹琴兩線車站通道竣工. 澳门日报. 2024-08-02.
- ^ 輕軌石排灣線可行性研究 三方案延展綠色連繫. 运输基建办公室. [2014-08-03]. （原始内容存档于2014-01-11）.（繁体中文）
- ^ 澳門輕軌系統石排灣線 可行性研究 意見徵集. 运输基建办公室. [2014-08-03]. （原始内容存档于2014-01-10）.（繁体中文）
- ^ 輕軌石排灣線三方案諮詢居民意見. 正报. 2014-01-11 [2023-03-11]. （原始内容存档于2023-03-11）.
- ^ 輕軌石排灣線可行性研究意見徵集活動結果公佈. 运输基建办公室. [2015-08-23]. （原始内容存档于2015-09-24）.（繁体中文）
- ^ 公告「C390B-輕軌石排灣線主體建造工程」公開招標. 建设发展办公室. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-07-29）.（繁体中文）
