萩之台站
萩之台 | |||||||||||
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 东出口 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 萩の台 – はぎのだい – Haginodai | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本奈良县生驹市萩之台一丁目3番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′23.94″N 135°42′32.38″E / 34.6566500°N 135.7089944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ハキノ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1980年（昭和55年）4月23日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,397人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史
- 1980年（昭和55年）4月23日 - 生驹线东山至南生驹之间开设此站[1]。
- 1985年（昭和60年）9月22日 - 增设列车交会设施。
- 1993年（平成5年）3月17日 - 东山至此站之间成为双线铁路[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[3]。
车站构造
此站是地面车站，设有1面2线的岛式月台。此站设有跨站式站房。往王寺一方为双线，往生驹一方为单线。月台可容纳4卡车厢。车站入口位于东西两方。由于地形的关系，东边的入口与住宅区位于同一水平上。此站只有1处闸口。
此站是由生驹站管理的有人车站。此站设有可支援PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（支援回数票卡和IC卡增值服务）。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  生驹线
|
下行 | 王寺方向 |
| 2 | 上行 | 生驹、大阪难波、奈良、京都、尼崎、神戸三宫方向 |
在此站上下车人次
以下列出近年来1日中上下车人次[4]：
- 2018年11月13日：2,634人
- 2015年11月10日：2,927人
- 2012年11月13日：2,927人
- 2010年11月9日：3,113人
- 2008年11月18日：3,095人
- 2005年11月8日：3,246人
车站周边
车站东边设有萩之台住宅区，车站主要乘客来自该处。
- 生驹萩之台邮局
- 生驹市立生驹南第二小学
- 生驹市营井出山场
- 生驹警署萩之台驻在所
- 龙田川净化中心
巴士路线
相邻车站
注脚
- ^ 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 438. NDL 21906373 （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (PDF) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容 (pdf)存档于2016-08-07） （日语）.
- ^ 駅别乘降人员 生驹线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
- ^ コミュニティバスの時刻表・路線図. 生驹市. 2015-11-26 [2016-02-29]. （原始内容存档于2020-09-20） （日语）.
相关条目
外部链接
- 萩之台站 - 近畿日本铁道（日语）
