跳转到内容

若松站

坐标33°54′4.01″N 130°48′22.71″E / 33.9011139°N 130.8063083°E / 33.9011139; 130.8063083
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
若松
翻新后的车站大楼(2020年2月10日)
翻新后的车站大楼(2020年2月10日)
日语名称
若松 – わかまつ – Wakamatsu
车站概览
位置 日本福冈县北九州市若松区白山[1]一丁目18番1号
地理坐标33°54′4.01″N 130°48′22.71″E / 33.9011139°N 130.8063083°E / 33.9011139; 130.8063083
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线[1]
其他信息
电报码ワカ
历史
启用日期1891年(明治24年)8月30日[1]
上车人次
统计年度
平均每日1,208人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
起讫站 若松线
JE  06 
距离若松0.0km
藤之木
JE  05 
2.9km
位置
地图
备注

若松站(日语:若松駅わかまつえき Wakamatsu eki */?)是位于福冈县北九州市若松区白山一丁目18番1号,九州旅客铁道(JR九州)的筑丰本线若松线车站。车站编号为JE06。同时为该线的起点站。

历史

筑丰兴业铁道日语筑豊興業鉄道在1891年(明治24年)8月30日开设此站。当初主要为了运送,若松站和若松港的设施共同扩展,在该港口主要运送煤。

车站范围较大,在多数情况下,运送煤的货运列车经常在此站出入。此站中设有门式起重机起重机等设施。在最顶盛时期,于1940年(昭和15年)的总货运量为830万公吨。在第二次世界大战期间一度衰落,但是在战后再度繁忙,经常成为日本最高货物起卸量的车站。

但是,随著能源革命日语エネルギー革命的进展,煤的起卸量急速减少。在1970年(昭和45年),门式起重机和起重机停止使用。在1982年(昭和57年)11月,停止货运输送业务。在翌年(昭和58年)4月,站内开始进行工程,把旧车站大楼拆毁,并重建新车站大楼。所有侧线均撤走。现时成为纯旅客车站。

在新车站大楼建成后,此站继续有客车列车运行,在1990年代前期还有多座月台,现时只有1面2线的月台。

大正时代的若松站和若松港
大正时代建成的若松站大楼

年表

车站构造

闸口外的候车室(2020年2月10日)
闸口、月台(2020年2月10日)

车站是一座地面车站,设有1面2线的港湾式月台[1]。车站南边设有1条侧线。从前此站为的装运港,因此设有广大的编组场[1]。现时,该遗址变成了站前广场等公共设施用地,也设有“久岐之海滨”,该处设有多座公寓大厦市营住宅。此站与其他电池列车的终点站乌山站乌山线)和男鹿站男鹿线)相异,此站没有充电用的架空电缆。

此站曾经是由JR九州铁道营业日语JR九州鉄道営業管理的业务委托车站,当时设有绿色窗口。在2017年3月4日后,车站引入了车站远端资讯系统(Smart Support Station)日语駅集中管理システム,而车站职员当值时间为早上6时30分至8时30分,在其馀时段为无人车站(由中间站内的支援中心远端管理)。此站设有自动售票机和自动闸机,可使用SUGOCA等IC卡和磁式车票。在自动闸机中,放入磁式车票的位置被堵塞,因此在若松站不需要磁式车票也可通过此站,在下车时,只需要磁式车票和车费投入车费箱内。另外,不记名式SUGOCA可使用自动售票机[8]

在车站闸口外设有车站乌冬、荞麦面店(东筑轩日语東筑軒)。

此站选用了“当圣者迈步前进时英语When the Saints Go Marching In”作为进站音乐。选择该音乐的原因是由于此站附近为“九州爵士音乐的发源地”,但是只有日间播放[6][7]

月台

月台 路线 上下行 方向
1、2 若松线 下行 折尾方向

车站便当

此站设有由东筑轩日语東筑軒制造和贩卖(乌冬店)的车站便当[9]

使用状况

在2018年(平成30年)度,1日平均乘车人次为1,208人[利用客数 1]

根据“JR九州”和“北九州市”资料,以下为近年1日平均乘车人次。

年度 1日平均
乘车人次[10]
2000年 1,621
2001年 1,601
2002年 1,551
2003年 1,521
2004年 1,506
2005年 1,437
2006年 1,426
2007年 1,381
2008年 1,359
2009年 1,306
2010年 1,311
2011年 1,345
2012年 1,358
2013年 1,390
2014年 1,317
2015年 1,365
2016年 1,342
2017年 1,230
2018年 1,208

车站周边

在车站大楼正面设有国道495号日语国道495号,在车站北方的“若松站前”交界处为国道199号日语国道199号和国道495号交界点(该交界处同时为国道495号起点)。在站前广场设有巴士路线驶过。最近此站的巴士站是在国道199号上的“大桥通”、西铁巴士的“若松站前”和北九州市营巴士的“若松站”巴士站(均只在二岛方向设置)。在国道495号上设有“若松市民会馆前”巴士站,停靠该巴士站的巴士公司为北九州市交通局(北九州市营)和西铁巴士北九州日语西鉄バス北九州(西铁)。在西铁“若松站前”巴士站为落客站,户畑方向“大桥通”巴士站为起点车站。“若松市民会馆前”巴士站在2017年4月后只有北九州市营巴士停靠。

其他

  • 此站曾经是煤炭运送的据点。在车站下行线侧设有高8米,长1200米,日本最长煤炭栈桥。

相邻车站

九州旅客铁道(JR九州)
若松线(筑丰本线)
若松(JE06)藤之木(JE05)

注脚

注释

  1. ^ 在6:30至8:30之间设有车站职员当值,以及进行柜台服务。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 21 (日语). 
  2. ^ 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 30–31 (日语). 
  3. ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社日语交通新聞社). 2009-03-03: 1. 
  4. ^ 筑豊本線の一部が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2017-02-03 [2020-02-07]. (原始内容 (PDF)存档于2018-09-28) (日语). 
  5. ^ 駅遠隔案内システム導入 新入-若松間 筑豊線、11駅無人化. 交通新闻 (交通新闻社). 2017-02-08: 1. 
  6. ^ 6.0 6.1 若松駅でジャズによる放送案内をはじめます! (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2018-11-27 [2020-02-07]. (原始内容 (PDF)存档于2019-03-06) (日语). 
  7. ^ 7.0 7.1 「ジャズの街」駅メロも JR若松駅(探検!九州・沖縄) はっけん旅の窓. 日本経済新闻. 日本経済新闻社. 2019-01-06 [2019-04-15]. (原始内容存档于2019-04-14) (日语). 
  8. ^ SUGOCA 利用可能エリア页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) 九州旅客铁道,截至2019年4月1日(2020年1月13日参阅)。
  9. ^ JTB時刻表. JTB时刻表 (JTB出版). 2018, (2018年3月号): 449 (日语). 
  10. ^ 北九州(运输・通信)和 JR上下车人次

利用状况

  1. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道: 1. [2020-02-07]. (原始内容 (PDF)存档于2019-12-06) (日语). 

参考文献

  • 九州铁道百年祭实行委员会、百年史编纂部会 九州之铁道100年纪念志《鉄輪の轟き》九州旅客铁道 1988年

相关条目

外部链接

  • 若松站(车站资讯) - 九州旅客铁道(日语)