艾瑞·伯格·杰普森
艾瑞·伯格·杰普森（英语：Elrey Borge Jeppesen，1907年1月28日—1996年11月26日），是美国航空先驱，以其在航空导航领域的贡献而著称。过去，飞行员基本仅能靠目视地标和汽车用的地图进行导航，而杰普森担任飞行员时，开始详细记录了他的飞行路径情况，并且创建了对应的手册和航图，令飞行员们能更安全地飞行。他后来发现市场对这项工作有需求，于是便于1934年成立了杰普逊公司，以出售他开发的产品。
传记
艾瑞·杰普森于1907年1月28日出生于美国路易斯安那州查尔斯湖。他的父母是来自丹麦的移民。他的父亲延斯·汉斯·杰普森 (Jens Hans Jeppesen) 是一名在丹麦接受培训的建筑师和建筑师。艾瑞在一个农场长大，他的父亲在搬到波特兰之前在俄勒冈州的奥德尔落户。
小时候，杰普森会花几个小时看老鹰飞翔，飞行成了他所痴迷的爱好 [1]。 1921年，14 岁的杰普森第一次尝到了飞行的滋味，当时一名飞行表演者(Barnstormer)驾驶柯蒂斯 JN-4 “Jenny”以 4 美元（相当于2023年的$68）的价格带他进行了 10 分钟的飞行）[2][3]。
1925年，18岁的他加入了Tex Rankin的飞行马戏团，“担任检票员、螺旋桨转动员、翼上行走者和空中杂技演员”[2][4]。 他在参加了2小时15分钟的飞行课程后第一次独自飞行，并从他报纸航线上的客户那里借来500美元购买了属于自己的“Jenny”飞机[2][1]。从1928 年开始，他在Fairchild Aerial Surveys工作了两年，驾驶De Haviland DH-4搭载摄影师绘制墨西哥地图[2][4]。 同年，美国政府颁发了第一批飞行员执照；杰普森拥有俄勒冈州的第 27 张执照[来源请求]。他的飞行员执照号码是 7034，由奥维尔·莱特签署[1]。 他的墨西哥飞行员执照是第34号[来源请求]。
1930年，杰普森加入波音航空运输公司担任航空邮件飞行员[2]。 据一位消息人士透露，他于1930年5月15日执飞了第一位女性空乘人员艾伦·丘奇所在的航班[3]。 （海因里希·库比斯(Heinrich Kubis) 于1912年成为第一位男性空乘人员)。
虽然当时特定的航线上已经有航路信标，但大多数飞行员仍然主要依靠航位推测法导航。通常，飞行员们使用汽车用地图（例如来自石油公司或商业地图制作者的地图）以及铁轨和地标来找到他们的航线[2][5]。杰普森买了一个10美分的笔记本，开始详细记录他的路线[1]。他甚至爬上山丘以确定其高度，并收集愿意提供天气预报的农民的电话号码[4]。关于他的这本“小黑皮书”笔记的消息很快传开了，他便将这些飞行笔记的副本赠送给了他的飞行员同侪们[2]。杰普森公司是第一个设计航路程序、下降程序、进近程序以及最重要的复飞程序的公司。 当天气不好，能见度降到零时，如果杰普森航图上有针对某一特定机场的复飞程序，飞行员便可以使用它来确定复飞时转向哪个航向，如何避开障碍物以及应当爬升至多少高度。如今，所有航空公司都使用杰普森航图来进行导航。
1934年，随着需求上升，杰普森在他盐湖城家中的地下室成立了杰普逊公司 ，以10美元（相当于2023年的$228）一份的价格出售他的信息[6]。
1936年9月24日，杰普森与他的空姐Nadine Liscomb结婚[2]。 她后来帮助了杰普森公司的运营。
1941年6月10日，杰普森机长在丹佛城市机场发生事故。在暴雨中着陆时，美联航“Trip 2”航班（DC-3-A飞机，注册号NC 16064)冲出着陆区，穿过机场边界灯，进入3-英尺（1-米）深的沟渠，右起落架失效。3名机组人员和15名乘客均未受伤，但飞机本身遭受了重大损坏。调查报告认为是刹车失效造成了该起事故[7]。
20世纪40年代，随着第二次世界大战的爆发，来自美国陆军和海军的航图需求令杰普森忙得不可开交。杰普森于1954年从美国联合航空公司（波音航空运输公司已并入联合航空公司）退休[2]。
1961年，杰普森卖掉了他的公司，但继续担任董事长[2]。
1996年11月26日，杰普森逝世，享年89岁。 [8]
身后
杰普逊公司今天仍然存在，该公司于2000年10月被波音商用飞机公司收购，目前是其子公司[9][10]。
丹佛国际机场主航站楼的中央有一座16-英尺（4.9-米） 的杰普森的雕像，由艺术家 George Lundeen设计。雕像底座刻着他所获的荣誉：“航空邮件飞行员 - 航空公司机长 - 翼上行走者 - 航空导航先驱 - 飞行表演者 - 航空安全先驱 - 商人 - 教员”。主航站楼也以他的名字命名[1]。 杰普森也是这座新机场启用首航时搭乘联合航空1474航班自科罗拉多泉抵达的第一位乘客[11]。
飞行博物馆在其档案中收藏了艾瑞·伯格·杰普森的藏品。他著名的“小黑书”的复制品也在博物馆的陈列室展出[12]。
荣誉
- 1995年入选国际航空航天名人堂[13]
- 1990年入选国家航空名人堂[14]
- 1970 年科罗拉多航空名人堂[15]
- 俄勒冈航空荣誉堂[16]
- OX5 航空名人堂[14]
- 1965年全国公务航空协会航空功勋奖[14] [17]
- 1995年爱德华华纳奖[18]
- 1975年托尼詹纳斯奖[19]
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Thomas Jr., Robert. Elrey B. Jeppesen, Pilots' Friend, Dies at 89. The New York Times. November 28, 1996 [January 27, 2013]. （原始内容存档于2022-02-21）.
- ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 Dumovich, Eve. The early adventures of Captain Jepp. Boeing Frontiers. 2005, 4 (4) [2022-12-29]. （原始内容存档于2021-12-18）.
- ^ 3.0 3.1 Baird, Cary. New Book Marks Jeppesen's 100th Birthday. February 2007 [August 25, 2012]. （原始内容存档于June 27, 2012）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Elrey Borge Jeppesen: Pioneer. Davis-Monthan Aviation Field Register. June 3, 2007 [August 25, 2012]. （原始内容存档于March 30, 2015）.
- ^ Elrey B. Jeppesen: CAHS Honored in 1970. Colorado Aviation Historical Society. [August 25, 2012]. （原始内容存档于2018-04-12）.
- ^ Griffin, Dawsalee. Charting the course (PDF). Boeing Frontiers. 2009, 8 (7) [2022-12-29]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-29）.
- ^ REPORT OF THE CIVIL AERONAUTICS BOARD of the Investigation of an accident Involving Aircraft in Scheduled jar Carrier Operation (PDF). Civil Aeronautics Board. 1942-06-29 –通过planeandtrainwrecks.com （英语）.
- ^ E. B. Jeppesen, Pioneer Flier, Dies At Home. Rocky Mountain News. November 27, 1996 [2011-11-26]. （原始内容存档于2022-06-06）.
Elrey Borge Jeppesen, the pioneering pilot who charted the skies and made an indelible mark on aviation history, died at his home Tuesday. He was 89. ...
- ^ The Boeing Company – Jeppesen. Jeppesen. [2020-06-04]. （原始内容存档于2022-01-29）.
Jeppesen is a subsidiary of The Boeing Company
- ^ Historic timeline of the Jeppesen company. [2009-01-03]. （原始内容存档于2008-12-16）.
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- ^ Sprekelmeyer, Linda, editor. These We Honor: The International Aerospace Hall of Fame. Donning Co. Publishers, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4.
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- ^ The Oregon Aviation Hall of Honor （页面存档备份，存于互联网档案馆）, established by Oregon Department of Aviation in 2003, is located at the Evergreen Aviation & Space Museum in McMinnville, Oregon.
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