臺鐵35SP32850型鋼體客車
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| 台铁35SP32850型钢体客车 | |
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 恢复原涂装的SP32865 | |
| 概览 | |
| 制造 | 日本车辆、日立制作所 |
| 产量 | 27辆 |
| 制造年份 | 1970 |
| 投入运营 | 1970 |
| 主要用户 | 台湾铁路管理局 |
| 技术数据 | |
| 车辆长度 | 20,000mm |
| 车体宽度 | 2980mm |
| 车体高度 | 3,800mm |
| 车辆重量 | 35t |
| 轨距 | 1,067mm |
| 转向架 | TR-33型 |
| 车体材质 | 钢制 |
| 车辆定员 | 48位 |
| 营运速度 | 100km/h |
| 制动方式 | AV型 |
台铁35SP32850型钢体客车，是台湾铁路管理局最早引进的莒光号客车，于1970年由日本车辆、日立制作所共同制造，原有27辆。但随著十年购车计画执行以及淘汰折叠门客车的政策，已于2022年6月29日退役。
除本型车外，台铁另有车型为35TP(K)32850型的通勤客车，两者容易混淆。
现存车辆
- 国家铁道博物馆筹备处：35SP32865
- 国立台湾博物馆铁道部：35SP32852（仅部分区域保留）
图片集
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极具时代意义的35SP32851号 -
35SP32853T摄于新竹站，2010年2月 -
35SP32870T摄于新竹站，2010年2月 -
35SP32850型的最后一辆35SP32877号
