竹田系统交流道
| 竹田系统交流道 Zhutian System Interchange | |
|---|---|
 415竹田系统 | |
 21竹田系统 | |
 | |
| 所在地 | 台湾屏东县竹田乡 |
| 地理坐标 | 22°34′17″N 120°31′41″E / 22.57139°N 120.52806°E |
| 途经道路 | |
| 立交编号 |
|
| 构造 | |
| 形式 | 环状双叶型 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 2004年1月10日 |
竹田系统交流道位于台湾屏东县竹田乡南方，用于连结国道三号与台88线 ，指标分别为国道三号415k、台88线21k。 此系统交流道为高雄市往返垦丁、台东县的重要交通要道。
竹田系统交流道为南横高速公路规划案之屏东端起点[1]。另公路总局规划屏南快速公路以此交流道为起点[2]，往南延伸至恒春[3]。
|
|
415竹田系统 |
|
竹田 高雄 |
|---|---|---|---|
|
|
21竹田系统 |
|
屏东 林边 |
邻近设施及出口预告
| 国道三号南下出口预告 | 邻近设施 | 台88线东行出口预告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
415竹田系统
|
|
21竹田系统
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国道三号北上出口预告 | 台88线西行出口预告 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
415竹田系统
|
21竹田系统
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
参考资料
- ^ 李文仪. 南橫高速公路 可望敗部復活. 自由电子新闻网. 自由时报. 2002-02-24 [2015-12-14]. （原始内容存档于2016-03-05） （中文（台湾））.
- ^ 潘欣中. 影／屏南快速道路說明會正反意見不一 枋山人：車過人不留毀生計. 联合报. 2023-07-18 [2023-08-07]. （原始内容存档于2023-08-07） （中文（台湾））.
- ^ 李卉婷. 屏南快速公路說明會 恆春居民盼加速動工. 中央社. 2023-07-19 [2023-08-07]. （原始内容存档于2023-08-07） （中文（台湾））.
外部链接
- 国道三号竹田系统交流道示意图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）
- 台88线竹田系统交流道、竹田端示意图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部公路总局）
- 屏南快速公路可行性研究说明会简报 交通部公路总局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
基金 – 玛东系统 – 汐止系统 – 新台五路 – 南港 – 南港系统 – 南深路 – 木栅 –  木栅 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 树林 – 三莺 – 莺歌系统 – 八德 – 大溪⇒ – 龙潭 – 高原 –  关西 – 关西 – 竹林 – 宝山 – 宝山 – 新竹系统 – 茄苳 – 香山 – 西滨 – 竹南 – 大山 – 后龙 – 西湖 – 通霄 – 苑里 – 大甲 – 中港系统 – 清水 – 沙鹿 – 龙井 – 和美 – 彰化系统 – 快官 – 乌日 – 中投 – 雾峰 – 雾峰系统 – 草屯 – 中兴系统 – 中兴 – 南投 – 南投 – 名间 – 竹山 – 南云 – 林内 – 斗六 – 古坑系统 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系统 – 白河 – 东山 – 柳营 – 乌山头 – 官田系统 – 善化 – 新化系统 – 新化 – 关庙 – 关庙 – 田寮 – 燕巢系统 – 九如 – 屏东 – 长治 – 麟洛 – 竹田系统 – 崁顶 – 南州 – 林边 – 大鹏湾端 |