矶光站
矶光站 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||
| 磯光 – いそみつ – Isomitsu | |||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本福冈县鞍手郡宫田町大字鹤田1764番地[1] | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 33°43′24.4″N 130°41′23.2″E / 33.723444°N 130.689778°E | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||
| 站台 | 1面1线[2] | ||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||
| 电报码 | イソ | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1912年（明治45年）7月21日[1] | ||||||||||||||||||||
| 关闭日期 | 1989年（平成元年）12月23日[1] | ||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日348人次 1981 | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
矶光站（日语：磯光駅／いそみつえき Isomitsu eki */?）是位于福冈县鞍手郡宫田町（现时：宫若市）大字鹤田，九州旅客铁道（JR九州）宫田线的铁路车站（废站）[1]。
历史
- 1908年（明治41年）3月28日：官设铁道（后来为国铁筑丰本线）胜野站至菅牟田站（第一代）之间的货物支线开业。同日，于设施的分岔点设置菅牟田分岐点[1]。
- 1910年（明治43年）10月15日：改名为鹤田信号场[1]。
- 1911年（明治44年）
- 1912年（明治45年）7月21日：随著国铁桐野线（后来名为宫田线）胜野站至桐野站（后来为筑前宫田站）之间开设客运业务。于桐野线和连接菅牟田站（第二代）的货物支线的分支点处新设矶光站[1]。当时只有客运业务[1]。
- 1919年（大正8年）8月1日：开设货运和行李起卸业务[1]。成为一般车站[1]。
- 1974年（昭和49年）3月5日：结束货运业务[1]。
- 1977年（昭和52年）7月1日：此站至菅牟田站（第二代）之间的货物支线被废除[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：结束行李起卸业务[1]。同时成为无人车站[3][4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因国铁分割民营化，此站成为九州旅客铁道的车站[1]。
- 1989年（平成元年）12月23日：随著宫田线全线废除，此站也被废除[1]。
车站构造
此站为地面车站，设有1面1线的单式月台。此站为无人车站[3]。此站曾经设有装载煤炭的侧线和料斗[2]。
相邻车站
- 日本国有铁道
- 宫田线
- 矶光－（货）新菅牟田
注脚
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 797-798. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 西崎さいき. 失われた国鉄・JR駅. 伊卡洛斯出版. 2018-04-25: 174. ISBN 978-4-8022-0494-1 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 門鉄、来月から9線区で合理化 25駅無人化 委託化は5駅. 交通新闻 (交通协力会). 1984-01-24: 1 （日语）.
- ^ 通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について（旅客局）. 铁道公报号外 (日本国有铁道总裁室文书课). 1984-01-30: 32 （日语）.
