白田（白云街）公共运输交汇处

白田（白云街）公共运输交汇处 Pak Tin (Pak Wan Street) Public Transport Interchange
位置	深水埗区白田商场基座
地理坐标	22°20′11.08″N 114°9′56.77″E
途经线路	作为首末站： 过海隧道巴士 过海隧道巴士104线 城巴 城巴702A线 专线小巴 12 作为中途站： 九巴 2D线、2E线 城巴 城巴702B线 专线小巴 9M
历史
启用日期	2022年1月23日​（2022-01-23）
相关信息
途经道路	白田街、南昌街
附近建筑	白田社区会堂、石硖尾公园
位置

白田（白云街）公共运输交汇处（英语：Pak Tin (Pak Wan Street) Public Transport Interchange）位于香港九龙深水埗区石硖尾白云街白田邨安田楼对面，白田商场基座，乃一围边锯齿形巴士总站。

历史

白田邨于1969年起入伙初期并无巴士总站，直至1973年初才首次设立，以配合屋邨扩建。当时九巴2D线和过海隧巴104线以白田为总站。第四代的九巴2B线（1979-1980年）曾以白田为总站，九巴2E线则于1977年延长至白田。自从九巴2D线于1983年延长至泽安邨后，巴士路线的变化不大。

白田邨经过重建，部份楼宇拆卸及改建新型房屋，巴士总站亦出现重大变动，最初的巴士总站位于现时泽田楼与昌田楼对出的位置，于1982年因应此总站的启用而并入，直至1990年代初，此总站需要重建，当时仅有的九巴2E线和过海隧巴104线迁回泽田楼站作临时总站，直至1994年重建完成，新坑状总站于同年8月7日启用为止。

在此总站未重建前，九龙专线小巴9M线以现时白田邨第9座的位置作总站，并没有迁进总站。在总站关闭前夕，九巴2E线和过海隧巴104线皆以此站为总站，新巴702A线则在上课日提供上下午来回服务。

房委会2012年宣布于2018年清拆白田邨第9、10、11及13座，其时当局选定苏屋邨第二期为接收受影响居民的屋邨。然而，基于居民希望在加快重建步伐的同时获得原邨安置，有关方面遂决定提前于2014年停用此总站，并将之连同白田邨第12座重建为2座新公屋。此站最终于2015年9月22日起停用，使用此站的巴士及小巴路线当日起分散到白云街两旁设站，其中2E线改以“白田邨泽田楼”站为临时总站，104线迁往“白田邨昌田楼”站，而702A线的临时总站则位于“白田邨第9座”站，为期约4年。当局又决定耗资港币1亿820万元在2016年，兴建室内锯齿形环状公共运输交汇处替代此站，选址于第7、8期重建（康、健、咏、心四座）基座。

路线资料（巴士）

城巴702A线

• 海盈邨 → 白田邨

2006年1月3日投入服务，当时由海丽邨对面的碧海蓝天单向经南昌站、青山道及南昌街前往白田邨，只于学校上课日的上学时间提供服务。同年9月4日增设放学时间服务，经南昌街、元州街及钦州街返回海丽邨。2020年6月22日起延伸至海盈邨，同年7月27日起取消下午班次，由702B线取代。

过海隧道巴士104线

• 坚尼地城 ↔ 白田邨

1973年1月28日投入服务，途经石硖尾、旺角、油麻地、红磡海底隧道、湾仔北、金钟、中环及西营盘。

途经路线资料（巴士）

九龙巴士2D线

• 泽安邨 ↔ 黄大仙

九龙巴士2E线

• 深水埗（白田邨） ↔ 九龙城码头

1961年8月5日开办，途经深水埗、大角咀、旺角西、佐敦道、红磡及土瓜湾。

城巴702B线

• 白田（北） ↺ 海盈邨

于2020年7月27日投入服务，途经石硖尾、深水埗、南昌站及海丽邨，取代702A线下午班次。

总站路线资料（专线小巴）

九龙区专线小巴12线

• 白田 ↔ 旺角东站

途经路线资料（专线小巴）

九龙区专线小巴9M线

• 白田上邨 ↺ 石硖尾站

车坑分布

车坑分布（以入口最左边起计）
车坑编号	座向	路线
1	东面	过海隧道巴士104线
2	北面	九龙巴士2E线
3		城巴702B线
4		九龙巴士2D线
5	西面	落客站
6	南面	专线小巴9M线
7		专线小巴12线

公共设施

设施及志愿机构

• 龙耳(白田)聋人及弱听综合服务中心

文康娱乐

• 白田社区会堂
• 白田商场

外部链接

• 九巴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 白田邨巴士总站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），城巴／新巴
• 香港巴士大典上的相关条目：白田 (白云街) 公共运输交汇处