徘徊者8号

游骑兵8号

所属组织	美国国家航空暨太空总署
主制造商	喷射推进实验室
任务类型	月球科学
环绕对象	月球
绕轨圈数	撞击月面
发射时间	1965年2月17日17:05:00 UTC
发射手段	擎天神-爱琴娜 B
任务时长	65 小时
轨道衰减	1965年2月20日 09:57:36.756 UTC 撞击月面 位于月面座标2.72N，24.61E
COSPAR ID	1965-010A
SATCAT no.	01086
官方网站	NASA NSSDC Master Catalog
质量	367 公斤

游骑兵8号的设计是为了以抛射的轨道抵达月球，并在撞击前的最后几分钟飞行时间内传送回高解析的月球表面影像。这艘太空船携带了6架电视光导摄像管，2架是广角（F频道，A和B摄影机），4架是窄视野（P频道）来完成这些目标。这些摄影机分成两组，各自有独立的电源、计时器和传输设备，以最大的可能来获得高品质的电视影像，每个频道的影像都由独立的管道传送。没有其它的实验设备备安装在这艘太空船上。

太空船设计

游骑兵6号、7号、8号、和9号都是属于游骑兵计画模组3形式的太空船。这些太空船有一个直径1.5米的六角形基座，在上面有推进器和动力系统，还有一座截去尖端以安放电视摄影机的圆锥形塔。两个翼状的太阳能板，每个宽379毫米、长1,537毫米，由基做相对的两侧向外扩展，跨度为4.6米，一个定向的高增益碟形天线被安装在基座上远离太阳能板的一个角上。一个圆柱状的准静态无定向天线被安置在锥形塔的顶端。太空船整体的高度是3.6米。

在中途修正与校正航向的推进器推力以肼为燃料，推力为224牛顿，由4片喷流叶片进行向量控制。三轴的定位指向和姿态控制以12个氮气喷嘴与3个陀螺仪耦合。4个主要的太阳感测器、2个备用的太阳感测器射器，和一个地球感测器。动力由在两片太阳能板上，阵列面积为2.3平方米的9,792个太阳电池供应，产生的动力为200瓦。两个功率为1200瓦-小时，电压26.5伏特的银锌-氧电池可以单独提供分离的通信与电视摄影机的机组运作9小时，两个1千瓦-小时的银锌氧蓄电池储存太空船运作所需要的电力。

通讯可以经由准静态无定向的低增益天线和抛物面的高增益天线。太空船的传输器包括电视频道F的959.52MHz，功率为60瓦；和电视频道P的960.05 MHz，功率也是60瓦；还有频道8的960.58 MHz，功率3瓦的传输器。电讯设备将照像图片的讯号转换为视讯的RF讯号后，由太空船的高增益天线依序传送。足够的视频频宽使窄视野和广角的电视图片影像都可以快速的传送。

任务简介

阿特拉斯 250D和爱琴娜B-6009助推器在发射时名义上是执行将爱琴娜和游骑兵8号送入高度185公里的地球泊车轨道。发射14分钟后，爱琴娜再度点燃90秒钟，将太空船送入转移至月球的抛射轨道，并且在几分钟之后游骑兵即与爱琴娜分离。游骑兵的太阳能板开始启动，姿态控制开始运作，太空船的信号传输也在21:30 UT从无定向天线切换至高增益天线。在2月18日，距离地球160,000公里时，进行了计划中的中途修正，包括重新定位和让火箭再点燃59秒。在重新启动27分钟后，太空船的电力发生严重的匮乏，所以失去了对所有遥测频道的锁定。这种状况断断续续的发生，直到火箭再度点燃，此时电力才恢复正常。遥测的丢失对任务并没有严重的影响，只是在到达月球之前，计画中的终端机指令，以让照相机摄取月球表面更广大区域的指令被取消。

游骑兵8号拍摄到的月球表面影像，显示出Ritter和萨拜恩坑。

游骑兵8号在1965年2月20日抵达月球，第一张影像在9:34:32 UT，高度2,510公里处拍摄，在最后23分钟的飞行中传送回了7,137张高品质的照片，碰撞前传回的最后一张照片的解析度达到1.5米。太空船直接以和月球赤道成-13.6度的双曲线轨迹渐近线和月球表面遭遇，轨道平面对月球赤道的倾角是16.5度。在飞行了64.9小时之后，在1965年2月20日09:57:36.756 UT撞击在月球表面的宁静海，位置大约是北纬2.67度，东经24.65度（依据游骑兵8号最初的报告，位置大约是北纬2.72度，东经24.61度），撞击速度低于2.68公里/秒。太空船的性能完美无缺。

参见

• 太阳系探测器列表

外部链接

• 游骑兵8号的影像 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 撞击月球：游骑兵计画的历史 (PDF) 1977年 （页面存档备份，存于互联网档案馆）(英文)