清水站 (岐阜县)
清水 | |||||||||||
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 Mo750形停靠清水站（2001年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 清水 – きよみず – KIYOMIZU | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县揖斐郡揖斐川町清水 | ||||||||||
| 地理坐标 | Template:Location dec[1] | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）12月20日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2001年（平成13年）10月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日190人次 1992[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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清水站（日语：清水駅／きよみずえき Kiyomizu eki */?）是位于岐阜县揖斐郡揖斐川町清水，名古屋铁道揖斐线的铁道车站（废站）。
历史
- 1928年（昭和3年）12月20日 - 美浓电气轨道北方线黑野站至本揖斐站之间开业，此站启用[3][4][5][6]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道揖斐线的车站[4]。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成为无人车站[7]。
- 2001年（平成13年）10月1日 - 随著黑野站至本揖斐站之间被废除，此站也被废除[5][6]。
车站构造
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台[7]。曾经此站设有列车交会设备，当时设有相对式月台[8]。
配线图
| ← 本揖斐方向 |
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→ 忠节方向 |
| 图例 参考文献：[9] |
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使用状况
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为190人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第321，揖斐线、谷汲线之间（24站）排名第14[2]。
车站遗址
截至2017年5月，车站遗址变为空地，被用作私人停车场。
替代交通
其他
在名古屋铁道中，由于在濑户线中也有一座清水站（日语：清水駅／しみずえき）。因此从此站发行的车票中，会印上（揖）清水[11]以作分辨。
相邻车站
注脚
- ^ 1/20万地势图“岐阜”，1994年(平成6年)。
- ^ 2.0 2.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1928年12月27日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 4.0 4.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 144. ISBN 978-4-53305-883-7 （日语）.
- ^ 7.0 7.1 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 99. ISBN 978-4-53305-883-7 （日语）.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 144. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁道路线略图”
- ^ 名阪近铁巴士. 路線系統図と沿線案内（揖斐川町コミュニティバス） (PDF). 揖斐川町. 2015年9月1日 [2017年5月18日]. （原始内容存档 (PDF)于2017年5月17日） （日语）.
- ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
