波音 Model 360

Boeing Model 360
概观
类型	实验直升机
代号	Model 360
乘员	2人
首飞	1987年6月10日
服役	1987年
生产	波音旋翼机系统
产量	1架
现况	已退役
主要用户	波音旋翼机系统
技术数据
长度	51ft0in(15.54m)
高度	19ft4.75in(5.9119m)
正常起飞重量	30,500lb(13,835kg)
发动机	2具Textron Lycoming AL5512涡轮轴发动机
推力	每具4,200shp(3,100kW)
性能数据
最大速度	200kn(230mph,370 km/h)
巡航速度	180kn(210mph,330km/h)

Model 360是波音为测试新型直升机技术而开发的实验型中型串联旋翼直升机。该机运用的许多技术被运用到其他项目中，包括RAH-66科曼奇和V-22鱼鹰。目前唯一的原型机展示于宾夕法尼亚州西切斯特的美国直升机博物馆。

发展

作为技术演示机，Model 360拥有许多新颖的新设计，并使用了大量复合材料。

Model 360与CH-46和CH-47不同，它在结构和动态部件中采用了大量复合材料，即由玻璃纤维和碳纤维强化聚合物组成的旋翼以及石墨烯组成的机身框架和纵梁。飞机的外壳使用了Nomex，表面采用克维拉，并且边缘经过石墨烯强化。与其他军用机型不同的是，Model 360采用内置起落架起落架，并且将燃料存放在机舱下层的三个防撞油箱，而非外部舷舱。

Model 360采用玻璃驾驶舱，配备六个多功能显示器。

外部链接

• Boeing 360 on Janes Aircraft （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Ground Shake Test of the Boeing Model 360 Helicopter Airframe （页面存档备份，存于互联网档案馆）, NASA, March 1989, Retrieved Dec 12, 2008
• N360BV Prototype on Airliners.net