法国联合航空772号班机空难
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事件概要 | |
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日期 | 1989年9月19日 |
摘要 | 恐怖袭击(飞行中被炸毁) |
地点 | 尼日尔撒哈拉沙漠(近比尔马) 16°51′56″N 11°57′13″E / 16.86554°N 11.95371°E |
飞机概要 | |
机型 | 麦道DC-10-30 |
营运者 | 阿尔及尔航空 |
注册编号 | N54629 |
起飞地 | 刚果共和国马亚-马亚国际机场 |
最后经停地 | 乍得恩贾梅纳国际机场 |
目的地 | 法国巴黎夏尔·戴高乐机场 |
乘客 | 155 |
机组人员 | 15 |
死亡 | 170 |
受伤 | 0 |
生还者 | 0 |
阿尔及尔航空772号班机(UTA772,UT772)是一班由布拉柴维尔经恩贾梅纳飞往巴黎的定期航班。1989年9月19日13时03分,一架编号为N54629的麦道DC-10-30执行该班机,从恩贾梅纳机场起飞,46分钟之后[1]在撒哈拉沙漠上空爆炸解体,机上155名乘客和15名机组人员无一生还。1999年,该事件被法国一法院认为是6名利比亚人发动的恐怖袭击。[2][3]
遇难者
国籍 | 乘客人数 | 机组员人数 | 总计 |
---|---|---|---|
法国 | 39 | 15 | 54 |
刚果共和国 | 48 | 0 | 48 |
乍得 | 25 | 0 | 25 |
义大利 | 9 | 0 | 9 |
美国 | 7 | 0 | 7 |
柬埔寨 | 5 | 0 | 5 |
英国 | 4 | 0 | 4 |
扎伊尔 | 3 | 0 | 3 |
加拿大 | 3 | 0 | 3 |
中非 | 2 | 0 | 2 |
马里 | 2 | 0 | 2 |
瑞士 | 2 | 0 | 2 |
阿尔及利亚 | 1 | 0 | 1 |
比利时 | 1 | 0 | 1 |
玻利维亚 | 1 | 0 | 1 |
希腊 | 1 | 0 | 1 |
摩洛哥 | 1 | 0 | 1 |
塞内加尔 | 1 | 0 | 1 |
总计 | 155 | 15 | 170 |
涉事飞机
失事的DC-10于1973年3月13日首飞,同年5月1日交付给法联航,生产序列号为46852,装配三台通用电气CF6-50C2R涡扇发动机。该机的注册编号于1988年一度由N54629改为F-BTDF,但因回租而重新改为N54629。[4]事发时该机飞行总时数为60276,起降次数为14777。[1]
赔偿
法国政府在调查此次事件后认定UTA772班机爆炸事件系利比亚人所为,要求卡扎菲政府赔偿。经多次谈判后,利比亚政府于1999年向法国遇难者家属赔偿3300万美元,但遇难者家属实际所得赔偿仅1100万美元,低于洛克比空难受害者家属所得赔偿金额总和。[5]2004年1月8日,卡扎菲基金会宣布与法国遇难者家属签署新的赔偿协议,[6]次日每位遇难者家属收到利比亚政府的100万美元赔偿,赔偿总额1.7亿美元。[7]
参见
维基共享资源上的相关多媒体资源:法国联合航空772号班机空难
参考
- ^ 1.0 1.1 ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-30 N54629 Ténéré desert. aviation-safety.net. [2014-01-03]. (原始内容存档于2011-12-09).
- ^ 法国客机爆炸案了结 利比亚赔1.7亿美元 新闻中心 浙江都市网. 温州都市报. 2004-01-10 [2014-01-03]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 法国寻求引渡塞努西 - 新华国际 - 新华网. 新华网. 2012-03-19 [2014-01-03]. (原始内容存档于2014-01-08).
- ^ N54629 UTA McDonnell Douglas DC-10-30 - cn 46852 / ln 93. Planespotters.net. [2014-01-03]. (原始内容存档于2014-01-03).
- ^ 新闻背景:利比亚与美英法关于两起空难的纠纷. 羊城晚报. 2003-09-03 [2014-01-03]. (原始内容存档于2019-09-24).
- ^ 法国与利比亚就法航空难达成协议. 央视国际. 2004-01-09 [2014-01-03]. (原始内容存档于2019-10-02).
- ^ 利比亚与法国达成赔偿协议 将赔付1.7亿美元_新闻_腾讯网. 腾讯新闻. 2004-01-10 [2014-01-03]. (原始内容存档于2014-01-03).
外部链接
- The Sahara memorial seen from space (页面存档备份,存于互联网档案馆),BBC News。