欧直EC145直升机
欧直EC145直升机 | |
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概况 | |
类型 | 中型通用直升机 |
制造商 | 欧直公司 现为空中巴士直升机公司 |
状态 | 现役 |
历史 | |
生产年份 | 1999年-至今 |
起役日期 | 2002年 |
首飞 | 1999年6月12日 |
发展自 | MBB/川崎 BK 117 |
衍生型 | UH-72 拉科塔直升机 |
欧直EC145直升机,是一种轻型双引擎通用直升机,由欧洲直升机公司制造。该型直升机主要针对旅客运送、紧急医疗服务、搜救、半公用用途。EC145直升机由欧直公司与川崎重工业在BK117基础上研制的。为了缩短研发周期,在设计时,将EC135的前机身与BK117的后机身相结合,进而制成本款直升机。
衍生型
- EC145–基本款,由BK 117 C-1衍生过来,该型号使用 Turbomeca Arriel 1E2 涡轮轴发动机,并使用常规高尾梁带尾桨。[1]
- EC145 梅赛德斯-宾士样式(EC145 Mercedes-Benz Style)–EC145VIP版本,机内摆设设计由梅赛德斯-宾士公司设计,可容纳4到8名乘客。[2]
- EC145 T2–发动机输出增加,使用1039匹马力 Arriel 2E发动机,使用涵道式尾旋翼(Fenestron),航空电子更新。[3]
- EC645 T2–EC145 T2延伸的军用版。[4]
- UH-72 拉科塔直升机–军用轻型通用直升机,目前为美国陆军使用。
- H145M–H145直升机的军用版。而H145的前身就是欧洲直升机公司(空中客车直升机公司前身)研制的欧直EC145直升机。[5]
用户
规格
参考资料:Eurocopter EC145 technical data,[33] EC 145 specs[34]
基本信息
- 机组:1到2名飞行员
- 容量:9名乘客
性能
参考文献
- ^ "Advanced Technology and Design." 互联网档案馆的存档,存档日期2013-04-25. Eurocopter, Retrieved: 31 March 2013.
- ^ Quick, Darren. "Eurocopter premieres EC145 Mercedes-Benz Style luxury helicopter in Geneva." (页面存档备份,存于互联网档案馆) Giz Mag, 17 May 2011.
- ^ Broadbent 2012, pp. 67–68.
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- ^ 完美接替小羚羊,塞尔维亚H145直升机测试新导弹,射程可达16公里_图片_服役_国家. www.sohu.com. [2023-06-18]. (原始内容存档于2023-08-27).
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- ^ Germany orders EC645 T2s for special forces. flightglobal.com. [2014-08-30]. (原始内容存档于2014-09-03).
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- ^ Eye in the Sky - PSNI's New EC145 Eurocopter officially launched. psni.police.uk. [2013-03-10]. (原始内容存档于2012年8月29日).
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- ^ 存档副本. [2015-01-12]. (原始内容存档于2014-10-24).
- ^ "Eurocopter Delivers the First EC145 to the Bolivian Air Force."[永久失效链接] Eurocopter, Retrieved : 31 March 2013.
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- ^ First flight of new Airbus Helicopters EC645 T2. [2015-01-12]. (原始内容存档于2015-01-13).
- ^ 存档副本. [2016-12-29]. (原始内容存档于2016-12-30).
- ^ Eurocopter EC 145 Technical Data (PDF). [2007-07-17]. (原始内容 (PDF)存档于2007-09-29).
- ^ EC145 Technical Specs 互联网档案馆的存档,存档日期2007-05-07., Eurocopter USA.
外部链接
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