梨乡站
梨乡 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 梨郷 – りんごう – RINGŌ | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本山形县南阳市竹原 | ||||||||||
| 地理坐标 | 38°3′26″N 140°5′53.2″E / 38.05722°N 140.098111°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | リン | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）10月26日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日19人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站 | |||||||||||
梨乡站（日语：梨郷駅／りんごうえき Ringō eki */?）是位于山形县南阳市竹原，山形铁道的花长井线车站。
历史
- 1913年（大正2年）10月26日 - 长井轻便线赤汤至此站之间开通，此站启用。
- 1914年（大正3年）11月15日 - 长井轻便线此站至长井之间开通。
- 1922年（大正11年）9月2日 - 随著废除轻便铁道法，长井轻径线改为长井线。
- 1971年（昭和46年）10月1日 - 成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运[1]。
- 1988年（昭和63年）10月25日 - 山形铁道接管长井线，成为山形铁道花长井线车站。
- 1999年（平成11年）7月5日 - 南阳市建设现时的车站大楼。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。在国铁长井线时代已经是无人车站。
在车站启用当初为终点站，当时设有1面2线的岛式月台。靠近车站大楼的路轨已经撤走。由于岛式月台，现时进站列车需要经过S型弯才会进入月台。车站大楼是一座旧长井线标准形建筑物，与时庭站和西大冢站同款，现时已经撤走。在1999年（平成11年），由南阳市建设一座木屋风小型候车所。
车站周边
车站位于梨乡地区，附近为田园地带。在稻田中设有市政厅和学校。此站是梨乡地区的玄关口。此站向南方向前进300米后便可到达国道113号。
使用状况
以下为1日平均乘车人次变化[2]
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
| 1997 | 35 |
| 1998 | 34 |
| 1999 | 34 |
| 2000 | 33 |
| 2001 | 31 |
| 2002 | 31 |
| 2003 | 29 |
| 2004 | 29 |
| 2005 | 27 |
| 2006 | 26 |
| 2007 | 25 |
| 2008 | 25 |
| 2009 | 24 |
| 2010 | 24 |
| 2011 | 24 |
| 2012 | 23 |
| 2013 | 21 |
| 2014 | 20 |
| 2015 | 19 |
| 2016 | 19 |
| 2017 | 19 |
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
- 国土地理院地图参阅服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 梨乡站周边的1/25000地形图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）