柳站

柳
柳
	前往平田町的列车进站中
日语名称
	柳 – やなぎ – Yanagi
车站概览
位置	日本三重县铃鹿市柳町726番4号
地理坐标	34°52′18.1″N 136°35′44.91″E / 34.871694°N 136.5958083°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	マサキ
历史
启用日期	1925年（大正14年）12月20日
上车人次; 统计年度	平均每日190人次（不含下车乘客） ; 2018
邻近车站
位置
位置
备注
	无人车站

柳站（日语：柳駅／やなぎえき^{Yanagi eki */?}）是位于三重县铃鹿市柳町726番4号，近畿日本铁道的铃鹿线车站。车站编号为L30。

历史

1925年（大正14年）12月20日 - 伊势铁道神户支线开通，此站启用^[1]。
1926年（昭和2年）9月11日 - 公司名称改变，成为伊势电气铁道（日语：伊勢電気鉄道）车站^[1]。
1936年（昭和12年）9月15日 - 公司合并，成为参宫急行电铁车站^[1]。神户支线改名为伊势神户线。
1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立^[1]。伊势神户线改名为神户线。
1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站^[1]。
1963年（昭和38年）4月8日 - 神户线改名为铃鹿线^[2]。
1994年（平成6年）10月1日 - 成为无人车站。
2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa^[3]。

车站构造

此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。前往伊势若松方向和平田町方向的列车停靠在同一月台。月台位于路轨北边。此站没有车站大楼，月台靠近平田町一方设有出入口。

此站是由白子站管理的无人车站。此站没有引入自动售票机和自动闸机（日语：自動改札機）。此站设有乘车站证明书发行机，也设有PiTaPa、ICOCA专用简易闸机。

在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次^[4]：

2018年11月13日：261人
2015年11月10日：241人
2012年11月13日：235人
2010年11月9日：240人
2008年11月18日：252人
2005年11月8日：234人

使用状况

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度	一日平均乘车人次
1997年	175
1998年	147
1999年	129
2000年	123
2001年	118
2002年	118
2003年	112
2004年	116
2005年	112
2006年	112
2007年	104
2008年	114
2009年	108
2010年	125
2011年	123
2012年	129
2013年	132
2014年	149
2015年	168
2016年	170
2017年	165
2018年	190

以下会列出柳站的使用状况变迁^[5]^[6]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（柳站）
年度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果人／日		特别事项
年度	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果	特别事项
1950年（昭和25年）	73,320	←←←←	53,057	126,377
1951年（昭和26年）	79,980	←←←←	52,152	132,132
1952年（昭和27年）	86,220	←←←←	47,756	133,976
1953年（昭和28年）	74,670	←←←←	48,925	123,595
1954年（昭和29年）	70,890	←←←←	43,299	114,189
1955年（昭和30年）	67,770	←←←←	29,461	97,231
1956年（昭和31年）	68,820	←←←←	21,958	90,776
1957年（昭和32年）	77,760	←←←←	21,239	98,999
1958年（昭和33年）	71,880	←←←←	18,840	90,720
1959年（昭和34年）	74,760	←←←←	14,970	89,730
1960年（昭和35年）	84,360	←←←←	13,260	97,620
1961年（昭和36年）	33,990	←←←←	15,982	49,972
1962年（昭和37年）	20,640	←←←←	19,710	40,350
1963年（昭和38年）	53,010	←←←←	23,718	76,728
1964年（昭和39年）	62,940	←←←←	21,596	84,536
1965年（昭和40年）	67,770	←←←←	20,897	88,667
1966年（昭和41年）	76,710	←←←←	17,143	93,853
1967年（昭和42年）	73,110	←←←←	16,761	89,871
1968年（昭和43年）	66,180	←←←←	24,620	90,800
1969年（昭和44年）	65,400	←←←←	25,193	90,593
1970年（昭和45年）	69,240	←←←←	27,048	96,288
1971年（昭和46年）	67,080	←←←←	28,243	95,323
1972年（昭和47年）	65,460	←←←←	28,602	94,062
1973年（昭和48年）	68,520	←←←←	28,055	96,575
1974年（昭和49年）	60,750	←←←←	27,596	88,346
1975年（昭和50年）	69,540	←←←←	28,357	97,897
1976年（昭和51年）	67,140	←←←←	25,960	93,100
1977年（昭和52年）	62,550	←←←←	26,586	89,136
1978年（昭和53年）	61,200	←←←←	27,528	88,728
1979年（昭和54年）	60,300	←←←←	28,581	88,881
1980年（昭和55年）	58,680	←←←←	29,993	88,673
1981年（昭和56年）	62,130	←←←←	29,803	91,933
1982年（昭和57年）	61,740	←←←←	28,396	90,136	11月16日	478
1983年（昭和58年）	59,340	←←←←	28,321	87,661	11月8日	481
1984年（昭和59年）	60,600	←←←←	27,516	88,116	11月6日	457
1985年（昭和60年）	56,220	←←←←	29,340	85,560	11月12日	407
1986年（昭和61年）	53,970	←←←←	23,465	77,435	11月11日	393
1987年（昭和62年）	54,060	←←←←	21,846	75,906	11月10日	397
1988年（昭和63年）	54,480	←←←←	21,320	75,800	11月8日	448
1989年（平成元年）	57,270	←←←←	21,209	78,479	11月14日	425
1990年（平成2年）	57,990	←←←←	20,863	78,853	11月6日	409
1991年（平成3年）	59,970	←←←←	21,676	81,646
1992年（平成4年）	63,330	←←←←	20,117	83,447	11月10日	392
1993年（平成5年）	60,090	←←←←	20,135	80,225
1994年（平成6年）	57,090	←←←←	16,956	74,046
1995年（平成7年）	52,440	←←←←	16,572	69,012	12月5日	338
1996年（平成8年）	53,130	←←←←	15,770	68,900
1997年（平成9年）	49,470	←←←←	14,354	63,824
1998年（平成10年）	43,260	←←←←	10,501	53,761
1999年（平成11年）	37,410	←←←←	9,667	47,077
2000年（平成12年）	35,640	←←←←	9,149	44,789
2001年（平成13年）	34,260	←←←←	8,693	42,953
2002年（平成14年）	35,340	←←←←	7,560	42,900
2003年（平成15年）	33,840	←←←←	7,158	40,998
2004年（平成16年）	35,730	←←←←	6,662	42,392
2005年（平成17年）	33,990	←←←←	6,797	40,787	11月8日	234
2006年（平成18年）	34,590	←←←←	6,280	40,870
2007年（平成19年）	32,220	←←←←	5,978	38,198
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	252
2009年（平成21年）		←←←←

车站周边

金泽川
国道23号
购物园Axis
- 杉药局Axis铃鹿店
- MaxValu铃鹿店
- DCM Kahma 铃鹿店
山田电机Teccland铃鹿店

相邻车站

近畿日本铁道

铃鹿线

■急行（只有下行班次）、■普通

伊势若松（L29）－柳（L30）－铃鹿市（L31）

注脚

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 294. NDL 21906373 （日语）.
^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）（日语）.
^ 駅别乘降人员铃鹿线（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
^ 各年度三重县统计书
^ 近铁PR手册“きんてつ”

外部链接

柳站 - 近畿日本铁道（日语）

[sone02-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.

[2] 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 294. NDL 21906373 （日语）.

[3] 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）（日语）.

[4] 駅别乘降人员铃鹿线（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道

[5] 各年度三重县统计书

[6] 近铁PR手册“きんてつ”

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历史