柏诚集团
| 柏诚集团 | |
|---|---|
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| 公司类型 | 子公司 |
| 成立 | 1885年 |
| 创办人 | 威廉·巴克利·帕森斯 |
| 代表人物 | 乔治·J·皮尔逊（总裁及CEO） |
| 总部 | 美国纽约市宾州广场一号 |
| 营业据点数 | 纽约、伦敦、杜拜、香港、新加坡、悉尼和全球另外150个办公室 |
| 业务范围 | 全球 |
| 产业 | 工程、设计、规划 |
| 产品 | 设计及工程顾问 |
| 员工人数 | 大约14,000 |
| 母公司 | 科进集团 |
| 网站 | www |
柏诚集团（英语：Parsons Brinckerhoff），1885年成立，全球员工人数大约14,000，是国际性的设计及工程顾问公司，据2013年研究所知，它的规模在美资的同业中排行第十[1]。
简史
于1885年由威廉·巴克利·帕森斯（William Barclay Parsons）在纽约市创立，柏诚集团的首批工程包括纽约地铁的原跨区捷运（IRT）路线[2]、麻萨诸塞州的科德角运河[3]和武汉至广州的铁路[4]。1906年，高速公路工程师亨利·布林克霍夫（Henry M. Brinckerhoff）将电气化火车技术引进到公司，他亦是第三轨供电的发明人之一[5]。
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威廉·巴克利·帕森斯及纽约地铁
在20世纪，柏诚集团曾经参与不少举世知名的大型工程，包括：底特律-温莎隧道[6]、1939年纽约世界博览会[7]及三藩市[8]、亚特兰大[9]、新加坡[10]、台北[11]等地的捷运系统。
收购合并
柏诚集团于2009年10月被鲍佛贝蒂公司以6.26亿美元全面收购。鲍佛贝蒂公司于2014年9月3日宣布，将所有柏诚集团股份售予科进集团，作价12.4亿美元[12]。
参考来源
- ^ "The Top 500 Design Firms （页面存档备份，存于互联网档案馆）," Engineering News-Record, April 25, 2013
- ^ Clifton Hood, 722 Miles: The Building of the Subways and How They Transformed New York (Baltimore: The Johns Hopkins University Press, 1993).
- ^ William James Reid, The Building of the Cape Cod Canal (New York: George McKibbin and Son, Inc., 1961).
- ^ "'L' Engines on Chinese Road," New-York Tribune, January 15, 1905
- ^ Lisa Moses, "Henry M. Brinckerhoff," APWA Reporter, August 1981.
- ^ S.A. Thoresen, "Constructing the Detroit-Windsor Tunnel," Civil Engineering, April 1931.
- ^ John P. Hogan, "Construction Organization and Technique," Engineering News-Record, September 22, 1938
- ^ Thomas R. Kuesel, "Bart subway construction: planning and costs," Civil Engineering, March 1969.
- ^ "First line of Atlanta's new transit system opens," Civil Engineering, July 1979.
- ^ Rajam Krishnan and K.S. Chan, "Singapore on the Move," Civil Engineering, November 2003
- ^ Scott Danielson, "Enter the Dragon," Civil Engineering, November 1994
- ^ 存档副本. [2014-09-05]. （原始内容存档于2014-09-14）.