东京都交通局30型电力动车组
此条目没有列出任何参考或来源。 (2019年5月29日) |
东京都交通局30型电力动车组 | |
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概览 | |
类型 | 悬挂式单轨列车 |
原产国 | 日本 |
产量 | 1组 |
车辆总数 | 2 |
制造年份 | 1982年 |
投入运营 | 1983年4月2日-1999年12月18日 |
主要用户 | 东京都交通局 |
营运路线 | 上野悬垂线 |
技术数据 | |
列车编组 | 2 |
车体材质 | 铝合金 |
车辆定员 | 31人 |
编组定员 | 62人 |
营运速度 | 15km/h |
设计最高速度 | 20km/h |
供电制式 | 直流600V接触网供电 |
传动方式 | 直-直 |
控制装置 | 电机子斩波器 |
东京都交通局30型电力动车组(日语:東京都交通局30形電車/とうきょうとこうつうきょく30がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku 30-gata densha */?)为东京都交通局上野悬垂线的一款悬挂式单轨列车,现在已经退出运营。
慨要
30型于1982年制造,共2辆,为铝合金车体,由日本彩票协会赠送,命名为“彩票号”。于1967年1月1日开始投入使用于上野悬垂线,主要是为了替代已经老化了的M型。这款列车依然采用倾斜式车头,但是车头车窗显得较为圆润,侧面车窗面积较之前更大。列车最终在1999年12月18日停用。