朗德瓦萨桥
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| 朗德瓦萨高架桥 | |
|---|---|
| Landwasserviadukt | |
 一列火车通过高架桥 | |
| 坐标 | 46°40′51″N 9°40′33″E / 46.68083°N 9.67583°E |
| 承载 | 雷蒂亚铁路 |
| 跨越 | 朗德瓦萨河 |
| 地点 | 瑞士Schmitten及Filisur |
| 官方名称 | Landwasserviadukt |
| 业主 | 雷蒂亚铁路 |
| 维护单位 | 雷蒂亚铁路 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 高架桥 |
| 建筑材料 | 石灰岩 |
| 全长 | 136米（446英尺） |
| 高度 | 65米（213英尺） |
| 最大跨度 | 20米（66英尺） |
| 跨数 | 6 |
| 历史 | |
| 设计师 | 亚历山大 Acatos |
| 开工日 | 1901年3月 |
| 完工日 | 1902 |
| 开通日 | 1902年10月 |
| 地图 | |
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朗德瓦萨高架桥（德语：Landwasserviadukt）是瑞士雷蒂亚铁路在格劳宾登州朗德瓦萨的单轨铁路高架桥。
这桥高65米，136英尺长，弯曲，一端是在朗德瓦萨的西边入口。
这座桥由穆勒和Zeerleder建于1901年3月，1902年十月第一列火车通过。
概念
Schmitten，长度136米和65米的高度取决于南峡谷。1901年至1903年间建成。雷蒂亚铁路（RnB）已使用，冰川快车也通过此桥。 Firizuru列车通过隧道传递开始216米。已成为外的隧道，这是直接连接到隧道瓦萨厂桥头悬崖。朗德瓦萨桥在德国米勒和Zeerleder建筑公司工程师弗里德里希冯亨宁负责的桥梁建筑。 [1]高架桥有100米半径曲线，制地为石灰石，有五个20米跨度组成。
阿尔布拉铁路瓦萨大桥建设工程1898年开始。工作是在第11项，建成55座桥梁和39隧道。其中是一个侏儒峡谷瓦萨超出了最困难的一点。 1901 [日]桥的建设始于1902年，10月不得不通过一些列车了。1903年7月1日，阿尔布拉铁路尚未完成，大桥是服务欠幅脉冲瓦萨启动。
瓦萨桥是瑞士邮政1949年发行60瑞分邮票的主题。
图库
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鸟瞰 -
Approaching from Tiefencastel -
冰河特快全景列车进入朗德瓦萨隧道 -
从公路上眺望大桥 -
2009夏天整修中
